ラスト　サンバーのブログ一覧

今日は、義弟の結婚式でした。。

式場は今流行りの「迎賓館」とやらで、お洒落な神戸の三宮で執り行われました。。

家族４人で、サンバーと愛犬に留守番をしてもらい、よそ行き用のRX-8で湾岸高速を飛ばし、久々に聞くロータリーサウンドに陶酔しテンションを高めながらのドライブ～～。



道路が空いていたお蔭で、高速道路の無い、和歌山北部の山間部の我が家からでも１時間４０分で到着することが出来、驚きました。。。

下の画像は挙式と披露宴が執り行われた「迎賓館」なる所の入口です。。

「迎賓館」という所に足を踏み入れるのは今日が初めてです。。



挙式はここの最上階のチャペルで執り行われ、そのまま階下の披露宴スペースに流れました。。


歳をとると様々な挨拶やエピソードを聞いているだけで涙が出るようになって来ましたよ。。

涙腺も老化するのでしょうかね？？

かなり締りが悪くなってきている様です。。

特にバージンロードを父親と手を組んで入場してくるシーンは耐え難いものが有りました。。

いつかは自分の娘もか・・・と思うとやりきれない気持ちになります。。



披露宴で先方のお父様のご様子を拝見していると・・・

終始複雑な表情をされ、振り絞るような声で、こちらの親族に挨拶回りをされていました。。
その傍ら、娘さんが嬉しそうに友人等と会話している姿を見られた時はすごく嬉しそうに微笑まれていました。。

その気持ち・・・痛いほどお察し申し上げます。。

昔むかし、「親父のいちばん長い日」って泣ける歌が有りましたが、まさに今日がその日ですね。。。。。



最近の結婚式は我々の時代の様に玉姫○や平安○といった総合結婚式場ではなく、「迎賓館」なる場所で催行される様になったんですね～。。

なんだか荘厳でありながら華やかさも感じられる素敵なところでした。。

最近の若者はいろいろ選択肢があっていいな、いいな～。

あと、仲人も省略。。。

お互いの表記も「○○家と○○家の結婚式」とはせずに「○○さんと○○さんの結婚式」と新郎新婦の個人名が書かれている点・・・。

新郎新婦本人が双方とも自ら来賓に挨拶をする点等等・・・・・。

細部に時代の流れを感じました。。。



帰宅後、年頃になってから初めて結婚式に出席し、式や披露宴の一部始終と新婦のウエディングドレス姿をガン見していた娘が「私も早く素敵なウエディングドレスを着た～い」と発言しましたが、聞こえないふりでかわしてしまいました。。

本日は、遊びと仕事の疲れが蓄積していた為、２４時間拘束勤務上がりで帰宅後は、夕方まで久々に爆睡しました～。

爆睡モードに入る前に下記のテクニカル本を読んでいると、

インプレッサの衝撃の事実の記載を発見。。。



衝撃の文言が掲載されているのは、１７ページの中程・・・スバルの開発者がインプレッサを熱く紹介する「The　story of project」の記事で、ご覧のようにタイトルに「WRX　STIの後継モデルは別の車として開発を行う」・・・文言に「この新型インプレッサにWRX　STIと言ったモデルが出ることは無いでしょう・・。」とあります。。



つまり、現行インプレッサのスポーツモデルは出ることは無い・・・しかしスポーツモデルは別途プロジェクトで開発してインプレッサとは分離すると・・・。

要するにこれの事なんでしょうか？？



そう言えば、現行STIもよく見ると旧モデルのまま据置きされていますね・・・。



しかし、インプレッサからWRX　STIバージョンが消えてしまうなんて、スバルファンとしては悲しく寂しい限りですね。。。

でもインプレッサは予想を大きく上回る売上だそうで、スバルとしては大正解だったみたいですね。。。

これも時代の流れなんでしょうか。。。。。

日本の軽乗用車を無くすのはアメリカのTPP政策の一貫であるのは周知の通りですが、北米での売上に大きく依存するスバルはその要求をいち早く現実化した格好でした。。

同様にインプレッサも北米の売上重視路線でこれからも企画販売されちゃうんでしょうか？？

私の様に「インプレッサはWRX　STIこそが真髄」「たとえそれが買えなくても、インプレッサのスポーツ路線に憧れて、手に届くグレードを購入する。。」って日本人もまだまだ沢山居るのではないでしょうか？？

サンバーの復活同様、インプレッサWRX　STIの復活を願って止みません。。

＊＊＊追伸＊＊＊

本日、野暮用でディラーを訪ねました。。

セールス氏からの情報ではサンバーは現段階ではまだカタログの全グレードに在庫車が有るみたいです。。

それと、BRZの現段階の値引きはゼロだそうです。。。

長野鉄ヲタネタばかり続けてすみません。。。

今回が最終回です。。

無事長野電鉄の屋代駅で集合した私達一行は、その夜、渋温泉と言う情緒豊かな昔ながらの温泉街の旅館に投宿しました。。

（温泉街の詳細はフォトギャラリーをご参照ください。。）


翌朝は昨日に引き続き快晴。。。

湯田中駅前にはなぜか地元で見慣れた南海バスが居ました。。。

そう言えば南海バス。。。大阪～長野・湯田中ってマイナーな路線を持っていたっけ・・・・。



そして、長野電鉄に乗って、その日の夜行急行「きたぐに」号に乗って新潟から大阪へ変えるべく、長野駅に行くと。。。

ナント、新潟行きも大雪で運休。。。

でも我々鉄道ヲタクはメゲません。。。
知っている旅客営業規則を駆使して。。

新潟までの切符を所持していますので、長野で旅行を中止して、大阪への「無賃送還」をしてもらうことになりました。。

大阪までの特急料金は対象外ですが、全ての乗車券と「きたぐに」号の急行券、B寝台券、合計２３，０００円余りを帰着した大阪駅で払い戻ししてもらうことが出来ました。。

不幸中の幸いです。。

「きたぐに」号廃止の３月１６日まで、また乗車する機会を虎視眈々と狙ってみることにしました。。。。

最後に渋温泉で見たこの標語が心にずしりと響きました。。。

大阪から新幹線と中央本線特急「しなの」号を乗り継いで、長野に到着した後は、集合時間も迫っていたので、急いで長野電鉄を訪問しました。。



一番の目的は、来月に廃線になってしまう「屋代線」に乗ることです。。

廃止が決まった鉄道に乗りに行くマニアのことを「葬式鉄」と言うそうですが、私は初めて乗った屋代線が「葬式鉄」になってしまいました。。。

下の画像は屋代線のワンマン運転士です。。



運転士さんの背後では、老夫婦が廃線談義をしながら、食い入るように前方を眺めていました。。

地元出身の方で、東京に移り住んでいたけど、屋代線の廃線を知り、急遽駆けつけたそうです。。

若い頃の思い出が詰まった屋代線だそうです。。



長野電鉄には首都圏で走っていた小田急ロマンスカーも走っています。。



女性運転士も居ました。。。



詳細はフォトギャラリーをご参照ください。。

２月１１日（土）・・・

昨夜の降雪による夜行急行「きたぐに」号の運休に愕然としつつも、その日の夕方に長野県の屋代駅で仲間と集合して渋温泉に向かうには、早朝７時に新大阪駅を発車する新幹線「のぞみ」号と、名古屋からの特急「しなの」号を利用するしか手は有りませんでした。。。



しなの号ではご覧の様な気兼ね無くシートをリクライニングさせて静かに寛げる、モーター無し車両の車端座席をチョイスしました。。



乗車の多い千種・多治見・恵那・中津川駅の各駅を過ぎても車内はガラガラでしたので、向かい側の座席を回転させてボックス席を作り、足を向かい側シートに放り出して超リラックスモードになりました。。。

車窓からは先月、かおりちゃん栂池スキーオフの時にサンバーで走行した木曽国道を走る車が線路に沿って併走するのが眺められます。。

つい先月の事なのに、もう何年も前にの事だった様な不思議な感覚に襲われます。。。



塩尻を過ぎると、車窓には雄大な北アルプス連峰も見え、そういえば今日もかおりちゃん一行が栂池高原スキーオフをしている日だということにふと気が付きました。。。

以後次回に続く・・・・・・・・。

＊フォトギャラリーもご参照ください。。。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓