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参拝したい気持ちはあったけど、短時間でちょっと見るつもりしかないのに１日分の駐車場代を取られるので本日はパス＾＾


さて、写真は内宮近くにある京都丹後鉄道の大江山口内宮駅。

京都丹後鉄道と言えば特急タンゴエクスプローラー（鉄ちゃんやJR大阪利用者ならご存じでしょう）。

もう特急タンゴエクスプローラーはお亡くなりになったけど、
現代のタンゴエクスプローラー
ここにあり！

京都丹後鉄道と並行する京都府道9号にて現代のタンゴエクスプローラーCLA-SBが丹後を探検しに行きます＾＾

まずやってきたのは棚田百選　毛原の棚田。



ちょっと新しい水車だけどそれがあってか風情があります
（電柱は残念・・・）



続いて棚田を上から眺める

全く廃れた感じもなく立派な棚田です！
田植えシーズンにもう一度見てみたい



さあ、棚田を見終えたのでさらに京都府道9号を北上



ありゃりゃ・・・
雪が積もってるではないですか！

温暖地域に住んでるのでCLA-SBは勿論サマータイヤ

やばくなったら撤退することにして突き進みますが大丈夫かな・・・

1桁の主要地方道なので余裕でしょ！



ただでさえ雪が厄介なのに、センターライン付２車線の道が１．５車線の道へ変わった。１桁県道の主要地方道なのに険道じゃないか・・・（確信犯）

国道⇒酷道だけでなく、県道⇒険道、府道⇒腐道というのもあるので皆さんご注意を＾＾

どうしよう？
撤退？
進撃？

とりあえず現在地を地図で確認。
なんと、すぐ近くにスキー場がある。道理で雪深いはずだ

今回の北上にあたっては雪を一番懸念していたので、なるべく大丈夫そうな道としてここを選んで通ったつもりでしたが、まさかの京都で一番高度が高いエリアに侵入していたのでした。地図は見るけど等高図まで見ないしね

でも頂上付近でこの状況だし、対向車はいかにもサマータイヤな大阪ナンバーもやってきていたので大丈夫と判断

無事に下山し、宮津を経由して日本三景　天橋立までやってきました


解説：クルマの奥に見える松林の立つ砂州が「日本の道100選」でもある全長3.6kmの天橋立です。
クルマは通れません＾＾


いかにも日本海的などんよりした天気ですが雨は大丈夫そうですね


では天橋立をあとにして丹後半島を国道178号で北上！


長閑な漁村が見えてきました


久しぶりに重要伝統的建造物群保存地区となってる伊根の舟屋にやってきました

以前に比べて観光客が増えているせいか、無料だった駐車場も有料化の波・・・


以前は見かけたこともないような若い女性２人組もたくさん歩いたりしてて長閑さがなくなったなあ・・・


道の駅舟屋の里伊根で伊根湾を眺めて休憩


流石に日も暮れてきたのでここがラストですね

気付けばふらっと伊根までやってきてしまいましたが、帰宅ルートはどうしよう？

同じ道は基本通らない主義なので、丹後半島を１周して戻ることも考えたけど、ガソリンが少なくなっているので半島１周は断念。

帰路はR178新道で与謝に戻って国道176号で帰ることに

そもそも往路で国道176号を避けたのは、与謝のΩカーブの凍結積雪怖さでしたがどんな様子でしょう？

去年の与謝ロードパークは雪がドッサリでした


慎重に国道R176与謝の登坂路を駆け上がり与謝ロードパークに到着

今年はまだほとんど積もってませんでした
（ここ数日の寒波をはじめこれからどんどん積雪が増えてくるでしょうが）

やっぱり消雪シャワーが整備された国道176号が大江山越えには一番なのかな(^^;

このあと兵庫県三田市までは国道176号で帰宅。

丹後半島は道が少ないから国道178号を少しだけ２回走る羽目になったけど
日帰り弾丸一筆書き下道

のタンゴエクスプローラードライブを楽しめました

往路：兵庫r85～R175～京都r9～R178～京都ｒ53～R178旧道～道の駅舟屋の里伊根

復路：道の駅舟屋の里伊根～R178新道～R176～R9～兵庫・京都ｒ708～市町村道～兵庫ｒ138～R483（春日-氷上）～兵庫ｒ7～R176～兵庫720～市町村道～兵庫ｒ38～R428