えっちぃのブログ一覧

久しぶりの洗車～
俺は洗車が正直好きじゃないです
けれど汚い車はもっと嫌い！
だから自分的に汚さの限界が来たら洗車します
　
やっぱ綺麗な車は気持ちいい！



でもね、塗装が限界なんですよ～


クリアーが剥がれまくってます・・・
長雨で一気にボロくなったような気がする・・・



白号の時は　フェンダーぶつけた時も自分で板金して自分で塗装して、誰が見ても「こりゃ自分で直しましたね」って感じの車で平気で乗るような俺なんですけど　この塗装ハゲは許せないんですよね～
自分で板金は　車に対する「愛」があるけど　塗装のボロさは「乗りっぱなしで車に愛着が無いよね～」って感じますよね



この車「新型ロードスターが出るまでの繋ぎ」として　お金をかけずに楽しむために購入したものなんですよね
だから「買い換えれば良いじゃん」って事になる

しかし・・・・

新型ロードスターが発売され　ようやくNR-Aの販売も決まり　値段を見て見れば　予想を遥かに上回るコミコミ300万円オーバー！
完璧　予算オーバーだよね
中古が出回り始めた頃を狙うか？
2年後？3年後？
その頃には2Lが出てるよね
でも車両が300万超えてくるのは目に見えてるからイラナイ
NDって楽しいのか？
NDオーナーの知り合いに問いたら「街中はメチャ楽しい！　けどサーキットはNBの方が楽しいと思うよ」
予想通りの回答だ



俺はいつまでサーキットを走っているのか？
NDは何のために買うのか？
NBじゃダメなのか？

ということで　オールペンの価格など調べてみたら
20万以上出さないと　まともな塗装にはなりそうもありませんね

さてさて　どうしたもんか
悩んでいるうちに　どんどんボロくなってっちゃうなぁ

FSWに行く時の楽しみ
それは「道志をオープンで気持ちよく流す」こと

しかし今日は車が多い
いつもなら譲ってくれることが多いのだけれど


今日は譲ってくれないのね川崎ナンバーさん・・・

富士山も雲の中
天気良くて　風が涼しくて気持ちよかっただけに
ちょっと残念なドライブでした



というわけで本番
YRSオーバルレース

いつものネタなので　ブログを見てくれているみなさん　ご存知のレース


今回は久しぶりの「す～っとサイド・バイ・サイド」な展開があり　めちゃんこ充実感！



オーバルレースは　やっぱこれだよね
20周、コーナー40個を　一瞬たりとも気を抜くことのできない状況で全開で走り抜ける
こんな経験、なかなか出来ないですよ
この緊張感が楽しくてやめられない！

レースは接戦がなくっちゃね




なんか今日はタイヤカスが多いっすね、めちゃ拾ってます

205の印象は　ちょっと重い感じ
走って楽しいのは195ですね　やっぱし
タイムは微妙
今回のオーバルは　20秒切ると「調子いいぜ！」ってコースなんだけど　今回のベストは20.3だった
寒くなれば　タイムは上がるか？




久しぶりにチャリ出動
今回はパイロン倒す輩が少なかったですね～良いことです
でも　おかげで　活躍出来なかったかな～

最近ちょっとフロントタイヤの内ベリが気になる
普段の走行では気にならなかったんでけど
仙台ハイランドとスポーツランドやまなしで内ベリ発生
二つの共通点は下りの回り込んだコーナーがあること
それが原因？　それとも俺の操作か？

ということで　一度も取ってなかったアライメントを調整することに

お店に行ってみたら改装中・・・
でもお店の人はいたので聞いてみたら
・予約制なので今日は無理
・平日はPM４時までに来てね
・今月末に半額セールがありますよ

ということで　どうせ週末のオーバルには間に合わないので
月末に予約することに



ということで　オイル交換
雨が降りそうなので　チャッチャとやっちゃいましょう


今回はオイルフィルターも交換しちゃいましょう
在庫のオイルフィルターもこれで終わり
もっと買っておいたような気がするが？？？


モノタロウのオイルフィルターってメチャ安いんですよ～
でも送料がかかるんですよね～
またモノタロウにお世話になるとき　ついでに買っとくかな
ちなみに型式NO-12は日産用です
俺のはオイルクーラーが付いているのでコレになります
マネして買わないように

オイルはいつものカストロールRS
いつも買ってるこのスーパー、なんで3000円で売ってるんだろ？？？



こないだの走行でオイル漏れを指摘されたので
オイル交換ついでに　軽く再チェック

ミッション下のカバーを外して清掃です


このカバー、NB1には無いんですよね
間違いなく　クランクのオイルシールからのオイル漏れ対策
メーカーも「オイル漏れはしょうがないです」って認めてるんだな
俺のも　結構オイルがにじんでいます
でも　ポタポタたれるほどではないかな
でもでも　レースの車検では引っかかるだろうな～
オイルクーラーの配管からも　漏れは無いし
サーキット走行くらいなら大丈夫かな

オイルのにじみを直すにはミッション下ろさないとだし
下ろすならクラッチ交換したいし
交換するならメタルとか入れたいし
その他　ボディーの塗装も剥がれてきたし
ブレーキローターも交換時期
メンテするべきなのはわかってはいるけど　乗り換え時期がね～
どうしたもんか・・・

前回交換したのが2月
ということで7ヶ月もちました

ここまで使えるのはタイヤを平く減らせるドライビングが出来るから
と、自分で自分を納得させている
真似はおすすめしません（笑）

実際走ったのは筑波2000、1000、やまなし、オーバル、そんなもんか？
多分8時間は走ってると思う

やるね　R1R（笑）



ということで　今回もR1R
なんと値下げされているじゃないですか！
しかも205が195と1000円しか違わない
こりゃ205を買ってみるでしょう！



交換はいつものところへ


いつものように持っていく


さて、準備は完了
走りに行きますか！


そういえば　NDってタイヤ4本乗るのかな～？？？