最近のメンテナンス・・

ここ1か月のメンテナンス・・・備忘録。

ゴムが裂けると大変危険ですが？Ｂ３の場合、1年持ちません。
マフラーハンガー、もともと１万円弱のパーツですが、近所の基地で安く仕入れ、交換。



３３０と共通パーツですが、マフラーが重い為か定期的に切れます。次回はこの空洞部分に何か詰めて対策品を作ってくれると、Ｂおやじ様（全国のＢ３の方、請うご期待）

次にプラグ交換。前回プラズマダイレクト装着時にチエックするとプラグホールのオイルは一切なし（ヘッドカバーパッキンは３６より４６のほうが強そう・・）プラグを外すとやや焼け過ぎ？の感じでした。（その時はそのまま・・）その後、プラズマダイレクトの効果を実感し、調べるとプラグ消耗がやや早くなるとか・・気になってました。そして外してみると・・真っ白でした。交換から1万Ｋmですがかなり減ってました。熱価を1番あげたイリジウムを装着。（PD装着の方、プラグは要チエックですよ～！）

・・・冬前のメンテの定番、バッテリー。
昨年車検時にデイーラーでそろそろといわれましたが、もちろんデーイラーで換える気はなく、冬前に自分で換える計画でした。・・・ヤフオクでポチ！
ＢＯＳＣＨ－ＳＬＸ７Ｃ　近所の超自動鞄では37,500円で売ってましたが、ヤフオクでは15,800円でした。

お友達のブログからメモリーバックアップなる便利なものがあると知り、活用。単3電池を6本入れ、ターミナルを外している間通電するという便利グッズ。しかし、ターミナルにつないでいた挟み端子を作業中にひっかけ、外れてパー！！（何のために購入したのか？）・・しかし元々何がメモリーバックアップされるかわかっておらず、恐る恐る作業後にチエックすると、時計がやや遅れているだけでした・・・（短い時間の断線だから平気だったのか？）

外したバッテリーを見てみると製造　２００３　１２　・・・・！ディラーの人、車検の時言ってくれよ！！　　・・・・？　言ってたな～笑
交換すると、今までより明らかにセルが速く廻り、ライトが明るくなりました・・（驚）

これで冬も思う存分走れるぞ～！！