えっちぃのブログ一覧

車検準備してて・・・ん？　エンジンルームがオイルまみれなんですけど～
調べてみたらオイルクーラーホース自体からポタポタと・・・

わずか６年で終わったホース
こりゃいいホースじゃないと　また交換だぞ！

ということで　本家？アールズを購入





でもね～　断面見ると作りがちゃちぃんですけど～
寒波の寒さでゴムが固くなっちゃってるし・・・
こりゃダメだな、やっぱメイドインジャパンがイイな

ホースのカットは「カナノコ」で
と思ったんだけど　ステンレスには刃が立たず
チマチマとニッパで切断～




もう切るのが面倒、次回は切ってもらって購入したいな
ということで　長さは1020と830

継手を取るのに苦労した～マイナスドライバーでコジコジ
そして　はめる時はプラハンでガンガン叩いて
そして締め込むんだけど　これが固くてホースを万力でくわえないと厳しい
どうしよう・・・




というところで雪が降ってきた～　とりあえず片付け～

雪がやんだところで　万力を借りるべく　お世話になってるバイク屋へバイクで出動！
そして１日目が終わるのであった

しかしバイクは寒かった～！


２日目
ホースを組み付けて終了～


手が汚れないように買った作業グローブ
汚したくなくって　ほとんど使わず（笑）
オイルまみれにならない時に使いますよ！




で、車検のためにディーラーに行ったら「１月いっぱい代車が空かないんですよ～」ってマジ？
車検対応のためサーキット仕様でなくなってるし１月の走行終了っす・・・
けど　代車がCX3出してくれるんだって！
買い換えたくなっちゃう？（笑）


そして納車待ちのＲＦが鎮座
なんとNDオープンからの買い替えですって！
気持ちは分からんでもないな～　そしてお金を落とす良い客ですね～
ボロボロNBの車検出してる俺とは　扱い変えても良いですよ
すでに違うって？（笑）

２月に車検・・・もう２年経ったのか～早すぎ

ということで　ディーラーに嫌われないようノーマルに戻します
と言ってもタイヤを溝のあるやつにして　シート、ハンドル、車高のみ修正

シートをノーマルにするだけで　楽しさ80％減・・・
フルバケ無しではいられない体になってる～（笑）





パットも少なめなので新品に交換


今回はBスペック
最近N1のタッチが変わっちゃったみたいで　好みじゃなくなったんだよね
鈴鹿以外はこれで十分でしょ


で、そんな整備中に発見
「エンジンルームがオイルまみれなんですけど～！！！」
色々調べた結果　ホース自体からにじんでる・・・




ということで　後日　ホース長を計るべくバラシ




ココと




ココ、各１箇所づつ

調べてみると６年半しか経ってない
会社の設備なんか　うん十年無交換あたりまえ
この耐久性、もう中華しか考えられんね、安いキットだからしょうがない？

調べてみるとホースの規格がANってやつみたいで　どうもアメリカのアールズってメーカーの規格らしい。（ホントか？）
なので日本製が無いっぽい・・・
いい加減ミリで統一しましょうよ　マジで！

しょうがないのでアールズ製の安い方を注文
たかだか5キロ程度だし十分でしょ？

ホースが今週来れば　土曜に交換して　来週車検出して・・・
ホースの入手次第では1月は走れないかもな～

2017は厳しい年になりそうね・・・