ユウキとミサトのブログ一覧

令和７年の１月が過ぎ・・・
今年も残り１１ヶ月！
そんな頃にやってきたスマホの通知で
目に飛び込んできた白いN-BOXの絵と
「リコール」の文字・・・

ホンダのホームページをググってみたら、図入りで今回のリコール情報が出ていました！

それによると・・・


＞不具合の部位（部品名）　　原動機（排気ガス再循環装置）
＞基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
＞自然吸気エンジンに搭載されている排気ガス再循環装置（EGR）において、EGRパイプフランジ部の材質及びEGRの作動制御プログラムが不適切なため、冷間時の短距離走行を繰り返すと、当該パイプフランジ部とEGRバルブ開口部周辺に凝縮水が付着し、腐食することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、腐食した破片がEGRバルブとバルブシートの間に噛み込み、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動できなくなるおそれがあります。
・・・

「凝縮水」・・・昔はよくクルマのマフラー後端からポタポタと水が落ちてるのを見かけましたが・・・最近もそうなのか？　めっきり早朝の運転してなくて(笑)


ということで、便利な「みんカラ」愛車紹介ページで我が家のNBOXの車台番号などを・・・　　　やっぱりビンゴ！



我が家のNOBXが含まれる「JF3のNA車」＝自然吸気エンジン車は２年ちょっとで32万台以上！　　さすが日本一売れてたエヌボックス！
N-WGNやN-ONEも合わせて今回155万台のリコールは大量ですね～

この不具合事例の報告は111件とか!?　1,556,855分の111＝0.0000713！
まだこれ起因の事故は「0」そんなレアなケースでもリコールやるんですね！


我が家のNBOXは走行距離23,700km超過（６年4か月）・・・無事故です

リコールは２回に分けてHonda販売店入りの予感・・・

＞改善措置の内容
＞①_EGRパイプを対策品と交換し、エンジン制御コンピュータを対策プログラムへ書き換え、EGRバルブ開口部周辺の錆を取り除きます。なお、対策品の供給に時間を要することから、ご希望されるお客様には先行で対策プログラムの書き換えを行い、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換します。
＞②_EGRパイプを対策品に交換し、EGRバルブ開口部周辺の錆を取り除きます。なお、対策品の供給に時間を要することから、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換します。

・・・ご希望されるお客様には先行で・・・
　ん～　155万分の111の確率なら「希望」は少ないでしょう
我が家の乗り方では、エンジンが80℃以上温まる位は一度に走ってる感じなのできっと大丈夫でしょう　( *´艸｀)

++++ 2025/02/02pm追記 +++++++++++++++++++++++++++++
去年2024年の10月に買取店売却したS660が中古車販売店のページにまだ掲載されてます！　
　このページにリンクしておきますが、売れたら出なくなるという理解で！

・・・
過去のブログに載せていた頃は220万円以上の高値付いてましたが、今では買取額203万円の少し上の価格で・・・　すぐには売れないんですね～　中古車が多いのかな？　冬は購買意欲が・・・　

ふとスマホで動画見てたら次候補に上がってきた動画に、こんなものが・・・

21分間ほどのYouTube動画ですが、元S660乗りの私は全編、標準速度で見聞きしてしまいました( *´艸｀)
S660現役オーナーさん、よろしかったらご覧ください！