えっちぃのブログ一覧

ようやく寒くなってきてタイムアタックな気候となってまいりました
それとレース用に買ったYOKOHAMA A052の山が余っている

これは「自己ベストタイムを出せ」と言っているに違いない！

ということで年末の走行日に筑波に繰り出す

その1　TC2000
目標タイム「1分10秒切り」



タイム：1分9秒641
1周だけ切れた～　しかも12周目って・・・
走り方が まだまだ甘いって事ですね
8秒台の可能性もある？？？



その2　TC1000
目標タイム「43秒切り」



タイム：42秒523
こちらはコンスタントに42秒台入ったし　ベストは4周目なので　これ以上のタイムアップの可能性は低そうですね


超ハイグリップタイヤで　ようやくこのタイムなので自分のタイムアタックの実力はこの辺なのかもしれません

なので　これからは耐久走りを極めて行くぜ！(^-^)

リヤのトーを1ミリ付けたので試走したく筑波サーキットのスケジュール見たら　なんとちょうど今週に走行日が！
天気予報をにらみつつ前日のPM9：00に予約～
やっとライセンス使える～(^-^)



サーキットでもつさんと合流～
デカい！デカいぞスイフトちゃん！
目の錯覚も少しあるかな？（笑）



トーの効果は少しはあるね
でもトーコンキャンセルブッシュ入れた方が良い気がしてきた




もつさん4年振りの走行とかで
しかし俺と0.5秒差・・・
11秒切れなかったし・・・
俺やばくね？・・・



そんなに悪い操作してるとは思わんのだが・・・

「6点ケージを付けるとセッティング変わるよ～」

というので早速チェック！
本当はTC2000を走りたいのだが走行日が無いのよね～
ということでTC1000に繰り出す

向かう途中　大雨！
しか～し　サーキットには降ってない！
今は・・・




なんということでしょう～
降ってない！　しかもずっと降らなかった！！！




先ずはクールシートの確認


2リッターの水筒に氷水を入れ、シートに張り巡らせたホースに通し冷やす構造

レース中を再現するため今回はドライビングスーツ着こむ

お！冷たい！！効くね！！！

氷は30分以上もちそう
溶けてからも30分くらいは冷えを感じる感じ
なので2時間半のレースなら水筒2本で行ける！・・・かな？
もうちょい改善はしたい感じ



で、走行フィーリングは
挙動がシビアになった感じ、けどコントロールは出来る
しかしリヤのグリップが粘らない　スパっと行っちゃう
ショックを柔らかくするとマシにはなるけど・・・グリップ上げる調整せねば




タイムはダメダメでした～(^_^;)
しかもカメラ台作り直したら高さが低かった～(T_T)

日本を代表するといっても過言でない「鈴鹿サーキット」！！！
楽しいんだよねぇ　ココが！
けど遠い～　だから価値がある～？

ということで鈴鹿へ向かいレッツゴー！


伊勢湾岸の橋～
見慣れたせいか　だんだん小さく見えてくる～




写った～(^-^)




ようやく間近に到着
四日市港で休憩～




前泊の宿はココ
安けりゃなんでも良いという人なら居酒屋完備で楽ちんです



走行当日


フォーミュラの訓練しててシャッター閉められた～
見物禁止だそう・・・


ということで走行です

天気予報は「雨」
なんだけど　こらえるこらえる！！！
ちょっと降られたりしたけど　なんとか楽しい走行出来ました！
スプーンで降ってもコーナーはさほどでない
鈴鹿って場所で天気が変わるっていうけど本当なのね


目標43秒台
しかし　ベストは44秒ギリ
鈴鹿は一つ一つのコーナーをクリヤーするのではダメでコーナーとコーナーの繋ぎ方が効いてくる気がするな
それと1コーナーと130Rは怖くてダメです（笑）

今回の走行で自分の限界がはっきりしちゃった感・・・
もう　車にカバーしてもらうしかない！（笑）





おまけ
雨注意！

マツ耐に向けてタイヤのテストでSUGOに繰り出す
走ったのは「ハウマッチ」
1周480円の走行会です

試すタイヤは「888R」初めてのSタイヤ！
どんなんでしょう？


走ってみると　スゲーグリップ！！！
いきなりベストタイム出た～
こりゃ　どんだけ出ちゃうんだ～

で、更に攻め込むと・・・フロントが逃げるなぁ
しかも逃げる初期感触が感じられん
なので限界が良く分からん
ということで更なるタイムアップは少しだけ・・・


走行後　エンジンルームから煙出てる～


調べたらミッションからのオイル漏れ
直したばかりなのに～




って　調べてみたらシフトの所のネジ　4本とも緩んでるじゃん
そりゃオイル漏れるでしょ・・・
てか　オイルシール交換しなくて良かった？

しかし奥のネジ、レンチが入らないんですけど～
車の下に潜って　なんとか締めました



最後に仲間の車を試乗
乗らせてもらえる信頼関係が嬉しいね


NC
パワーあるなぁ（2.３L）
速いから怖いかなと思ってたけどブレーキの安心感大きく（RX-8キャリパー）
コントロールしやすいので全然怖くない
逆に俺の車の方が怖い！


ND
1.5Lなのに全然走るんですけど～
俺のNB8よりパワー感あるぞ？
しかもコーナーが速い！グリップ感が凄いんですけど！
しかもハンドルがクイッククイック　面白れぇ～


ということで　俺のNBを更に手を加えようと決断するのであった

何したら　ハンドルクイックになるんだろう？？？