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イイね!
2008年11月22日

セテはキーマン

セテはキーマン 元GPライダーの ランディ・マモラ は、

ニッキー・ヘイデンは、DUCATIにスムーズな移行する為、まだやるべき事は沢山ある。DUCATIを操るコツは、出来るだけ早く、アクセルを全開にする事だ。わずらわしい仕事は、すべてエレクトロニクスがしてくれる。 この特性はパワーバンドを狭くするが、ニッキーはテストで、それを確認したはずだ。HONDAで出来た事はDUCATIでは出来ない。

DUCATIはライダーを補い、負担を少なくする。オフィシャルチームも、サテライトチームも、競争力はとても高くなるはずだよ。ここで注目しなくてはいけないのが セテ・ジベルナウ の存在なんだ。マシンを異なったライディングスタイルにフィットさせる為、セテのフィードバックは非常に重要になるよ。DUCATIの財産が来年、どう展開するか楽しみだね。

ブログ一覧 | MotoGP | スポーツ
Posted at 2008/11/22 01:45:12

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この記事へのコメント

2008年11月22日 2:18
う~んマモちゃん、すっかりつるっ禿げですねえ。って、結構motoGPの画面にも映ってますけど。

ヴァレがドゥカに乗るとどうなるんでしょうねえ。適応能力は高そうだけど。

セテはあんまり好きじゃないのでコメントは差し控えます(笑)。どうも、motoGPに限らず、スペイン人は合わないみたいです、僕の場合。
コメントへの返答
2008年11月22日 3:26
ヴァレ+ドゥカ、禁断のパッケージです。ヤマハ星人的には勘弁です。

セテ、ドゥカにアピールする為、体を搾ってた、何て話がありましたけど、体力不足とは、どういう事でしょ。

プロフィール

「ディエゴ・モレイラ、来季ヤマハが本命か?。既にブラジルのヤマハ現地法人との契約を済ませていると云われ、モレイラ側の3年契約、2年目からワークス昇格の条件もヤマハが承諾したと云われる。LCR Hondaにはマヌエル・ゴンザレスのエージェントが接触しているとみられる。」
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