ちゃん ☆のブログ一覧

会社仲間のバイク乗りと久々にツーリングに行ってきました。
もみじで有名な香嵐渓のセブンイレブンに集合予定の７：００に少し遅れて到着。ここでアクアが買える大金をかけてレストアしたAprilia RS250の仲○兄貴の見送りを受けて、合計１１名でにぎやかに出発しました。
走り出してすぐ前走するZX-12Rのリアタイヤがへこんでいるのを発見、最初の休憩地・どんぐりの里いなぶで指摘するもライダーさんはあまり自覚していないみたい・・・。
かなり少ないのは明らかなので、マイ・エアポンプを取り出してエアを補充。少し入れてエアゲージで測るも1.6Kg/cm2と規定値に程遠い状態。エア圧2.5Kg/cm2程度なら12Kgほどの力で押せば入りますが、全長27cmとコンパクトなのでさすがにポンピング回数は多くなり、参加者全員で順番にポンピング大会となり盛り上がりました。
シートバッグに常備しているので４年間で３回は役に立っており、いい買物でした。

小休憩後、茶臼山高原に向かいました。ここは１ヶ月前、ロードスター仲間とスマートでも来ています。到着後、ZX-12Rのライダーさんにエア補充後のフィーリングを聞くと、「全然違います！」と嬉しそうな感想。うん！　かなり違うと思います！！　(^-^*)・・・(･･*)

少し休憩していると愛車のSV1000Sと同じスズキSVシリーズの前期型SV650Sがなんと２台到着。以前に外観が一緒のSV400Sに乗っていた事もあり、思わずオーナーさんに声を掛けてしまいました。黄色号はシングルディスクで軽快な初期型で走行距離17万Km越えとのこと。ICレギュレータは３回交換したがエンジンは快調との事で、SVのエンジンは耐久性があるみたい。（嬉）

更にツーリングをすすめ茶臼山を北西へ下山。私の前を走るのは納車１ヶ月のニンジャ250の若い女性、結構頑張っていいペースで走るので、ちゃん✩はとっても楽しい～。
楽しい時間はすぐ過ぎ、次の休憩ポイントのネバーランドに到着。牛乳ソフトクリームでクールダウンした後、友人とバイクを乗り換えてスタートしようとするも愛車はキーONに反応がない。ヒューズを入れ替えても改善せず、残念ながらここでみんなを見送って10:00で私のツーリングは終了しました。
すぐに保険のロードサービスに救援依頼、１時間弱でレッカーが到着しました。バッテリーをジャンピングしてエンジンスタートするも、ジャンパーケーブルを外すと即停止し自走不能。

購入した販売店までレッカー搬送をお願いしました。

長年高い保険料を払っていますがレッカーのお世話になるのは初。販売店まで98km、助手席に同乗しました。スマートブラバスと同じ位快適で、若いドライバーさんとの話も興味深く、退屈はしませんでした。

販売店に到着。社長は鈴鹿８耐にも監督で参戦しているライダーの鶴田竜二選手で、店内にはスーパーチャージャー付き最速バイクのレース仕様：Ninja H2R・310psの展示車も有り、税込572万4千円なりのタグが付いています。ちなみにスプロケット交換のみで谷田部で実測352kmを記録したとかで、ヤングマシンの付録DVDに収録されておりそれも見てきました。

さて、我がSV1000SはICレギュレータ交換で復帰となるやら・・・