サンデのブログ一覧

梅雨入りも押し迫った6月初旬。

僕のNA6「サンデすぺさる」のプロデューサー兼アシ師匠であらせられるうえしま院長が来高なされて。

チョチョーイと夕飯～翌日の仁Dで云うトコロのレッドサン（赤城山）ご案内と行って来まして・・。

NA6にはNA6を、のトコロ、今回はランエボだったので930で出動となりました。
正直クーラーなし車ではそろそろ昼間キツイ。ｗ

・・・、そう僕の930にはクーラーが無い。
そして梅雨入り、晴れ間はムシ暑く気温はあっけらかんと35度をオーヴァーする様になりました・・。

そんな訳で930もそろそろ「夏眠」スタンバイ。
山坂はNBエアコン・レトロフィットで涼しいNA6に―。
となるタイミングなんですが・・・。

昨年7月に廃車寸前の死の淵から大枚を叩いて復活させたMyサンデすぺさる。


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塗装が浮きまして。ｗ

フロント板金修理復元、NB用R134aエアコン、電動パワーステアリング、うえしまクリニックストリート改+みっどりんく全面刷新、新品エアフロ、全塗装で245万円。
買った時のお値段55万円（車体）と合わせて300万円のNA6

すなわち「300NA」の称号を戴き、復活以降快調に走っていただけにショックもひとしお。￣Д￣；

じつは納車後に田舎道でタヌキ撥ねた時、バンパー内側の塗装も茹で卵の殻を剥くが如くパリっと剥がれまして。
下地がサーフェーサーどころかペーパーも掛けていないツルッツルの状態だったので、コレ以上剥がれが進まぬ様タッチペンで塗り潰しておいたのですね。

そんなこんなの一連の状態を、修理元の浜松アイ・スタイリングさんに説明して―。
『保証的なモノって適用されたりしませんか？』

と尋ねてみたところ。

引き取って全体の点検と該当箇所の修理を受けていただきました。
ひとあんしん。＾ー＾

入梅と共に「山坂メインカー」に躍り出る筈のロドスタが期間不明で離脱と云うのは少々堪えますが。

まま、こういう事案では言い訳するか逃げる業者がデフォなこのご時世。
コチラの言い分にがっぷり四つに組んでくれるだけ感謝ですわ。
ひとかどのお店ですよ。

テナ訳でロドスタさんドナドナ。



キューサンマル、Eクーペ、カングー、レンジの4台になりました、が。

昨日レンジが離脱。ｗ

先月、新車保証が続いているうちにマイナートラブルを潰しておこうと。
「実家」のランドローバー浦和、川越アプルーブドカーセンターにて点検を行い、発注していた部品が届いたとの報で入庫いたしました。

そんな訳で現在930、カングー、Eクーペの3台体制。

困らないっちゃあ困らないのですが、やっぱ寂しいですね。＾ω＾

レンジは空間センサーの誤作動かリヤゲートの接触不良かで昼間気温が上昇してくると警報がパーパー！w
シートメモリーパネル交換とナビのアップデート。

コチラも無料なので有難くやっていただきましょう。－人－

ふたりとも、早く帰って来いYo!

7月14日―

僕のNA6ロードスターが修理完了致しました。
16ヶ月ぶり、復活です。( ^ω^ )

NA6に乗れなかった16ヶ月の間で時代は平成から令和へ。
そんなに長かったのか・・・。w

復活の日は、ロド師匠こと「うえしま師」主催のミーティング「クリニックオフ13」当日。

この日に合わせるべく紛失したフロントナンバーを再発行しようとしてグンマー陸支でケッチン喰らい・・、いちどアイスタさんに譲渡・名変して「浜松ナンバー」で継続車検取得。

然る後自分トコで新たにナンバー取ろうと。
まあ手が掛かりますた。￣ω￣；

当日は朝の6時前に起床、息子を連れて新幹線です。


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6時53分発の「たにがわ」で高崎を出て、東京で「ひかり」に乗り継げば・・。
あっという間に浜松駅。ｗ（2時間半）

さすがスズキのお膝元、発売間もない「新型カタナ」が駅に置いてある。ｗ
厨房のセガレ、コレが「憬れのバイク」だそうで・・。
お前こないだまで俺のSDR「スーパーカッコいい！」って言ってなかったっけ？ｗ


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タクシーで20分、株式会社アイ・スタイリング。


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今年1月のクリニックオフで初めてお邪魔し「ロドスタ専門店」でその規模に感銘を受け、入庫を決意。
1月中に車を運び、修理に入って半年余・・・。


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出来上がってるぜぇ～！


『おぉ～、ホントに直っている・・・、直ったんだコレ・・ｗ』

感慨深ぇぜ・・・。￣＾￣）

ユーノスロードスター開発時に車体と「コミ」のエアフローとして設計され、船積みの際に擦れるんでOP扱いとされた、とゆー通称「Bリップ」をその場で取り付けていただいて。


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ナンバーをセンターから助手席側に移動。
ちょっとミーハーなイメージですが、カコエエですな。＾ω＾
しかしリップとツラ、コレはもう少しナンバー位置を上げたいな・・・。


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ともあれ大事なウチの子が帰って来たぜ！
復帰の際には泣くと思っていたのですが・・、親子揃ってニッコニコの再出発となりました。＾ー＾

サテ、渚園行くぞ！


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「300万のNA6」（笑）本日の主賓扱いでござる。ｗ
ピッカピカやないかーい！

こんかい、復活にあたって。

・鈑金修理
・Vスペ緑に全塗装
・中古ハードトップを同色塗装して装着
・新品NBエアコン装着
・電動パワステ装着
・フロントアッパーアーム/ボールジョイント全交換
・タイロッド全交換
・うえしまクリニック ストリートアドバンスからアドバンスZ改新品に換装
・新品エアフロ装着
・純正新品サクションパイプ装着
・新品ラジエター装着
・NB用新品電動ファン装着
・ピレリP1新品タイヤ装着
・みっどりんく新品交換
・RSスタビ再導入

と、カナリ奮発しました。
おかげで物損120万、人損95万(対JA）、アメックスカード付帯保険+県民共済で30万の合計金額すべて突っ込みました。
・・・57万円の中古車(H26当時)に。ｗ

アホかな？
アホだな。ｗ

まあでも、色々な方に励まされ、慰められ。
支えられ、引っ張って貰ったり押して貰ったりしてこの日を迎えることが出来ました。

カテゴリー「NA6 大河」ここに完結！ｗ

レッカーしてくれた大ちゃん、復元・Ver.UPの指揮をとってくれたうえしま師。
（株）アイ・スタイリングさん、みっどじゃむさん、ハコ探し紹介してくれたおぼさん、JAと戦ってくれた弁護士のmiffyruruさん。
930にロドで一緒に走ってくれたクロイワ.さん、4っｃｈ(よっちゃん)、Hiiiiraくん、じなさん。
こたさん、はらおさん、ザックスさん、long_ageさん、good7さん、ブルモナくん他「焼肉温泉グループ」の皆様。
事故報告のブログにコメくだすった皆様はじめ応援、共感、憤慨してくれた皆様。

改めて御礼申し上げます。

ただいま。


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やっと言えたぜ。＾ω＾

去年3月11日の事故から実に16ヶ月。

今年1月から浜松の「ロードスター総本山」アイ・スタイリングさんにて入庫・修理を行っていたMyロドスタさん（NA6CE）の、修理の目処が着きました！

7月14に当地で執り行われるロド師匠うえしま氏主催の
「クリニックオフ13渚園」
にて復活いたします。￣ω￣)ｂ


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クルマは現在板金・塗装、電動パワステとNBエアコンキットの組み付けが終わり。
昨年6月で切れている車検を取る段になりましたが・・・。

フロントナンバープレートが無ぇ。ｗ

アレレ？ｗ

ハママツにクルマを移送したときは・・、無かったよな・・・？

最初の入庫先で修理が頓挫して次の保管先に移動した時も無かったし、僕が払い下げた部品の中にもナンバーは無かったなぁ。

最初の入庫先は「ウチは知らぬ、警察が車に入れてればクルマん中じゃね？」
→ナイ。ｗ

事故現場か？


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事故直後にはもう行方不明。ｗ
谷にでも落ちたか・・・。

いずれにしても、群馬陸支曰く。
・ナンバー再交付は、潰れた元のナンバーが無いと例外無く交付不可
・クルマを群馬陸支まで持って来て、その場で新しいナンバーと付け替えなはれ
・車検取りたきゃココで新しいナンバー取ってから検査ライン行け
とゆー。
「静岡で車検取りたいからナンバー再発行して！」
とゆーコチラの願いは、ケンもホロロに跳ね除けられたのですわ。￣△￣；

ココで選択肢は二つ。

①修理完了後積載車に載せてグンマーに運び、車検取得。
②浜松ナンバーに番変（名義変更）して車検取得後、グンマーで新たに登録。

・・・・・。
②で。￣Д￣；

とゆーワケで、クリニックオフにはハママツナンバーで参加となります。ｗ
紆余曲折あったけど何とか目処立って良かったですヨ。

未だ「見積り」出来てないんですけどね。ｗ
虚心坦懐、座して備えるのみ。


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夢見て待つか。＾ー＾


つづく。

今日3/10は東京大空襲の鎮魂の日。

そして明日3/11は東日本震災の日。

んで、僕的には「人災で厄災の日」

ロドスタさんがJJIのテロにあって植物状態になってからはや一年。

昨年いっぱいほぼ進展の無かったロドスタ再生への道のりですが。

ことしロドスタの老舗、アイ・スタイリングさんにご厄介になってからは着々と進んでおります。



コレから・・・。


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こうなって・・・。


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修正機に乗っけられて。


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引っ張られ。


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フェンダーを剥がし。


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部品取り車からボンネットとパネルを移植、板金。


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そして修正が終了して仮組みまで来ました。


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ドナー車がシルバーなんでスッカリシルバーの車になってますが・・ｗ、コレからオルペンして緑に戻ります。＾ー＾

見た感じ、フェンダーとボンネットのスキマもバッチグーで、ハードトップも乗っかってキレイになる予定・・・。

NBエアコンAssy、電動パワステ、LEDライト＆クリアレンズを盛り込んで、足回りをリフレッシュ・・・。

納期は・・・、そのうち帰ってくるでしょう。ｗ

ココまで待ったんだもの、全快して全開踏めるようになってくれれば言うことナイっすわ。

悪夢とクビイタの3・11からあっとゆー間の一年でしたが、ご心配と応援を戴いた皆様。
修理とリビルドに力を貸してくれた個人と企業の皆様。
興味深く復活を見守ってくれているロドスタ乗りさん。

ありがとうございます、もう少しお付き合いください。＾ω＾


つづく。

先日、浜松で執り行われたうえしまクリニック新年ミーティングにて。

当地のロドスタ専門店アイ・スタイリングさん（通称アイスタ）をご紹介戴き。
その類稀なる専門店っぷりに感銘を受け。

また、ナカナカ見つからないボディ（ハコ替えドナー）探しに疲れ出していた事もあり。


グンマーで預かって頂いているクルマ屋さんと協議の結果「ハママツに運んじゃおうか？」という方向で話がまとまりました。



んで―。



1月某日、アイスタさんの仕事を一手に請け負っているとゆー板金屋さんがグンマーまでロドの引き上げに来てくれまして～。

僕も立ち会うべく、先ずは「お持たせ」を買いに近所の和菓子屋さんへ。ｗ
ココのイチゴ大福「ちごもち」は「冬のキラーお土産」なのですわ。

朝からアホみてーに40分も並ぶ。w


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邂逅はヒトサンサンマル時という事で、13時過ぎに富岡のクルマ屋さんに行くと既に作業中。


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「おぉデカイ積載だぁ、これならシートと部品も安心だねっ！＾ー＾」

そう、この日は僕も自宅からほぼ新品のロド純正シート左右と―。

2年前にオクで落として、その後壮大な「奇跡のフルレストア」を敢行したスタウトバケットシートを持参して。

前者はアイスタさんに引き取って貰い、後者はそのアイスタさんでコンプリートＮＡ8を手に入れていま関西でブイブイ走ってるみん友Hiiiira君に安く卸したろ、つー事で。
一時預かりしていただく事になってたんすね。


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最初の修理工場で部品だけ取って途中からサジを投げられたんで僕が引き取った中古のフロントメンバー、ラジエター、コンデンサー他色々な部品を引き渡し。

「え？コレ直んないの？ドコが？」
全然フツーに直るとか言ってるし。ｗ

「ココまでやっといて投げ出したの？すげえトコ（修理工場）だなｗ」
「部品が出ないとかで・・・」
「板金出来るでしょ、比較的簡単だよこんなの・・？」

任せて安心ぽい。ｗ

そんな訳で部品とシート3脚飲み込んで。
いざ往かん、350ｋｍの彼方へ。



僕的にはスッカリ箱替え（事故っていないボデーに全てのモノを移植）する気だったのですが。
どうもフレーム修正と板金修理で普通に直るらしい・・・。

と云う話ですよ、○林自動車さん？ｗ
まあモチは餅屋、ロドはロドスタ屋、車検屋は車検屋という事なのでしょう。

逆言えばアッセン交換しか出来ない修理屋に「下手に直されなくて」良かったのか？

まあ兎に角サイは投げられました。

メニューとしては板金修理してクルマを復元。
そして僕から希望というかうえしま師のオススメ「21世紀のＮＡ6計画」として。

・電動パワステキット（油圧ユニット撤去による軽量化と10％ともいわれるパワー損失をカット）
・マルハＮＢ流用エアコンキット（ＮＡ純正のクソ重いボンゴ用コンプレッサーをＮＢ小型に替えて高効率とＲ134冷媒に対応）
・ロビンのハイエンドガラス/ファブリック幌チャック開閉機構付き（ブラウン）
・塗装全剥離してオールペイント（緑+クリヤー塗装）
・中古のハードトップを仕上げして同じく塗装、装着
・マッドフラップ装着
・ガラス交換
・ヘッドランプレンズを以前のものと同じマルチリフレクターに
・ヘッドランプバルブを以前のものと同じＬＥＤバルブに

以上のメニューでこの先20年以上乗り続けられる街乗りＮＡロードスターになれるかな？と。

見積もりがコワイですが、物損の保険金が120万降りていて、人損の分も係争中ですから何とかなるでしょう。

930並のフルレストアとなりそうですが・・、まあアイツはサビ落としと剥離/塗装で170ﾏｿだったから・・、カワイイもんすわね？ｗ

930やＧＴ3どころか、カングーにすら匹敵する存在感のＮＡ6、復活が待ち遠しいですわ。＾ー＾

※順番がオカシイとかはナシで


つづく