車検の為に ディーラーさんに Ｆ５６ＪＣＷ（アマテラス号）を 連れて行きました。
私、車検を取ったのは 多分 過去２台しかないように・・・・＾＾；
Ｒ５６ＪＣＷと ポルシェ９９３だけのように記憶しております＾＾
今回も車検は取らずに 買い替える予定だったのですが、候補を迷ってしまい 決定出来ずで 車検に至ってしまいました。
次期車の契約から 納車まで 最長６か月かかるとしても、後一年以上はじっくりと 迷えるわけですから これも善ですかね＾＾
車検ついでに ＥＴＣユニットのリコール対策もしてもらいます。
しかも 我愛車に まさかの不具合発覚。
エアコンホースに亀裂！
エンジンマウントの ラバーブッシュに亀裂！
これらは 新車保障で 対応してもらえますが、劣化が早いですね～；；；
ＢＭＷは 昔から ブッシュ関係は 弱いのですが、 たった３年足らずで
この有様は 情けない；；；
最近のＢＭＷは 電動化に対する設備投資資金が足りないためか、必要以上のコストダウンを 既存車に課していると聞きます。
初期型のＦでも その波を被っているようです・・・・・これからの ミニはどうなってしまうのでしょうか。
私の ＪＣＷも これまでに エアコン異臭、ナビユニット不調と 外れのクルマでしたし、Ｆ型は Ｒ型に比べても 骨格の造りが 雑です。
特に シャシーの横剛性が 弱いので ストラットサスの横方向の弱さも相まって 足回りの頼りなさが 際立っております＾＾；
走りに キレがないのは こんな所に原因があるのでは？と推察します。
まぁ、もうＭＩＮＩは買わないから いいんですけどね。
しかも 担当さんの トップセールス○西さんが 退社なさるそうで・・・・
これも ＭＩＮＩから 離れる いい言い訳になります＾＾
代車は 普通のクーパーＳ
６速ＡＴの 普通のやつで、走行は ７０００キロと少ないです。
シートヒーターも バックカメラも付いてないので もの足りない＾＾；
走りは 可もなく不可もなしで それこそ普通に走りますが、こんなんだったら もっと 他に面白い選択肢が イッパイありますよ。
車外ではエンジン音はまるで ディーゼルにように騒々しいですが、車内では すこぶる静かになってるのには 驚きました。 遮音にはかなり力を入れたみたい＾＾ ＡＴのクリープが 強すぎるけど 小型車としては 及第点でしょうか。 趣味車とするなら ＪＣＷのＭＴしかありませんが＾＾；
こんな いらんモノは 付いてました＾＾
９９２も ２４０００円のＯＰで 付けれますが、どうしようかな？
バレンタインが 近いので チョコレートを くれました。
早速に 頂きましたが、 美味しくはなかったです＾＾；
まるで ＭＩＮＩの未来を 予見させるような お味だったと お伝えします＾＾
Posted at 2020/02/13 01:03:39 | |
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オフクロ坂 再会 
