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本日のお客様...BMW F40 135i 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
前回のご来店時にアイバッハのプロキットを組み込んだ車両です。
車高も少し下がり...雰囲気もかなり変わりましたね。
今回は、サスペンションの慣らしも終わり、アライメントの調整ですね。
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BMWのF40は調整箇所が6ヶ所あります。
此処をきっちりと調整すれば、快適さはさらに増しますね。
ハンドリングは大事ですから。
此処の調整カムでキャンバーの調整。
トウの調整は、アームの付け根のトルクスボルトを緩めて、
アームをずらしての調整ですね。
この微調整が難儀なんですね。
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リヤ側の4ヶ所が終われば、フロント側のトウの調整ですね。
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これで調整が全て終了ですね。
続いては、ブレーキパッドの交換ですね。
今回使用したブレーキパッドは、ディクセルのタイプM。
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鳴きの防止で先ずは面取りですね。
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リヤ側から行きますね。
先ずは、ノーマルのブレーキパッドを取り外して、
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面取り済みのブレーキパッドに、プロテクターを塗って収めて行きます。
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後は、ロックタイト付きのこのボルトで固定。
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出来上がりですね。
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フロントもリヤ同様にブレーキパッドを取り外して行きます。
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こちらもプロテクターを塗って収めて行きます。
キャリパーもダストで汚れていますのでウェスで拭き上げて行きます。
こちらが出来上がりですね。
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ホイルも洗浄させて頂き、今後はこの綺麗な状態が続きます様に...
サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例
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Posted at
2024/05/18 17:14:08