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  5. ＣＲ＆Ｓ Ｖｕｎ Ｒａｃｉｎｇ [カルロス.]
イイね！
   
2009年11月03日

ＣＲ＆Ｓ Ｖｕｎ Ｒａｃｉｎｇ






















詳細は不明ですが、イタリアのカロッツェリアが製作したロードレーサーのよう。ストリート仕様は空冷単気筒６５２ｃｃのロータックスエンジンを搭載。１３５ｋｇの車重に５４ｐｓは必要にして十分。

これをベースにレーシング仕様は水冷化して６８ｐｓまでエンジンをチューニング。乾燥重量は１２８ｋｇまでシェイプアップ。正立フォークにオーリンズのリヤサスペンション。３２０ｍｍのブレーキローターにブレンボのキヤリパー。ホイールはマーヴィックでマグネシウム製。チヤンバーを持ったレーシングエキゾースト。

コンセプト最高！。でもエンジンがデカ過ぎ（笑）。日本製のコンパクトな高性能シングルを積めばもっとＧｏｏｄでＣｏｏｌ！。
ブログ一覧 | バイク | 趣味
Posted at 2009/11/03 10:07:07

   

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この記事へのコメント

ＹＺＲ５００
2009年11月3日 10:26
なかなか、良さげなマシンですね！

（シングルＥＧでロータックスと言うところが渋いな～！）
（確かにでかいなぁ・・）

でも、雰囲気良いですね、これ！
コメントへの返答
2009年11月3日 10:28
でしょ？。

男は黙ってアップハン！（笑）。
TSUCCHIE
2009年11月3日 14:52
シビれました！
ハイパーシングルよ復活なれ。
エンジン確かにデカいすね。
450ccがいいなぁ。

コメントへの返答
2009年11月3日 17:45
コメントありがとうございます。ご覧頂き感謝です。

エンジンデカくて重心が高いのが玉にキズですね(笑)。

葉山にお住まいでS2000とDUKEにお乗りとは、羨ましいです！。
みかん星
2009年11月3日 20:34
良いですね～

フロントフォークを立たせたいから？
ラジエターを右にマント格好いい！

アップハンだしジムカーナ最速って感じ！（笑）

出来れば中型免許で・・・（汗）

コメントへの返答
2009年11月3日 21:34
国産で面白いバイクが出ないですかね。

YAMAHAはWR250Xが良いですが、このエンジン使ってSDRの後継が出たら即買です！。
みかん星
2009年11月3日 22:08
WR250Xで思い出した企画が。

モト・メンテナンスって雑誌での企画でもし今ヤマハがシングルロードスポーツを造るなら！って企画シングルロードスポーツを造ってました。

数年前なのでエンジンはWR250R、フレームはアルミでカウルはFPR。
重量は確か８０ｋｇぐらい？で一人でマッチョなら持ち上げるのは可能！感じでスタッフが一人で持ちが上げてる写真。

詳細は雑誌が今手元に無いが残念。
コメントへの返答
2009年11月3日 23:10
カスタムなら夢もかなうのですけどね。

レース用にモデファイしたＳＲＸ２５０は、筑波を１０秒台で走るので、それなりの仕様でも十分街中は楽しめるはずです。

   

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