えっちぃのブログ一覧

クラッチ交換をしてもらったとき言われました
「マフラーにクラック入ってますよ～」

修理せねば・・・

ということで　とりあえず外してみた

ネジが硬くって参った
全身の力を振り絞り　なんとか緩んで取り外し成功！
その後　軽い筋肉痛～（笑）




両側にクラック入っちゃってるよ、グラグラです

取り外せちゃったから　こりゃマフラー職人にワガママ言っちゃうかな～
連絡したらOKとのこと、甘えちゃいましょう

加工は　すぐには取りかかれないので代車が必要
ということで　くまじ号手配（笑）


どうやって作業所まで運ぶか・・・

ハードトップが無ければロドスタでも運べますね




こんな手も　あり？（笑）





数日後


完了～
「サビが出てたから汚くなっちゃいました」ですと・・・
充分綺麗だと思うのだがプロには納得いかないらしい
「多分　またクラックが入ると思います、今度はサビを落としてきてくださいね」とのこと
申し訳なくって　もう頼めないっす・・・



朝から雨が降ってたけど　午後には晴れた～


ということで、多少 地面は濡れてるけどやっちゃいましょう！




完了～


みんなのおかげで修理が完了しました
ほんと　良い仲間をもちました（^O^）!

前回のオイル交換からサーキットを3回走っちゃった
次のオイル交換はマツ耐直前だと予定してたものの　筑波の予約とっちゃった
マツ耐には柔らかいオイルで出たい
筑波は硬いオイルで走りたい
交換するべきか　しないで走っちゃうか・・・

エンジン壊したら高くついちゃうので　硬いオイルに交換しちゃいましょう

マツ耐に向けてフラッシングですね
まぁ　安いオイルですし・・・


ということで　いつものカストロRS　10W-50のカッチカチ！
「油膜切れしないぜ！」って意気込みを感じる安心感（笑）

午後からの走行なので　午前中に交換～



ついでにブレーキ＆クラッチのフタをタイラップで縛ってみた


ちょっとは気にしてる意思表示ってことで・・・

予約日前日に予定表見たら空きが出来てるじゃん
明日予約できたら行っちゃおう！
ということで2枠取れました　ラッキー！



サーキットに着いたら　なんとＫ滝さんがいるじゃないですか！

ＮＤロドスタ　初拝見！
良いねぇ　良いねぇ
でも　やっぱ室内狭いねぇ～
使い勝手については　NBロドスタ最強だね！
NBロドスタがメチャ広く感じる所が　ロドスタ病ですね・・・



ということで　走行～！


1本目

走行開始してすぐに　GPS laps がフリーズ・・・
節電アプリが悪さするんですよね
すべてスイッチオフにしたんだけど　充電しながら使うとアプリが作動してフリーズしちゃうことが発覚
このヤフーの節電アプリは諦めるかな・・・


2本目

GPSロガーのブルートゥースが取り込めん・・・何故？
ということでスマホのGPSで表示
「10秒台出た～！」けど　タイマーの精度悪いから　素直に喜べんな・・・



ということで　おウチに帰ってからチェック



「10秒出まくりじゃないですか～！！！」

2本目はダンロップ100キロ超え出来た～
しかし最終コーナー120オーバーはならず・・・

けど　目標の10秒切りまで　あと０.４秒！
なんか見えてきた！？

しかしタイムアタックシーズン終了ですね・・・

次の冬までに　夏も練習だ！

最近、バイク仲間の整備士、館林のHYDEさんが提供しだして「効果があるぞ！」と評判になりだした　通称「点滴」と呼ばれるものがある

それは「RECS」という　エンジン洗浄システム
エンジンに付着したカーボンとかを短時間に除去し、パワーアップ、燃費改善するというもの
http://www.wako-chemical.co.jp/recs/product-info/


エンジンの汚れだけに　多走行車に効果アリ！
施工した仲間は「エンジンが軽くなって　思わずアクセル踏んじゃう～」ってベタ褒め
価格も7000円程度とビックリするような値段ではない
燃費レースのマツ耐を前に　「こりゃいっちょ　やっちゃう～！」　ってことで施工してみました




洗浄液のタンク吊るして　インマニの配管にホースをつなぎエンジン始動
負圧で洗浄液が吸い込まれていきます




ほんと医療用点滴と一緒だな

点滴の雫のスピードが安定してない、負圧が安定してないそうな
確かにアイドリング時の振動が大きくて気になってました・・・
これは　インマニからエアーを吸っているかもとのこと
今回は　ちょっと見なかったことにします・・・（笑）



１０分くらいで洗浄液が無くなりました
ここまでは「ちょっとエンジンが静かになった？」程度


車を外に出して　軽く吹かすと・・・




うぉ～　真っ白い煙が～～～！

煙の量は　いままで施工してきた中で　一二を争う多さとか・・・
14万キロエンジンですからね～

施工後、エンジン洗浄剤をガソリンに入れて完了
300キロ走った頃が一番キレイになるとのこと



とりあえず走ってみると「エンジン軽いんですけど～（笑）」
アクセルが敏感になった感じ？
一定速度時の　アクセルの踏み込み量も３ミリ⇒１ミリになったイメージ
プラシーボ間違いなし！？（笑）

とりあえず　今後の燃費が楽しみ
もし良くなったら　みんなに勧めまくるので　嫌がらずに聞き流してください（笑）