本日のお客様...BMW F40 135i 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
前回のご来店時にアイバッハのプロキットを組み込んだ車両です。
車高も少し下がり...雰囲気もかなり変わりましたね。
今回は、サスペンションの慣らしも終わり、アライメントの調整ですね。
BMWのF40は調整箇所が6ヶ所あります。
此処をきっちりと調整すれば、快適さはさらに増しますね。
ハンドリングは大事ですから。
此処の調整カムでキャンバーの調整。
トウの調整は、アームの付け根のトルクスボルトを緩めて、
アームをずらしての調整ですね。
この微調整が難儀なんですね。
リヤ側の4ヶ所が終われば、フロント側のトウの調整ですね。
これで調整が全て終了ですね。
続いては、ブレーキパッドの交換ですね。
今回使用したブレーキパッドは、ディクセルのタイプM。
鳴きの防止で先ずは面取りですね。
リヤ側から行きますね。
先ずは、ノーマルのブレーキパッドを取り外して、
面取り済みのブレーキパッドに、プロテクターを塗って収めて行きます。
後は、ロックタイト付きのこのボルトで固定。
出来上がりですね。
フロントもリヤ同様にブレーキパッドを取り外して行きます。
こちらもプロテクターを塗って収めて行きます。
キャリパーもダストで汚れていますのでウェスで拭き上げて行きます。
こちらが出来上がりですね。
ホイルも洗浄させて頂き、今後はこの綺麗な状態が続きます様に...
サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例
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Posted at
2024/05/18 17:14:08
本日のお客様...BMW F40 135i 名古屋ナンバー
