本日のお客様..アウディ A4セダン 40
TDI quattro
メールでお問い合わせを頂き...リクエストを頂きました。
今回のリクエストは、ブレーキパッド＆ブレーキローターの交換ですね。
車輛の入れ替える度に...リクエストを頂けます。
今回使用するブレーキパッドは....ディクセル製のタイプMに
ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを使用させて頂きました。
交換時期には早いのですが、ブレーキダストのが気になり..交換に。
装着前に先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。
共に新品ですが、鳴きの防止の為に、軽く施していきます。
リヤ側から行きますね。
ブレーキパッドを取り外して、更にブレーキローターを取り外して行きます。
毎度お馴染みのセンターハブですね。
登録年度からは想像できない錆ですね。
錆びたハブ面は奇麗に磨いて行きますね。
磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。
ブレーキローターを装着して行きます。
キャリパーのブラケットもダストで汚れていますから..
ブレーキパッドのあたり面部分は、綺麗に磨いていきます。
リヤ側のブラケットの形状は特殊ですから、磨きにくいですが。
ブレーキパッドには、ワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。
これも鳴きの防止ですね。
キャリパーの固定はロックタイト付きのボルトで緩みの防止
完成はこの様になりますね。
フロント側も同様の作業ですね。
ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの錆。
こちらも磨いて行きます。
此処も綺麗に磨いてスレコンで養生をしてブレーキローターを装着。
ここまでは通常でしたがキャリパーにブレーキパッドを組み込むのが
マジで大変でした。
コツがあるのでしょうか...それとも体力が無くなったのか....
ブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って組み込み。
完成はこの様になります。
最後は、取り外したホイルの洗浄ですね。
これで...今後はダストの汚れ軽減されますね。
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Posted at
2022/08/25 22:01:45
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