旧車はカネが掛かるのか？　たかが細いゴムホースが６０００円

１６年間休眠していたＳ３０フェアレディＺの再登録の整備中であるが、長年経過しているので、キャブレターのホースを予防的に交換しようと思った。
ＳＵキャブのフロート室からジェットの間を繋ぐ１０センチ足らずの小指より細い耐油性のゴム管である。
ネットで旧車パーツを販売しているショップにメールで値段を聞いて２本で６０００円近いという返事に驚いた。
そんなに高いのならバイクなどに使える汎用のゴムホースが転用できるかも知れないと思って、代案を検討してみるので正式な発注を暫く待って欲しいと頼んだところ、次の返事が来た。

「修理、レストアに必要な物が、手に入る時に　￥６，０００円程度が高い？　と思われるのであれば、旧車はいかがなものでしょうか？」

という返事に仰天した。

旧車に乗っているなら部品が入手できるときに手に入るなら高くても買え、というのだろうか。
６０００円程度が高いという金銭感覚なら旧車に乗るな、という意味だろうか。

もちろんメーカーの出荷価格が上がっていることもあるが、旧車ということで、希少な部品に不当に高い値付けがされていることもある。
たかが１０センチ足らずの小指より細いホースだ。
２本で６０００円という値段が不当に高いと思うのが正常な感覚だと思うのだが・・・・

修理・レストアで絶対にその部品でないとダメな部品の場合には高価でもやむを得ないが、純正品にこだわることなく転用できるものは転用するなり、汎用品を利用してリーズナブルなコストで仕上げたいと考えている。
旧車であるから費用が掛かっても仕方がないというのではなく、新車・旧車を問わずなるべくコストがかからないように修理して乗りたいと願っているのだが。