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スバル「インプレッサ22B」をベースにしたプロドライブ社の「P25」

最新2.5リッターエンジン搭載で0-100km／h加速は3.51秒以内!?


　英・プロドライブ社は、25台限定生産の「P25」を2022年6月23日に開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで初公開することを発表しました。

　同フェスティバルで数回走行した後、P25は大規模なテストと開発プログラムに着手する予定ことになります。

スバル「インプレッサ22B」をベースにしたプロドライブ社の「P25」
© くるまのニュース 提供
スバル「インプレッサ22B」をベースにしたプロドライブ社の「P25」

【画像】伝説のスバル「インプレッサ22B」復活!? 400馬力！ 爆速仕様の本気すぎる「P25」を画像で見る（16枚）

　P25はスバル「インプレッサ22B」を現在の技術でチューニングしたモデルで、プロドライブによって軽量化やエンジンのパワーアップ、ビークルダイナミクスの向上が図られました。

　トランクやボンネット、ルーフなど、各所にカーボン素材を多用することで車重は1200kgを切ったほか、最高出力400hp、最大トルク600Nmを発生する最新の2.5リッター水平対向4気筒エンジンと6速セミオートマチックギアボックスを搭載。

　WRC譲りのローンチコントロールやターボアンチラグにより、停止状態から3.5秒以内で100km／hに到達するという加速を可能にしています。


















なんとなく、思い出したかのようにTV見てたら、WRCが50周年らしいですね。

昔は、コンビニでVHS買ったなぁ。なんて思い出しながら見ていました。

そんなんと関係あるんでしょうか？

スゴイインプレッサが、ニュースにｗ

こんな家より高い日本車、やはりレース用でしょうかね？

カナダ、緊急事態法発動へ　

デモ資金源の口座凍結可能に
北米
2022年2月15日 7:55 (2022年2月15日 11:31更新)




カナダのトルドー首相はデモ隊による国境封鎖が「経済に悪影響を与え、公共の安全を脅かしている」と述べた=ロイター

【ニューヨーク=白岩ひおな】カナダのトルドー首相は14日、トラック運転手らによるデモ隊の国境封鎖が物流の混乱につながっているとして、連邦政府の権限を一時的に拡大する緊急事態法を発動すると表明した。

ワクチン接種義務など新型コロナウイルス対策への反対を唱えるデモの取り締まりを強化するため、法執行機関の権限を拡大し、金融機関がデモに関わった個人や法人の銀行口座を凍結できるようにする。

同法の発動は1988年の制定以来初めて。トルドー氏は「連邦政府には状況を完全に掌握し、国境の再開を保障する責任がある」と述べた。

同法に基づき、封鎖や占拠など違法で危険性の高いデモを取り締まる警察権限を拡大させる。

罰金や禁錮などの刑罰の適用拡大が含まれる。連邦警察の王立カナダ騎馬警察（RCMP）に自治体の条例を執行する権限を与え、道路を塞ぐ車両の移動など必要な支援を提供する。



金融機関に対し、違法な封鎖に関わる資金調達や支援のための財産の使用を規制したり禁じたりするよう求める。

フリーランド副首相兼財務相によると、銀行が裁判所の命令を必要とせずに、デモに関わった個人の口座を凍結したり、自動車保険を停止したりできるようになる。違法な封鎖に関与したトラックを保有する企業の法人銀行口座の凍結も可能となる。

テロなどを目的とした資金調達に対する一連の法規制の対象をクラウドファンディングのプラットフォームや暗号資産（仮想通貨）にも広げる。

カナダの首都オタワで1月末に始まった「フリーダム・コンボイ」と呼ばれるトラック運転手らの抗議活動をめぐっては、複数のオンライン資金調達プラットフォームを通じて支援者からの寄付を集める動きが広がり、運営企業による返金対応や、裁判所による凍結命令などにも発展した。

トルドー氏は緊急事態法の適用は「時間的、地理的に限定され、対処すべき脅威に見合った合理的な範囲に限る」と説明した。

緊急事態法を使えば特定の場所での一時的な集会の停止なども可能だが、軍隊の投入や、言論の自由や平和的な集会など基本的人権そのものの制限につながることはないと強調した。

戦時下の政府の権限拡大に由来する緊急事態法は非常事態に対応するために政府の権限を一時的に拡大・追加する。

前身となった戦時措置法はカナダの歴史上、3度のみ使用された。2度にわたる世界大戦に加え、1970年に東部ケベック州の分離独立を求める過激派が州閣僚らを誘拐する事件を起こした際、トルドー氏の父親で当時の首相だった故ピエール・トルドー氏が発動に踏み切った。

カナダ議会は政府による緊急事態の発動を7日以内に承認しなければならず、議会はその発動を撤回する権限も持つ。

少数与党のトルドー政権による発動には野党の協力が不可欠となる。

新民主党のシン党首は14日、議会での通過を確実にするために、発動を支持する考えを明らかにした。



米中西部ミシガン州デトロイトとカナダ東部オンタリオ州ウィンザーを結ぶ「アンバサダー橋」は13日夜（日本時間14日）に再開した。

カナダの警察当局が橋を占拠していたデモ隊を排除し、往来を再開させた。ただ、オタワや米カナダ間の複数の交通拠点で、ワクチンの接種義務やトルドー政権の新型コロナ対策に反発する市民らのデモが続いている。




















写真は、カナダポリスの装甲車です。カッコイイ

北米のトラック運転手はすごいですね。

以前アメリカで運転手がストライキを起こして、会社のお偉いさんが緊急で運転手になって事故った事件があったような・・・

また、カナダの措置もすごいですね。

※コピペに太字とか下線をつけました

大河仕様のタクシー登場
KGグループが45台用意
経済



　１月から放映開始されるＮＨＫ大河ドラマ『鎌倉殿の13人』の登場キャラクターをラッピングしたタクシー＝写真＝が、11月26日から鎌倉市内などで走行している。

　タクシーを大河仕様にしたのは、市内常盤のＫＧグループ（グリンハイヤー（株）など）。

鎌倉市観光協会が手掛けたキャラクターデザインを、保有する車両80台のうち、45台にラッピングした。

デザインは主人公・北条義時が２種類と、鎌倉殿の13人に数えられる北条時政や比企能員ら各１種類、さらには全員集合バージョンの15種類。それぞれ３台用意された。

　ＫＧグループの大崎厚郎社長（40）は、「ラッピングは創業80年で初めて。

地元経済の回復へ、観光客が戻ってきてくれれば」と期待を込める。

車両は２０２３年まで使用予定で、同社ではラッピングが剝がれないよう機械洗車を禁じている。





















来年の大河ドラマ、楽しみです。

特にドラマの後にやる、ゆかりの地の説明シーン。

あれって、旅行に行く時の参考になるんだよねぇ。

トラックに新機能 自転車など検知で自動停止 事故減少に期待
2021年6月7日 6時55分

トラックが交差点で自転車などを検知すると自動的に停止する新しい機能が開発されました。いわゆる巻き込み事故の減少につながると期待されています。

この機能は、商用車メーカーの三菱ふそうトラック・バスが開発し、先週、発売した新しいトラックに導入しました。

センサーが車の前方だけでなく左側の状況も検知するのが特徴で、すぐ横に自転車やオートバイがいるにもかかわらず、左にハンドルを切ったり方向指示器を出したりすると警報音を出して知らせます。

そして、さらに接近した場合は、自動で車が停止する仕組みです。

会社では、この機能を左折時の巻き込み事故の防止に役立てたいとしていて、国土交通省によりますとこうした機能がついたトラックが市販されるのは国内では初めてだということです。

全日本トラック協会のまとめでは去年、トラックが交差点で人をはねて死亡させた事故は51件で、このうち左折時は19件と、右折や直進のときより多くなっています。

三菱ふそうトラック・バスの安藤寛信 開発本部長は「大きく、重いトラックは一度事故が起きると甚大な被害を与えることにもなる。被害を軽減したり事故自体を減らしたりすることに今後も力を注いでいく」と話していました。

左折時に警報音で知らせる装置 義務づけ
国土交通省は、トラックによる左折時の巻き込み事故が後を絶たないことから車の保安基準を見直しました。

来年5月からは8トン以上のトラックの新型車を対象に左折時に自転車などが車に近づいた場合、警報音で知らせる装置を取り付けるよう義務づけます。

さらに、2024年5月からは新車のトラックすべてに適用するということです。





で、いすゞ、日野、トヨタは

水素トラックで、社会実験

メーカー各社でクルマの進化が進んでいますね。

巻き込み事故は、見たこともあるけれどあれは怖いです。

巻き込み事故で亡くなった方が近所にいますし、怖い話もききます。

この義務付けは、良いと思います。

タクシーのガラス窓に広告を映す国内初のモビリティサイネージサービス「Canvas」開始
ニューステクノロジーとS.RIDE、6月1日から「JPN TAXI」の後部座席左側の車窓で展開

総合PR事業のベクトルのグループでコンテンツ制作・サイネージ(電子看板)のニューステクノロジーは、タクシー配車アプリ「S.RIDE(エスライド)」を展開するソニーグループのS.RIDEと、タクシー窓ガラスに広告掲示する車窓モビリティサイネージサービス「THE TOKYO MOBILITY GALLERY Canvas」を6月1日から東京都23区で始める、と3月17日に発表した。国内初サービスを「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」車両で展開する。


JPN TAXI車両で展開する「Canvas」発表会で西浦賢治・S.RIDE社長(左)と三浦純揮・ニューステクノロジー代表取締役。

東京都大手町で2021年3月17日
Canvasは、都内を走るタクシーが客を乗せていない空車時間を活用して後部座席左側のサイドガラスに静止画の広告を映し出す。

ガラス大手のAGCが独自開発したガラス製透明スクリーン「グラシーン」を搭載し、後部座席右側天井のプロジェクターから画像を投影時はクリアなクリエイティブを映し出し、投影していない時は透明な窓ガラスとなる。

車窓サイネージでグラシーンの導入は日本で初めて。



国際自動車と大和自動車交通の2社100台でCanvasをスタートさせ、広告リーチは1カ月で600万人を想定。

2022年には1000台にするなど段階的に対象車両を増やし、S.RIDE加盟のタクシー事業社が保有するJPN TAXI車両全てに搭載する予定。

配車アプリのS.RIDEで取得した位置情報と連携して、「1時間後に映画上映」のような場所や時間を特定したキャンペーン広告や、「熱中症に警戒」のような公的メッセージ表示の開発を進める。

ニューステクノロジーは、ソニーやタクシー事業者の出資で2018年設立のS.RIDE(「みんなのタクシー」から2021年1月1日に社名変更)と連携して、都内最大級のタクシー内メディア「THE TOKYO TAXI VISION GROWTH」を運営してきた。

Canvasは、歩行者の目線と同じ高さの車窓をサイネージにするため視認性が高く、新たな広告媒体に育ててタクシー空車時間をマネタイズするDX(デジタル変革)に貢献する。














凄い技術ですね。

個人的にはバニングとか痛車とかは、興味ないけれど、将来的にはこういった形でカスタムする人とかできるのかな？