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今回の走りでようやく分かってきた事がある

それは「加速重視の走り方」

何を今更？？？と思うかもしれない

でも奥が深いんですよ
単に加速を重視すれば良いのではない
最低速度を落としてもなお　加速でその分を取り返し
ラップタイムを上げるのだ



ビデオ最後の方のエキゾーストノートを聞けば分かる
クリップ過ぎてからアクセル全開までの時間が短い
イーブンスロットルほぼ無し！

これだよ、これなんだよ！！！

で、タイムは・・・

GPSロガーを洗濯機で洗ったら壊れてしまったのだ～
だからタイム計測出来ず・・・

ん～　本当にタイムに反映されているのだろうか？？？




おまけ

Ａクラス外撮り


手ぶれだは　何を撮ろうとしているかポイントを外しているし
イマサンっす！

ロードスターのトランクの雨漏り

バッテリーの所に水が貯まる貯まる

じっくり観察したらテールランプ付近から
水がしたたっていた


ということでテールランプを外してみる


止めのところには　ちゃんとパッキンが仕込んであるのね
ボロボロですけど・・・




どうもこの２箇所が怪しい

上の矢印は溶接割れて隙間が出来ている・・・
３年くらい前にレースで接触してボディーがゆがんでますからね～

下の矢印は　ちょうど水の跡に位置決めのピンの穴がきている
パッキンも痛んでる？




ということで　昔間違って買ったしまった
ベタベタの防水の両面テープでふさいでみた


さて、これで台風１２号「タラス」の攻撃に耐えるでしょうか？
ちょっと心配・・・