サンデのブログ一覧

急激に冬の様相を呈して来た11月26日から3日間―。

仕事で越前福井・永平寺まで行って来ました。

いわゆる「組合の全国会合」的なモノで、ホストである福井県連の皆様が
「冬の味覚＝越前ガニ＆禅の総本山＝曹洞宗永平寺」
の体験ツアーを企画してくれたのでした。

現在「グンマー県連青年部・幹事長」の肩書きを持つ不肖サンデ、カニ喰いに会合に参戦です！＾ー＾

我が街高崎からならば、フツーは北陸新幹線で金沢から特急サンダーバードで4時間弱。
と云うのが定番なのですが・・・、ソコはジャンキー。ｗ

そんなの愛車「88カレラ(TypeG)」で行くに決まってる。（謎）

つー訳で半年前からウキウキワクワクしておりました。＾ω＾

福井県には今年8月の最も暑い盛りにロドスタでも行っておりまして。

※→片道400ｋｍオフ会ｉｎ福井！ｗ その① 参照

『ロドでも行ったし、こんかいは930だんべ』
みたいなね？ｗ

んな訳で往復1,000ｋｍを越えるであろうグランドツーリングに備えてE/Gオイル補充。


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洗車してさあ出発。
上信越道で松本まで飛んで、夏のR158高山方面ではなくR471飛騨回りで白川郷を目指し・・・。
下小鳥ダム周辺でドツボにハマリ。ｗ


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観光駐車場脇の御食事処で高いトロロ蕎麦とミニステーキ丼を食す。
美味い。（が高いｗ）


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拍子抜けする程観光地然とした合掌造りに見切りをつけ、東海北陸自動車道で富山･石川と回って福井県。

翌日は正午に福井駅集合と云う事で、10時開店の「鯖江・めがねミュージアム」に行って眼鏡を新調。


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いま使っている眼鏡は両眼で0.5しか出なくて「このままだと免許の更新出来ませんよ？」というハナシ。
両眼で0.9～1.0くらいの度で作ってみましゅた。＾ω＾

さて12時、福井駅。

バスに乗って曹洞宗・永平寺へ。


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座禅を組み写経体験をします。


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・・・・・。
コレ良いかもしれねーな。ｗ

結構写経ハマるかも？＾ｍ＾
座禅つーのも、このクソ忙しいシガラミだらけの現代社会に於いて。
「いいオトナが1時間も身動ぎもしないで瞑想に費やす」
とゆーのはナカナカ出来る事ではないので・・贅沢というか、貴重なんでしょうねぇ。

まあ良い体験でしたよ。

で、もうひとつのメーンエベント・カニ！
が。

「すみません、ズワイはおろかせいこガニもご用意出来ませんで・・紹介は出来るんですが・・」

みたいな話でこの左下に。ｗ


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もっとデカイ鍋を4人くらいで囲んで、大皿にブアーっと盛られた脚を仲居さんが千切っては喰い、喰っては千切りだと思ってたYO。ｗ

まあいい、サテ夜だぜ・・・。

二次会に行く隊列からフケてホテルに戻り、930を出して夏ロドでも走った。
「二枚田幹線林道」へ・・・。


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行ったんだけど、落ち葉ドイヒー道ドイヒーで「ただの探索」に。ｗ
こうして福井の夜は更けて行くのですな・・、まあドーミーインの大浴場がキモティ良かったからヨシとしよう！＾□＾

帰りは名古屋だぎゃあ経由。


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の、浜松SAだもんで～・・でうえしま師匠とギョーザを喰い。
温泉ランドで語らいながらひとやすみ。ｗ


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んでよう、最後に寄るのは海老名だべ？


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そして東京で下りて環八のクソ渋滞に揉まれつつ、練馬の市場で売り上げを集金して・・。


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練馬ICから関越道で帰りーの。
上里SAでお約束のツイン丼す。


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テナ訳で、総走行距離1,208ｋｍ
消費燃料満タン方式で125.9L

平均燃費9.59ｋｍ/Lでござんした。

まあ高速4割下道3割山道3割みたいな感じだったから、悪くないでしょう・・。
色々思いがけない肩透かしも多かったけど、楽しい3日間だったな。

次はドコ行こう？＾ω＾

復活後5,000ｋｍを走ったロドスタさん。

チョコチョコ弄くりがてら、前々から気になっていたモノに手をつけましたよ。ｗ

純正ホーン。

エアバッグの無いナルディならではの軽快に鳴らせるホーンボタンでありながら。
ペッ！とゆーいかにも国産車然とした音色に。

『ちょっとイイ音にさせたいじゃんよ？』

とは思っていたのですが。
エアーホーンは珍走くさい。

昔はよく日産のシーマ純正ホーンが重宝されておったのですが・・。
今まで聴いた中で一番いい音色と思っていたのが、我が空冷ポルシェ911の純正ダブルホーン。

長いのと短いの、二連のラッパを装備する電磁ホーンなのですが、コレが非常にまろやか且つ上品な音がすんですわ。＾ー＾

テナ訳でネットで注文。

なんと2本で25,000円。ｗ

『たっか！ｗ』

アホかな？
とも思ったのですが、そもそも廃車デフォの事故車に250万掛けて復活さすこと自体アホなので踏み切りましたよ。



コレが・・。



こんな感じのチョットいい音に。ｗ

う～ん、バリトンって感じ！（謎ｗ）

アシの微調整も決まって、オッサン益々山走りを拗らせちゃいますよ～。ｗ

寒くても色々と基本全開で。＾ｍ＾

サイズ的にギリ持て余す事も無く、2ドアながら4人乗車でも使える後席スペースを持ち。
ハイクラスに値するステータスを堅持しつつ取り回しと日常性を確保し。
安全性と信頼性も担保する優等生グルマ。

しかも小粋でオサレと来らぁ！w

ドイツ車にありがちなヒエラルキーと型落ちの恐怖から、上手く外せるミドルサイズのパーソナルクーペ。
10年スパンで乗れそうです、実際乗るかは判らんけど。w

兎に角ね、安心ですよ。
「ベンツのE」という印籠の信頼性、安心感。
全部おまかせでいいよね？

※2023/8加筆
4年乗ってみて、その間にC238はフェイスリフト+MC。
次期型にEクーペは無く、新たにCクーペと統合されて「CLE」となることが発表されました。
コレらに「目移りするか？」と問われれば個人的には「全く目移りしない」ｗ

先ず第一にカオが良い。
C238前期の「逆台形グリル」が台形の後期や細目CLAヅラ+Cクーペ寄りのサイドウィンドキックバックの新型CLEに比べて圧倒的にカッコ良く感じます。

メルセデスの歴代デザインの中でも僕的にはパーフェクトに近い前後造形とシルエット。

軽くて主張しない2L四気筒ターボは「良い黒子」で、思った通りのパワーを提供してくれて痛痒ナシ。

ぶっ飛ばしたければ930カレラがあるし、快適至極ならレンジローバーがあるので、夫婦共用のおされグルマとしては長く乗れてエレガントな相棒となりそうです。

コレよりカッコ良くて色気のあるクーペはアストンくらいなので、しばらく乗ってそう。

ＳＮＳ百花繚乱な昨今。

ココ「みんカラ」に留まらず、クルマ好きの集うネット空間は無限に存在します。

今や僕の主戦場（？ｗ）たるFace Bookにも空冷ポルシェな皆さんが集うグループがあるのですが・・。

更に一段階・・いや三段階くらいかな？
コアな空冷乗りが集う変態グループがございまして・・・。

ソコで知り合った86カレラ3.2にお乗りの方が今朝来みょ致しました。ｗ

目的は紅葉観光・・・、もありますが、僕の空冷的主治医様のトコにG50ミッションのターボ用LSDを引き取りに。＾ｍ＾

仲良しグループの4速ターボさんにこのG50ターボ用を入れて。
そのターボに今入っている915用LSDを86カレラにドミノ移植しようかと。ｗ

そんなこんなで僕が「移植コーディネーター（笑）」になって主治医様とのLSD取引を取り持った訳です。

・・・LSD取引きって、なんかヤバめな響きですな。ｗ

ちゅー訳でみょ山9：00


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珍しいシルバーのビッグバンパー。
銀/黒のターボ用ウィングのコントラストがかっけぇ！

「はじめまして」の挨拶を済ませ、ちょうど紅葉シーズン突入でJJBB満載の観光バスが行き来するみょ山空域を早々に離脱。

オススメ観光と云ふ事で、僕の「いつものコース」である所の碓氷バイパス↑軽井沢経由旧道↓の「碓氷周遊コース」をごあんない。＾ω＾

上り登坂車線付きの高速コースを3速吹け切る感じでランデヴー。
ピタっとマークされる。ｗ

『いや～、上手なオトナと走るの安心・・事故と弁当手前持ちっつーコトで！』

当然の如くノンストップで軽井沢市街地をスルーして。≧□≦


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マンガでもお馴染み碓氷旧道入り口。
『青いシルエイティのアソコですよ！ｗ』

やはり一般車が多いのですが、とりあえず下る。

やはりソツ無くロックオンされとる・・。

「地の利」を考えれば素晴らしいウデだと思いますね、ハコネ行ったらタンパイでも椿でも置いてかれそう。ｗ

んで、そのまま主治医様のところへ。


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色々と説明を受け、お支払いも滞りなく終わって取引終了。
僕の役目も終了で、サテ・・仕事に戻ろうかな？（11時過ぎｗ）

午前中の2時間チョイのショートツーでしたが、十二分に楽しめました。＾ω＾
今度は「秘密の空冷グループ」の皆さんと伊豆でも攻めたいッスね～。

空冷のイイ季節だし、短い秋を楽しみましょう。