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  5. 今日もガシガシ剥がしてましたｗ（K12マーチの軽量化） [モン吉＠マーチ15SRターボ]
イイね！
   
2015年05月10日

今日もガシガシ剥がしてましたｗ（K12マーチの軽量化）

今日もガシガシ剥がしてましたｗ（K12マーチの軽量化） 今日もスポットカッターやスクレイパー（スクレーパー?）を使って、不要となったステーやシール材を剥がしてました。



詳しくは整備手帳をチェック！




今さらながらですが、なぜ軽量化に凝っているかというと・・・・




サーキットでの走行タイムを少しでも短縮したい為です！！





クルマの軽量化では大きく2つのパターンがあると思います。


1つ目が物の材質を置き換える方法
これは鉄をカーボンに変えるといったやり方ですが、費用がかかることがほとんどです。


2つ目がクルマに元々ついている部品を取っ払う方法
必要なものは、ちょっとした工具と時間と労力ですｗ
ただしナンバー付きのクルマだと取り除いてはいけない部分もあるので注意しないといけないです。
あとスポット溶接されている部品も、場所によっては車体剛性に影響が出るものもありますので、むやみやたらと取り外してはいけません。私のマーチもあえて取り外していないモノもあります。
この辺の判断が私のような素人にとって難しいところであります（汗



明日も久しぶりに平日休みですので、半日を使ってマーチの軽量化に取り組みますｗ




でわｗ
ブログ一覧 | YK12改マーチ15SRターボ | クルマ
Posted at 2015/05/10 22:42:45

   

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タグ

マーチ 軽量化 メルシート スポットカッター シール材
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何シテル？   04/03 20:19
はじめは気軽にサーキット走行ができる仕様でマーチ15SR-Aを仕上げていましたが、いつの間にか本気のタイムアタック仕様のマーチ15SRターボにしてしまいました！...

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