さて、用意されたのは ケイマンＳ。 カレラ クラシックホイール２０インチ仕様です。 このレーシングイエローという 黄色も中々いいですね～。
実際、自分の愛車にするには ちょっと派手すぎますが＾＾；
ボディーワークは ９８１式と 変わってないのですが、 何だかシャープになった？ 贅肉をそぎ落としたような 感じがあります。
恰好いいですね、何んといっても ポルシェのラインナップの中では 一番バランスがいいです。 ９９１もいいですが、ＲＲ独特のオーバーハングは 間抜けですからね＾＾；
９９１とは ６０％以上共有化されていますが、 違うテイストに仕上がっています。 それでも 乗るとポルシェの味がするのですから 不思議なんですよね～。
シャシーは丸々９９１で リアのサブフレームをＲＲから反転搭載して ＭＲにしてあります。 なんで、９９７より 長いホイールベースを持っていて、操安性とスタイリングに有益に働いているようです。
内装は ＯＰの本革内装。 これがまた いいんですよ＾＾
ダッシュからドア、コンソールに至るまで、 ピチッと皮が張られていて 素晴らしい仕上がりです。 そして このブルーの色具合が 深い色合いでして高級感を後押ししています。
車内は スポーツカーとしては 非常にルーミーで 広々していて乗りやすいです。 ポルシェは キャビンが大きくて 車高も高いので 乗用車のように ポジションを取れますので 馴染易いですよ＾＾
マツダのロードスターの倍くらい＾＾； 広く感じます。
些か 古臭いデザインではありますが、 本来のスポーツカーとしての機能を煮詰めたおした結果が ここにあります。 ベンツやＢＭＷにくらべて 先進技術は 二世代くらい遅れてはいますが、 クルマとしての基本性能は真の職人芸によって 練り込まれているのです。 走りだして 一番に感じたのは ホンダＳ６６０や ロータスエリーゼと 同じ味がする！ということ。
皆 ミッドシップだから 当然なんでしょうが、 重量も 馬力も違うのに スポーツカーとしての 生業といいましょうか、始まりと 納まり具合が 同じなんです。 面白いですね～、 これだから クルマは 止められません＾＾
さて ボディー同色のリモコンキーを イグニッションに差し込んで 捻りますと 背中で 水平対向２５００ｃｃ ３５０馬力が 爆音と共に 目覚めます。 いや、 ホンマに凄い音です。 ＯＰ（１９年式からは標準装備）のスポーツマフラーシステムをオンにすると バリバリ！！！！と 切り裂く 音までします＾＾； これは煩いですね～ 音圧も高くて 好きには慣れない音です。 音はやっぱり ６気筒がいいですね。 ９８１の２．７Ｌは 力感が無くて ダメダメでしたけど・・・・＾＾；
ＰＤＫを Ｄレンジに入れますと 電磁ロックが解除されて スタートです。
ＰＤＫは 何時乗っても 感心させられます。 じわっ～と出ても サ～っと流しても クラッチの繋ぎ方が絶妙！ 運転者の意思を 完全に読み取り、再現します。 ＢＭＷのＤＣＴとは ここが違うのですね～。 ＭＴに比べて５０万も高いのですから 当然かもしれませんが＾＾；
Ｓの３５０馬力は メッチャ速いよ～と 聞いてはいたのですが・・・・・
実際は 普通でした＾＾； ＰＤＫだし、 車両が安定してるんで あまり 速度を感じません＾＾； ポンポン～ぽ～ンと ステップを刻んで加速する ＰＤＫと 背中を震わす 爆音エンジンのおかげで スピードを 読むことは容易いですが・・・・＾＾
このクルマの真骨頂は やはり 旋回です。 旋回時のスピード感は半端ないですね＾＾ ＭＲといえど 後軸重が重くて 制動時に 荷重バランスが合うようになっています。 これは ＲＲの９１１と同じです。
アクセルを軽く抜いてやるか、軽く制動をかけながらの コーナリングは まるで水中の小魚のよう！ 微小の舵角にも 俊敏に反応する様は まるで自分の脚で蹴って移動してるかのようです。
思わずに 「面白れ～よ！これ！＾＾」と叫んでました。
意図して ３５０馬力を放って ドリフトさせるのも 容易な事のように感じさせる 寛容性も持ち合わせる 万能選手のような クルマです。
なんですが、 Ｓ、ＧＴＳに限ってであって欲しいのですが、 ブレーキに問題があります。 ブレーキの初期に不感症部分があるのです。
ポルシェのブレーキというのは 踏み込み剛性が強くて、 足を載せるだけで 軽い制動が立ち上がり、そこから岩を踏むように チカラを込めると 鬼のような制動力が モリモリと湧き出るのですが・・・・・
この７１８ケイマンＳの ノーマルケイマンから 強化されたブレーキは 踏み始めの数ミリの段階で 全く制動力を 出しません！
これは 怖い、危ないですね～；；； 高速域では兎も角、市街地走行では 冷やっとする場面もあるかと思います。 ディーラーさんも そのことについては 同感と仰ってました。 これは 即急に改善してもらわねば なりませんね。 ポルシェのブレーキが 効かない！なんて・・・・前代未聞です。
数ｍｍ奥からは シッカリと効くので セッティングだけで どうにかなるのでは？と思うのですが。
とまぁ、ブレーキと エンジン音以外は 結構気に入りました。
今度は 別のディーラーさんで ノーマルの ２Ｌの７１８を試乗して、ブレーキが 同様の味付けなのか 確かめてみたいと思います。
このＳの試乗車は 完全に １０００万越えですので、これ買うなら ＧＴＳを買います＾＾ 多分 私が買えるのは 普通の ７１８。 しかも ＭＴ狙いんで・・・・・ 色々と精査せねば ならない事案がありますので＾＾
取りあえずは ノーマル７１８を乗ってからということで。
Ｓと ＧＴＳは なし！やなぁ～＾＾；まぁ それで 良かったんやけどね＾＾
Posted at 2019/05/26 01:46:43 | |
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