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最近カーステに不具合が起こるようになった
時々音が出なくなり、それと同時に時計が遅れ始める
特に長距離乗ると頻繁に起こるようになるのだ

これがスピードリミッターカットをしてから起こるようになったんだよな～　関係ないとは思うけど


しかたないので白号に付けていたカーステを引っ張り出して取り付けです
こいつはＵＳＢの差込がないのでＵＳＢ慣れしてしまった俺には「ＣＤ差し込むのめんどくさい」なのだ

これで不具合起こるようならリミッターカットのカットしてみるかな
ま、当分様子見ですね

年末恒例オイル交換


そして俺の車も200キロの壁が打ち破られる

先月の鈴鹿走行の時、困ったのがスピードリミッターリミッター
普段ミニサーキットばかりなのでスピードリミッターなんか関係なかったが　さすがのＦ１を開催するようなサーキットでは俺の車もスピードリミッターが当たってしまうらしい。

そこで、昔くまじさんにもらった後付けメーターを思い出した。
あれならリミッターカットできるはず！
ウルトラの「スピードモニター No.4010」ってやつだ

説明書を見てみると「ＮＢ２のコネクター図がないじゃ～ん」
車速の配線は燃費計の取説で確認できた
回転の配線はネットで検索なんとなく分かった
これで取り付けができるぜ！

配線は5本
電源
アース
回転
車速Ａ
車速Ｂ
コンピューターを取り出し配線かまし取り付け完了



これで180キロオーバー可能だぜ！（多分）

メーターは見ることないのでグローブボックスにしまっておきます

とりあえず圏央サーキットでチェックしてみるかな～
なんつって（笑）

白号の時付けていたＨＫＳのキノコエアクリを付けることにした
理由は「気分転換」って感じかな
実はノーマルで乗るって決めてたんだけど　新品のスポンジもあるし　少しでもコイツを気に入るように手を入れてみようかと思った次第

交換方法はこんな感じ
http://twinster.michikusa.jp/01modify/engine/air/air100.htm

音とフィーリングは良い感じ
このままで行くか、ノーマルに戻すかは　今後　走りながら決めますか

車の修理などありまして遅れてしまったタイヤ交換
ようやく行ってまいりました

タイヤはネットで購入

交換をお願いした場所はここ「四輪屋」
http://s304649.justhpbs.jp/

ロードスターで困ること
タイヤ４本の搬送ですね



結局シート外して積みました

銘柄は　ダンロップのＺⅡ　195/50/15
205最強説が叫ばれる昨今、ちょっと買うの早まったか


これで走りの準備完了です

次は7月のオーバルかな

白号からの最後のパーツ移植
それは「ＬＳＤ」

白号の時は仲間に交換してもらったんだけど
最近皆さん忙しそうなこともあり今回はショップに
お願いした

まぁそれなりの金額はかかっちゃいましたけどしかたないですね
一人で交換できる自信は無かったですから
四十肩で力が入らんというのは言い訳です（笑）


ということで　交換終了
デフがガキガキ言い出しました
ファイナル4.1でシフトも軽やか

5/11に袖ヶ浦に行くのが楽しみになりました！