モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

公式記録が鈴鹿サーキットのHPで公開されましたね♪


ベストラップのセクタータイムを見ると、
セクター2（ダンロップ～デグ2）だけ落としてますが、
それでも100分の6秒落ちなので、
まずまずの結果


今回はとにかくクリアラップをたくさん作って、最初から最後までガンガン走ることにしました！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ




ここで自己流のクリアラップ確保手順（ブログでは初めて書くｗ）

こういうイベントでは多くの人が我先にと団子になって走り出しますが、周りのレベル（クルマとドライバー）が均等であれば特に問題ありません。

しかしタイム差が大きくありそうな予感（←経験上）があると、
鈴鹿のフルコースの場合、一番最初にピットを出たクルマの1分から1分30秒後に走り始めます。
そうすると通常よりも周回数が1周程減る恐れがありますが、
他の人よりも多くクリアラップが取れるという自己流のやり方です。



さて
今週中にチャレクラのレポ動画を上げれるのか(；´Д｀)




でわｗ

まだ走行していない状況(；´Д｀)


カメラが4台あるからムダに手間がかかります(^_^;)

これでも今回は減らしたほうなんですがΣ(・∀・；)


引き続き動画編集に専念します(；´∀｀)




でわｗ

デジスパイスのデータを公開します。
NMEAとDTBの2種類あります。


公開データ

お好きにどうぞ！


でわｗ

久しぶりのブログになります(；´∀｀)

鈴鹿サーキットのタイムトライアル（タイムアタック）イベントであるチャレンジクラブグランプリで

超絶なベストタイムを記録することが出来ました！


取り急ぎ報告しますｗ





ちなみに最高速は174.4キロしか出ていません(；´Д｀)
※GPSロガーデータ確認

追記:各コーナー進入速度
1コーナー:174.4
デグナー:150.3
スプーン:156.6
130R:168.7


ひとまずマーチで鈴鹿サーキットを走り始めてから目標にしていたマーチカップカーのレコードタイム（2分44秒426）をしかもラジアルタイヤで上回ること出来てが非常に嬉しいです♪＼(^o^)／



チャレンジクラブグランプリの模様については、また動画でお伝えしようかと思いますヽ(´ー｀)ノ



でわｗ