モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

今日は毎年恒例のキューブ箱根オフに来ています

今年は43台のキューブ(オイラのような番外が2台)が集まりました

しかもキューブで！！

無理言って貸してくれた方に感謝しています。

言ってみるものですねぇ

ところでオイラが借りたこのキューブは後期型になるので、Z11キューブの前期(前に所有)・中期(実家の)・後期(これ)、全部制覇したってことかな？？ｗｗ

それでは明日会う皆さん、

よろしくお願いします♪

どーもです！

ようやく23日間の研修が終わり名古屋に帰ってきました。

久しぶりの家はいいですねぇ

しかし、車がない生活は退屈です（汗

早くマーチ乗りたいなぁ・・・



さてさて話が変わりまして、今は亡きキューブの勇姿を見やすく、画面の大きさを350×370から480×391にしてみました。

【動画】レブスピード鈴鹿サーキットランミーティング　ベストラップ編

キューブで走りをテーマに作ってきましたが、一瞬のミスで痛々しい姿に・・・
クルマを愛する皆さん、安全運転を心掛けましょう！

お久しぶりです！
最近は引っ越し・風邪・クルマの処理でなかなかブログアップできないでいました（汗
キューブに関しては解体が進んできました。
次期マーチで使わないパーツの行き先はほぼ決まりましたが・・・



最後にエンジンコンピュータだけ残っています。

先ほどインパルのHPで確認した判断でいくと値段は○吉5人で考えています。
ここで希望がいなかった場合みんカラのオークションか矢不億で流すつもりでいます。

使える車種はマーチ＆キューブの1400cc(CR14DE)※に装着できます。
ハイオク仕様になりスピードリミッターが解除されます。
スパークプラグの熱価を高くする必要があります。
電子スロットなのでスロットル全開位置学習及び急速TAS学習、自己診断の記憶の解除などの作業が必要なります。
このパーツはチューニングパーツにつきエンジン故障のクレームついてはメーカー（インパル）は受け付けていません。
取扱説明書はついていますがメーカー保証については年数と距離数が超えているためついていません。
取り付けはディーラーかチューニングショップで扱ったほうがいでしょう。
個人で取り付ける際は自己責任でお願いします。
※e-4WDには取り付け不可

事故の詳細なんですが

こちらは2車線の国道を走っていて信号のある十字路の交差点で、こちらから見て左側の地方道から出てきた普通乗用車と出合い頭で衝突事故を起こしました。

原因はこちらの信号の見落としからのものです。

相手はわかりませんがこちらは法定速度50キロの所を45キロ前後で走っていてそこでブレーキを踏んで30キロぐらいで衝突しました。

相手は右側側面大きくえぐれましたが自走で帰ることは出来ました。
でもこちらは打ち所が悪くミッションワイヤーが前側から通している関係からか、リバースギアから抜けなくなりエンジンが掛けられない状況になったため自走ができなくなりました。
あとラヂエターをやったらしくクーラントはダダ漏れ・・・
オイルクーラーがフロントについていたのですが、それでエンジンオイルが漏れたかは不明です。

普段通り慣れた道だからという油断もありました。
・・・が、言い訳をするとそこの信号ちょっと古くて若干暗いのだよなぁ

今は保険屋さんに任しています。

状況がこういうことなので


0対100です（汗

P.S.下線部が訂正です