ユウキとミサトのブログ一覧

新車から４年も経って、たぶん初めての作業
愛車NBOXのフロントワイパーの拭きムラが
酷くなってきたので、やっとゴムだけ交換！
最近は雨の日はほとんど乗ってなかったので

いつからこんなにひどかったか不明
ウォッシャー液でワイパー動かしたら・・・ビックリでした(笑)

ワイパーのゴムが硬化して変形したままです。　これでは拭き残しも納得!!!!

ホームセンターで替えゴムを探したけれど・・・NBOXの後期型＜JF3＞は特殊な形状の専用ゴムらしく市販品の替えゴムは見つからず・・・なんでだろう？と疑問。

結果、自分自身で替えてみたらようやく分かった。特殊な意味。コストと性能のバランスのようですね。納得です！

とても参考になった・・・これ見なかったらセルフ交換しなかった動画を紹介
＞【保存版】新型NBOX ワイパーゴム交換　純正品　(JF3・JF4) フラットワイパーゴム交換DIY


ワイパーの替えゴム（ラバー）はhondaディーラーで770円×左右２本。

＞部品用品単体販売
＞ラバーブレード　76622TTA003　（長さ475mm）
＞ラバーブレード　76632TTA003　（長さ425mm）

交換作業の概要はNBOXの整備手帳に記載しようか迷いましたが、写真が小さいので大き目の写真で解説も交えての自分メモです（でも活用歓迎）

ちなみに、ワイパーゴムの交換方法は、hondaのホームページでNBOXの取説書を見たら出てきました！　初めて見た!!　　・・・早く言ってよ～～　(笑)

で、大事なとこのまとめ画像を貼っておきます。

では、早速。　
作業開始は　12:35。　フロントガラスの傷とひび割れ防止のクッション設置


まずは、部品の再確認

運転席側はちょっと長い475mm。　助手席側は425mm。

専用のラバーゴムには仕掛けがあって・・・　間違い防止！


もう片方は左右の違いありませんが、一カ所の仕掛けだけで間違えようがない。


ワイパーが真ん中で止まるように凸凹がついてます。


では、クルマからワイパーのブレード？を取り出して・・・

先ずは短い助手席側から作業します。指と爪で「ホルダー」という部分を広げて
ワイパーアームから取り外します。

けっこう力が要ります。

おや？　メーカー名が刻印的に表示されてます。　MITSUBAってホーン愛用！


12:44。　手順通り両端の「キャップ」を引き抜きますが、なかなか手強い！

あまり強く引っ張るとキャップが壊れる恐怖感で・・・・
数分迷った挙句・・・片方はラバーの端っこ付近をハサミでカット！


ここまでバラしました！　　心配。　いや　大丈夫！

hondaの仕掛けを信じなさい！　って。

ここで、分解した部品の名前を書き込んでおきます。

ラバー、カバー、リテーナー、キャップ、ブレード・・・呼び名を憶える必要はありません(笑)　　あれ！　で十分。

左右裏表の間違い防止の仕掛けは・・・

赤丸の凸凹の位置が裏表で変えてあります。　素晴らしい！　こりゃ専用です。

ラバーにリテーナーを差し込んでからブレードに通しますが、このとき

ラバーとブレードの両方に小さく「←」印が付いています。その方向に挿す！

と、うまく入って行き、真ん中でピタッとハマります。・・・よく出来てる！


あとは、ブレードの両側にエアロ形状の「カバー」を通して「キャップ」で留める。

逆には組み込めない形です。　バカチョン。でも良い！

これで一本目が終了。ここで、13:02でした。やれやれ・・・

でも、コツがつかめました！　自信がつきました！！

では、ちょっと長い運転席側の作業を始める前に、黒く汚れた手を洗います！

13:04＝二本目の作業開始！　　やり方は一本目と同じ。

もう余裕です(笑)　緊張が解けて笑いが出ます。

後のために拡大写真も・・・

新品ラバーの組み込みもカバーもキャップもすいすいです( *´艸｀)


ということで、13:16　新品ゴムに交換済みのワイパーを取りつけて作業終了！


今回のワイパーのゴム交換を行った理由は・・・

拝借した説明図の「拭きムラ」「水がにじむ」でした。
　　　ビビりやスジは問題なしでした。　　次回は３年後くらいかなぁ～

あ～　無事に終わって良かった～　　（浮いた作業工賃＝約1000円）
達成感がわいてきました　＜単なるひま爺＞　( *´艸｀)

これが次のヒマジイさんのお役に立つと嬉しいなぁ～～　と締めくくり。

そうそう、昨日の土曜日は曇天でしたが、秋の花火大会を堪能

水戸市の黄門まつり花火大会でした。　例年は８月の初めですがコロナ下の・・・

大声を出さずに拍手で感謝！！