予算削減は、レース数増加が効果的？

危機的な経済状況により、多大な影響を受けたモーターレーシング。この状況を打破する為、ＭｏｔｏＧＰチームを運営するマネージャー達は打開策を協議した。

意見は二通りあるようで、レース数の削減と、レース数の増加。この相反する提案は、それなりの根拠があるようだ。



ＩＲＴＡ　（International Race Teams Association ）　の導き出した答え。


まずはレース削減派、ＳＵＺＵＫＩチームの　ポール・デニング　。

『コスト削減にはレース数を削減する事が効果的です。私は、３レースほど減らし、全１５戦程度が適当だと考えます。これは関係者全員に有効で、我々のスポンサーにも、効率的なプロモーション活動になるでしょう。１５戦になっても、世界的な販促活動の提案には、何ら影響は無いと考えます。』

うん、判りやすい。納得できる主張だ。


次はレース数増加派の意見。

まずは　ＴＥＣＨ３　ＹＡＭＡＨＡ　の　エルベ・ポンシャラル　は、

『私は１８戦が多過ぎるとは考えてません。２回テストをするくらいなら、レースを１戦増やす方を望んでいます。我々は、セパンやカタール、オーストラリアにテストに行く時、お金を貰える訳ではないのです。テスト費用は、すべてチームの持ち出しです。しかしこれらのサーキットでレースを戦えれば、私たちはお金を稼げます。』　


同意見の、ＤＵＣＡＴＩ　リビオ・スッポ　は、

『ＤＯＲＮＡのチームやメーカーに対する出資率は増加しています。これらの支払いには収入が必要で、その具体策はレース数を増やす事です。ＤＯＲＮＡの出資と、我々のレース活動による支出、これが妥協点になるのです。』




レース数減が、即コスト削減につながらないのが難しいところだ。予算高騰によるレース数削減。レース数削減によるＤＯＲＮＡの収益悪化。難しい妥協点になりそうだ。