えっちぃのブログ一覧

白号の時付けていたＨＫＳのキノコエアクリを付けることにした
理由は「気分転換」って感じかな
実はノーマルで乗るって決めてたんだけど　新品のスポンジもあるし　少しでもコイツを気に入るように手を入れてみようかと思った次第

交換方法はこんな感じ
http://twinster.michikusa.jp/01modify/engine/air/air100.htm

音とフィーリングは良い感じ
このままで行くか、ノーマルに戻すかは　今後　走りながら決めますか

今日は観測史上一番遅い真夏日だったんだそうで　どうりで暑かった訳だ
まぁ風が涼しく過ごしやすかったけどね

そんな日に行ってきました袖森へ
今月で切れるライセンス、更新したいにも2回しかない土日の走行日
袖森側も　さすがにまずいと思ったか　日産車のイベントに走行枠を突っ込んできた
http://2013sob.web.fc2.com/

おかげで更新出来ることになりました



さて走りはというと　今回試したかったのは先週のオーバルレースで発見した柔らかい足セッティング、これを試さずに袖森に来た意味はない！

先ずは12戻しから
柔らかすぎるという感触はない
5～6の下りの左コーナーも怖さが少ない！
やっぱこの辺のセッティングで問題なさそう
クリアラップ取れずに24秒台・・・（言い訳）



2走目は空気圧を2.2→2.3、足は10戻しで　ちょっと固めに振ってみた
結果から言うと　クリアラップ取れまくりの23.1秒
なんか走りに余裕が戻ってきた
この車の実力を引き出した感が（笑）

とまぁ冗談はさておき、せっかく更新したライセンスなので　今年の冬には今までの自分の記録21.9には戻りたいです

今回の参加者は11人
ちょっと寂しい台数で1クラスでのレースです
時間もたっぷりあるので　フリー走行やタイムアタックなども行いました

レースはというと　ちょっとスピード差が大きかったかな
混戦はあまりなかったかな～

インバートでも　トップチームには　あっさり抜かれちゃうしね
もうちょっと粘りたいところ

あと0.5秒速くなりたい！
どうしたら良いんだ？

最近タイムがどんどん悪くなる
俺の腕のせい？　それとも車のせい？？？

運転していても　立ち上がりでアンダーが誘発する
フロント荷重を強くすればドリフト状態・・・
乗りづらいのだ、こんなのロードスターじゃない！


ということで、オーバルレースのフリー走行時、4人に俺の車に乗ってもらい感想、意見を収集。
・足が動いていない、ロールしなすぎ
・戻り側のダンパーが弱い（調整できないけど）
・基本的にアンダーですね
などなど

総合的に考えダンパーを思いっきり柔らかくしてみることにした


いままではスーパーオーリンズ指定の6戻しを基準に前後に振っていた
しかし今回は倍返しの12戻しだ！

乗ってみるとこれがこれが乗りやすい
車の挙動がイメージに近い感じで付いてくる！
ロードスターが戻ってきた！
でもタイムはイマイチ変わらんのだよな～

ま、いいか　楽しくなったから（笑）


今度は人の車の乗り味が気になった
速い車はどんだけ乗りやすいのだろうか
ということで運転させてもらうことに

超速ロドスタＫ太郎号
直線速い！タコ足効果？
素直なコーナーリングだが　立ち上がりのアクセルワークがめちゃくちゃシビアじゃんか～
全然アクセル踏めないよ、
これであのタイムを出しているのか・・・

ＮＢ１で頑張るＫ滝号
うっ　結構乗りづらい、侵入のブレーキはシビアだ
これであのタイムを出しているのか・・・

ＮＢ１に一般タイヤのジミー号
あ～この乗り味は俺の前の白号を思い出す～
これならあのタイムだ（笑）

おまけ
最近気になっている車、ＢＲＺのＫ泉号
アンダーきつい、どうやってもテールが出ない
ドリフト持ち込めん、悔しい～

ということで
自分の力の無さを痛感してしまったのであった。




意見をくださった皆様　車を試乗させてくれた皆様
ありがとうございました。