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苦労して取り付けた　アンダーパネル
早速効果を実験するため筑波サーキットに繰り出す！

朝イチ予約で良い天気～







最初はアンダーパネル付き　8：25スタート
そしてアンダーパネルを外し２本目　10：00スタート




有　約１１秒
無　１１秒後半
タイム差は0.7秒程度

隣にいたS13の人にタイムを聞いてみたら「２本目はタイム落ちましたよ～」だそう





グラフを比較　上位タイム３本
青：有　　　赤：無

加速角度は　ほぼ一緒 かな？
水温油温はホボ一緒でした、なのでパワー差は無さそう

違うのは立ち上がりポイント
有の方が早めに立ち上がっている感じ
ダウンフォースが効いてる？　最低速度は一緒だけど・・・
しかし最高速は遅くなってる
やっぱりダウンフォースが効く分　抵抗になってる？


フィーリング
有だとビシっとした感じあり
ダンロップではタイヤの潰れる感触を感じるほど

無はフワフワした感じだけど　逆にコントロールしやすい
リヤを意識的に動かしやすいので　良く曲がる感じがしたのだが・・・


２本目「無」は条件的に（路面温度？）タイムが悪かったが0.7秒差は大きい気がする。
なので　アンダーパネルは効果あり！
しかし　それなりのセッティングは必要かな？


フロントをやったら　今度はリヤのグリップレベルを上げたくなるね
チンスポ欲しい～（笑）