えっちぃのブログ一覧

予想通り、暇な今年最後の日
予定通りの洗車です。

前半分は軽く水洗い
そしてドアから後を水垢落とし&ワックス！
今年の垢落とし！
気合を入れてはないけど簡易ガラスコーティングで満足です！

いっぱい走ってくれてお疲れさまでした。




来年もこき使うけどよろしくです！

年末は大掃除

車も磨かなくっちゃね！

ということで　洗車を始めるも　気力がわかず
ボンネット、Fフェンダー、Fバンパーのみ
でも水垢落とし＆ワックスまでキッチリ？仕上げる

残りは暇な暇な帰省時に実家でやろう





昨日、本庄サーキットで終わる予定だったフェデラル


あと1回使いたい気分・・・
あぁ　俺はケチですとも（笑）





そして　前もって購入していたこのタイヤ
いつまで台所に鎮座することになるのだろう・・・・

今年最後のサーキット走行

それは「本庄サーキット」！

ここを走るのは2回目
1回目は2005年らしい、9年も前なのか・・・


今回は走行会、主催者は会社の仲間なのであった



車関係の会社ではあるのだが　車好きは少ないと思ってた
しかし　走行会をやると14人も集まるのか～
ちょっとビックリ




午後の貸切を14人でやると　走行時間20分Ｘ３本で15000円也
やっぱ貸切は高くついてしまうね
でも　仲間だけで走れるから価値はあるか？
俺の場合、ほとんど見たこともない人だったりするんだが・・・




ドリフトやってる人もいるんだ～
びっくりだ～




ここでもロドスタ比率は4/14と　何気に高い




9年前に比べ、タイムは49.152⇒48.534と　ちょいアップ！
当時とは車が違うけど　ちょっとは上達しているということにしておきましょう（笑）

行って来ちゃいましたよ～
レース好きなら誰でも一度は走ってみたい
鈴鹿サーキットを！


今回　お世話になったのは「ロドBAKA」です
ロードスターだけの走行会になります

30分2本のみとなりますが　ロードスターだけという事と
クラスも3つに分かれてて　追い越し追い抜き少なく
初心者には　とても走りやすい走行会とのこと


朝　1時に出発
余裕のよっちゃんな時間配分だったのの
伊勢湾岸自動車道で事故通行止め
時間も余裕だし　通行止め区間の結構手前で降りて下道で行くことに
R1からR23に乗り換えたころ　朝6時だっていうのに大渋滞
違う道にそれたらまた渋滞、さらにそれたら大渋滞
前日は名古屋は大雪！　おかげでサマータイヤの俺には裏道の走行不能


ただただ渋滞を我慢するしかなくなってしまったのであった

鈴鹿サーキットに着いたのは9時半で30分遅刻
しかしロドBAKAのスタッフは心優しくオイラを受け入れてくれたのであった
感謝、感謝！！！



ということで　ブリーフィングを途中から参加し
準備を急いで走行へ！




第１目標タイムは　チャレンジクラスの規定の２分５０秒以下

そして第２目標はＫ太郎氏の10秒落ち
袖ヶ浦で4秒落ちだから鈴鹿では10秒落ちくらいで走れるかなと・・・


1本目
最初の１周は先導車付き
結構路面が濡れているんですけど～
そして再スタート！
初めての1コーナー　怖い怖い
Ｓ字って結構狭いし登っているのね

探り探りでコースを味わっていたら　4周で赤旗とな！
どうもエンジンブローした輩がいたらしい
残りの10分は　オイル処理のため走行中止
なんとまぁ　物足りないこと

タイムは2分50秒で第1目標クリア！







2本目
路面もドライに！
1コーナーのブレーキポイントを教えてもらい　トライしながら走行
しかし怖くて減速しすぎちゃう
R130もちょんブレで突っ込むらしいが怖くてダメ
がっつりブレーキかけちゃう（笑）

まぁ　無事に帰ることが第一ですから
怖くない程度で楽しまないとね！


で、走りはこんな感じ




ブレブレ～
雲台の強度が鈴鹿では足りないらしい・・・
固定方法変える必要があるな



ということで　目標のK太郎氏の10秒落ちにホボ近い
2分45秒が出て　ちょい満足
1コーナーとR130の立ち上がりは　まだまだ余裕があるから
次回はそこを　満足出来る速度で走りたいな

プロμのN+

N1レーシングの後継でいいことずくめみたいなイメージで購入

しかしブレーキタッチが良すぎる傾向
N1のように踏むと、カッコンブレーキになっちゃう
慣れるのに　ちょっと時間がかかりました

減速感に不安はない感じ
あとはライフが長ければ良いのだが　どうなんでしょ？

一回走ったら　写真のごとく　真っ白に！
せっかく綺麗なライムグリーンのパットなんだから
もうちょい　良い塗装にしないものだろうか？




洗車


水洗いのみ
洗ってみると　水垢っぽい汚れが目立ってきた
年末に水垢落としをせねばならんなぁ