ロードスター車高短計画

サーキットを走っていて最近思うこと
「リヤのトラクションを増やしたい、リヤの車高を下げたい」
が、しかし　もうプリ0なのだ、車高調のネジも使い切っている・・・

そんな同じ悩みの仲間の情報「ノーマルアッパーで下がるらしい」

やっちゃう～？



ということで　ガレージを借りて交換することに



ノーマルアッパーの寸法とオーリンズアッパーの寸法比較


ノーマルの方が6ミリ低くなるのか




6ミリじゃ　ちょっと足りないのでブッシュを切っちゃいましょう
サスストロークも減ってるし　ま、大丈夫っしょ・・・
で、20→14になり　これで+6ミリ低くなる

計12xリンク比1.4=17ミリ車高短だ！




この白いリングがノーマルアッパーを使うための秘密兵器
これでスプリングのズレを防ぎます
バネも203→152ミリの短いものに交換です




組み上がり
差が12ミリ以上なくね？



完成
車高は20ミリ下がりました、ほぼ計算通り？

ｇｏｏｄ！っす！！！




カッチェエェ～～～（笑）



ガレージ及びお手伝い及び差し入れしてくれた皆様
ありがとうございました
感謝です！！！