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GROMのヘッドライトをLEDヘッドライトに換装しました。

標準のハロゲンでも特に不満は感じていないものの、冬の通勤に備えてホンダ純正スポーツグリップヒーターを装着したい為、基礎消費電力削減の一環として。

ネットの情報によると、標準の35Wから18Wまで下がるので、これだけで17Wの削減効果があるそうな。

あとはフロントウインカーのポジションランプ5WをLED化して4W下げると、これだけで21W稼げます。
その為に、ハイフラッシャー対策の入ったLEDウインカーリレーも同時装着。

後日ウインカー4発についてもLEDバルブに換装予定です。

ホンダ純正スポーツグリップヒーターは28Wなので、ノーマル比7W増で装着可能ということになり、これならグロムの非力な充放電システムでも十分安心して運用可能でしょう。


LEDヘッドライトの色味はLEDらしくシャープなホワイトで、なかなかお上品。
青白くない所が良い。


ただ、そのままだと自転車並みに手前しか照らしていないので、ヘッドライト底面にある調節ネジを緩めて幾分光軸を上げてやる必要がありました。



さて、通勤仕様もう一題。
フロントフェンダーの延長。
正式名称は、エクステンダーフェンダーって言うそうな。
軟弱？（笑）




あとは、ちょっとした計器類を。
油温計＋電圧計なんて、クルマにも付いてない豪華装備だ。






だんだん完成形に近付きつつあります。