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イイね!
2012年02月12日

久々のドライブ

最近多忙のため、長距離走行する機会が激減してしまい、ちょっと運転の感覚を取り戻すため、高速で100kmほど深夜の雪道ドライブをしてきました。
で、今回の相棒はこのクルマ。

(モビリオ初期型Aタイプ)
合流時などもう少しパワーが欲しい局面がありますが、初代シャトルとほぼ同じ全長約4mという短さ、初期型のほのぼの顔も含め、好きなクルマの一つです(^^)

以前下道で道の駅巡りをしたときはリッター16kmほど走りましたが、

(燃費計だと17.9kmと表示)
今回は燃費計で12km位でした。
高速だともう少しパワーが欲しいところなので、このi-DSIエンジンにターボを付けるとどうなるのか興味があります。

なお、今朝は風が強かったために、カーポートに入っていたのにこんな状態になってしまいました…
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/02/12 17:27:32

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お疲れ様でした🙇
ゆう@愛媛さん

この記事へのコメント

2012年2月12日 20:15

こんばんは。

久々のドライブ、楽しまれたようですね。
圧雪路、積雪、市街地でしょうか~雪の多さ伝わりますね。

カーポート内でも風あると・・まだまだ厳しさうかがえます。
コメントへの返答
2012年2月12日 23:28
こんばんは(^^)

高速道路は凍結~圧雪の上に新雪が積もった状態だったので、とても走りやすかったです☆

最初の画像は、辿り着いた奥羽本線新青森駅の横を併走する道路上で、除排雪作業の直後でした。
交差しているのが東北新幹線のホームです。

風が強いとどうしてもこうなってしまいます。
明日明後日は若干気温が上がるようなので、少しでも雪が溶けて欲しいものです。
2012年2月12日 22:52
クルマの少ない深夜だと、雪の上で色んな事が試せそうですね。(爆)

それにしても、そちらはスゴイ雪ですね~。
コメントへの返答
2012年2月12日 23:44
急加速・急制動させたりすることで、スタッドレスの性能確認や緊急回避の訓練が出来ます。μが低い分速度が低く危険性が少ない上、タイヤも車体も余り傷まないですし。
あと、職場の駐車場でサイドターンや後輪駆動ベースのZでグルグル回る練習をしたことも(爆)

最後の画像、向かって左側は庭なんですけど、庭が完全に雪に埋もれているため日中でもカーポートは真っ暗です。少し暖かくなる日があればもう少し楽なんですが…

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