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だめだこりゃ（その１） >>

2010年10月28日

だめだこりゃ（その２）

さすが競技用ブレーキパッド！

ローターのスリットの溝が半分ぐらい残っていたので、これで年越しまでは持つだろうと思っていたら、１ヶ月でスリットがなくなってしまいました（滝汗
嗚呼、余計な出費が・・・・

サーキットでの走行では、コントロール性やタッチなどはほぼ完璧でしたが、街乗りではローターを削るためのローター研磨機にしかならないようですね（汗

ブログ一覧 | YK12改マーチ15SRターボ | クルマ
Posted at 2010/10/28 22:49:36

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あみあみ 2010年10月28日 23:04 そこまでキツイパッドはGTとかじゃなきゃ必要ないですよ（＾＾；凄い減り方ですね～	コメントへの返答 2010年11月3日 20:18 極端すぎました（汗今はストリート対応のセミメタにしました。
☆Ｕ～Ｚｉ～★ 2010年10月28日 23:06 見事にツルッツルですね（笑さすが競技用！	コメントへの返答 2010年11月3日 20:19 ここまで街乗りに向いていないとは・・・・想定外でしたｗ
n_taka@206 2010年10月29日 20:18 温度域があってないから余計に早く減ってしまうんでしょうねぇ。僕はAP入れたときに GTレースでドライ用に使ってるとゆうパッドを入れたけどローターもパッドも２年もちましたよ＾＾さすがサーキット専用車♪	コメントへの返答 2010年11月3日 20:24 確かに温度が全く街乗り向きではなかったことは自覚してましたが、ここまで減りが早いのは予想外でした（汗オイラのマチ子さんは、サーキットもそこそこ速く走れる快適（？）ストリートカーと考えると今回のブレーキパッドはやり過ぎましたｗ

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あみあみ 2010年10月28日 23:04 そこまでキツイパッドはGTとかじゃなきゃ必要ないですよ（＾＾；凄い減り方ですね～	コメントへの返答 2010年11月3日 20:18 極端すぎました（汗今はストリート対応のセミメタにしました。
☆Ｕ～Ｚｉ～★ 2010年10月28日 23:06 見事にツルッツルですね（笑さすが競技用！	コメントへの返答 2010年11月3日 20:19 ここまで街乗りに向いていないとは・・・・想定外でしたｗ
n_taka@206 2010年10月29日 20:18 温度域があってないから余計に早く減ってしまうんでしょうねぇ。僕はAP入れたときに GTレースでドライ用に使ってるとゆうパッドを入れたけどローターもパッドも２年もちましたよ＾＾さすがサーキット専用車♪	コメントへの返答 2010年11月3日 20:24 確かに温度が全く街乗り向きではなかったことは自覚してましたが、ここまで減りが早いのは予想外でした（汗オイラのマチ子さんは、サーキットもそこそこ速く走れる快適（？）ストリートカーと考えると今回のブレーキパッドはやり過ぎましたｗ

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