本日の行動

午前中は、晴れていた模様で外は明るい感じでした。
と言うのは、昨夜夜なべをしてＴＶを見ていたので、ＡＭ１１：００まで仮死状態で分かりませんです。

食事を１２：００に済ませ、何かをしなければと焦りまして、冬への準備をしなければ・・・・・・・・・て！
もう冬ですが！

外を眺めると、山は雪だんべ＝と言う景色に成って来て思い出しました。

そう！重機の燃料が夏仕様だった事を、思い出しました。
まずい！このままだとエンジン掛からなくなる恐れあり。
（夏の軽油は、冬に成ると凍ります！
（正確にはゲル状に成って、フイルターや網に詰まり運転不能と成ります）



と言う訳で、軽油に灯油を３Ｌ程混合して、凍結を防止します。

序に、バッテリーの予備充電をさせる為、２時間ほどエンジンを掛けっぱなしで燃料も混ぜます。
（噴射ノズルへ送った燃料のあまり分を、タンクに戻すので、混ぜる事が出来ます）
燃料経路の夏仕様の軽油は、そっくり灯油混合燃料に入れ替わったはず？

重機で、道路を走行しない機械では、灯油を混ぜた燃料でも、脱税行為には成りません。


次！

新車時から、電装系の不具合の多いダイハツハイゼットは、最近すこぶる具合が良い！



何年か前に、突然死したオルタネーターをパワーＵＰしたワンオフ品に取り替え、今年新調したＵＰグレードのバッテリーの組み合わせで、普通の車に成ったみたい！？

病院通いと、一人で買い物歩きに活用しているが、此れからの季節にはリモコンスターターが活躍します。
暖機運転と、暖気運転が同時に室内から出来て重宝します。

其れにも増して、当たりが出たのかトルクフルでパワーが出た感じがします。
走行距離が１００００Ｋｍを、僅かに超えたくらいで絶好調！

ミッドシップで４ＷＤ，ツーシーターで蓋なし大容量トランク付きで、少額納税車。


つぎ！

燃料の撹拌とバッテリーの補充電中画像



クローラーの上に置いた白いポリ容器は、混合用の灯油です。

バッテリー液がオーバーフローしてにじみが有ったので、お湯を掛けて洗浄して置きました。



白く粉が噴いたバッテリー端子には、湯を掛けると綺麗に落とせますね。
昔は良くやりましたが、最近のブログで有る方が、パーツクリーナーを吹いたと書いてありました。
知らないとは怖い物で、知識が少ないのですね。

世代の違いと言えば簡単ですが、普通此れ位の事は知ってて、車弄りしてほしいな！

足車Ⅱのフォレスターは、まだ普通のタイヤを付けたままです。
（リモコンスターター付けられないもん、仕方なし）
安全装置、外してあるのでクラッチ踏まなくても、エンジンスタートできちゃうから・・・・・・・・・（ＭＴ）