S耐9時間〈番外編〉

・ﾀﾞｰｸﾎｰｽはﾄﾗﾌﾞﾙに泣く
GTR絶対有利の中、ﾀﾞｰｸﾎｰｽ的存在のﾏｸﾗｰﾚﾝ650Sでしたが、序盤13周で姿を消しちゃいました。

今後の熟成待ち、ですかね。

・NDﾛﾄﾞｽﾀ
S耐には初登場?

ｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾎﾞﾃﾞｲになるとちょっと格好悪い?でも初戦ｸﾗｽ3位はかなりの戦闘力かと。

・ﾏｰｸXは緑?白?
埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄのｲﾒｰｼﾞｶﾗｰは緑なんで、当然このﾏｰｸXも緑基調なのは全然違和感無いんですが、

あれ?…白?
車体の左右でﾍﾞｰｽの色を変えてるんですね。


・まさかTｶｰ?（笑）
ん?ｺｰｽを走ってるﾊｽﾞの「みきゃんFIT3」が何故かﾋﾟｯﾄ裏に…?

Tｶｰ?まさかねぇ。
よく見たらﾅﾝﾊﾞｰ付いてました。
ちなみにこれがST4ﾏｼﾝ。

完ｺﾋﾟ（笑）。

・各所で交通渋滞が（笑）
参加台数65台だとSGT以上に他ｸﾗｽとの絡み方には一苦労。だから5周目辺りから中盤以降過ぎても、こんなｼｰﾝがひっきりなし。




・だからこんな事も
予選でGTRを抑えてポールを獲ったﾒﾙｾﾃﾞｽでしたが、
ﾍｱﾋﾟﾝと

ﾌﾟﾘｳｽｺｰﾅｰで

序盤に立て続けにｽﾋﾟﾝ→ｺｰｽｱｳﾄ。大きなﾛｽにはならなかったようですが、速さを見せていただけにちょっと残念でしたね。

・DLｺｰﾅｰのｲﾝ攻めの迫力
今回もDLｺｰﾅｰでの写真は正面からは嫌だったんで、立ち上がりを後ろから狙いました。


動きの流れに慣れてないんで苦戦したんですが（汗）…でも結構ｲﾝ側の縁石にに突っ込んで抜いてってるんですねぇ。

・ｲﾍﾞﾝﾄ会場より
AKBのﾁｰﾑ8がﾌﾟﾛﾃﾞﾕｰｽしたｱｸｱ。


ｲﾍﾞﾝﾄｽﾃｰｼﾞもあって盛り上がってたようです。
ｱﾄﾞﾊﾞﾝの「豹柄ﾏｼﾝ」は先月のSGTの時から2台増えてました。

近藤ﾚｰｼﾝｸﾞのﾋﾟｯﾄ裏で福山さん発見。


・富士SW80年代の思い出
50周年記念冊子のvol.3は、80年代特集。

82年からWECが始まり、89年にはGCｼﾘｰｽﾞが終了。ｻｰｷｯﾄ廃止論が随分と出てたりもしてた時期でした。
83年にはGC最終戦で高橋徹選手の事故。最終ｺｰﾅｰを立ち上がってから、車が1枚の紙のようにﾌﾜﾘと浮き上がりGSに激突、…未だに忘れられない衝撃ｼｰﾝです。
DLｺｰﾅｰとｺｶｺｰﾗｺｰﾅｰの2箇所のｺｰｽ改修も80年代の出来事でした。
今思えば、作ってから20年くらいのこの時期って、施設の面でもﾚｰｽのﾌｫｰﾏｯﾄの部分でも、見直しするのには妥当な時期だったのかもしれませんね。