2台のマーチでヒール・アンド・トゥを比較してみました！

マーチNISMO Sでヒール・アンド・トゥはやりにくいのか？？


私の個人的な感想から言うと、
やりにくくもなくやりやすいというわけでもないという印象です。

平均的なペダル配置ではないかと考えています。


マーチ15SR（12SR）でのペダル操作（フォトギャラリー）

マーチNISMO Sでのペダル操作（フォトギャラリー）

こうして比較すると、確かにマーチNISMO　Sの方が若干アクセルペダルとブレーキペダルとの距離がありますが、特別やりにくいとは感じない気がします。

慣れだとは思いますが・・・・




あと他の方のブログで・・・・
ヒール・アンド・トゥをしようとすると強いブレーキをかけてしまうこともあって、街中での弱いブレーキをしているときにはヒール・アンド・トゥができないという方を時々見かけます。

ですが、
弱いブレーキングでもヒール・アンド・トゥはできますよ。
ブレーキのせいではないですが、シフトチェンジ後は1段低いギアに入るのでエンブレが「グッ！」ときます。
でもカックンブレーキにはなりません。
これも慣れだと思います。

信号停車等で低回転を使ったシフトダウンをしているとそのコツがつかみやすいと思います。
毎回高回転域を使うようなシフトダウンだとクルマにも悪そうですし、あと普通の方から見るとうるさいクルマだと思われるだけですしねｗ

ただここで忘れてはいけないのは、ヒール・アンド・トゥはあくまでもブレーキング時にちょっと特殊な操作をしているという状況なので、まずブレーキペダルをしっかり踏むことだけに集中した方が良いです。







でわｗ