裕紀、チームリリースに不快感

チーム発表に異議あり！　ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）第８戦アメリカＧＰを前にした２日、所属のスコット・レーシングから参戦取りやめを勧告された高橋裕紀は、チームが発表した健康問題のためという理由に対して反論会見を行い、怒りをあらわにした。


うそで塗り固められたチーム・リリース。開幕前日のパドックで高橋裕紀がチームの発表に反論をとなえた。

「チームの経済的な理由については、僕が言うことはないし、言うべきではないと思う。でも一番の理由とされた健康上の、腰の状態が悪いので参戦を取りやめたという部分については怒りを覚える」と裕紀。「僕は今すぐにでも走れる。どうしてこういう発表になったのか分からない。自分のライダー生命、ライダーとしての活動にかかわる大事な部分。僕はそんなことを一度も言ったことがない」と、リリースに書かれた内容をキッパリと否定した。

裕紀はホンダの生え抜きライダーとして全日本王座を獲得。スカラシップでスコットからＷＧＰに参戦。今年ＭｏｔｏＧＰに昇格し、大きな期待を集めた。が、チームは世界不況の中で資金繰りに行き詰まり、窮地脱出のため、スポンサー（ハンガリーの石油会社「モーラ」）持ち込みのＧ・タルマクシをシーズン途中から受け入れた。そして、邪魔になった裕紀ははじき出されたということになる。

チラノ・ムラノーニ代表はタルマクシが加入したカタロニアＧＰで「今年はこのまま２台体制でいく」とシートを確約していたが、その方針はなし崩しに後退。前戦オランダＧＰ終了後、裕紀はついにシート喪失の通告を受け、正式発表のリリースにはがくぜんとするような内容が……。当初の契約通りラグナセカにやってきた裕紀だが、サーキットには居場所もないというひどい状態で、ムラノーニ代表はイタリアに残ったままわれ関せずの構え。パドックには同情の声があふれている。

裕紀のシート喪失はパドックでも大きな話題になり、裕紀と良好な関係だったスタッフは複雑な表情。チーム広報も外国人プレスの質問攻めに四苦八苦。追い出す格好となったタルマクシやスタッフはムラノーニ代表から「ホンダのサポートがないから裕紀は走れなくなった」と聞かされているようで、リリースにも「２台体制になり、コストが増大した」と本末転倒のコメント。裕紀の腰の悪化が原因……などうそだらけのリリースに、混乱ぶりがよく表れていた。

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