ＧＰ２５０ ヴァレンシアＧＰ リカルド・トルモ 決勝結果

０９年ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）第１７戦（ＭｏｔｏＧＰ以外は第１６戦）バレンシアＧＰは８日午後０時１５分（日本時間午後８時１５分）からスペインのバレンシア・サーキットで２５０CCクラスの決勝を行い、青山博一（ホンダ）が７位に入り、悲願のタイトルを獲得した。

快晴、気温１９度、路面温度２８度、強い風の中で行われたレース。ポールポジション（ＰＰ）のＡ・デボン（アプリリア）が予選での転倒により負傷し欠場、繰り上がりの４番グリッドからスタートした博一は鋭い出だしで３番手に浮上、さらに順位をあげて２番手でオープニング・ラップを終えた。そのままトップ集団でレースを進めたが、ライバルのＭ・シモンチェリ（ジレラ）がトップを奪った直後に大きくコース・アウト。何とか転倒は免れたものの、１１番手までポジションを落としてしまった。それでも前のマシンを抜いて１０番手にポジションをアップ。さらにライバルの脱落もあり、０１年の故加藤大治郎選手以来となる日本勢８年ぶり、６人目のチャンピオンに輝いた。

優勝したのはＨ・バルベラ（アプリリア）。スタートを決めてオープニング・ラップを制してレースをリードした。９周目にはシモンチェリにトップを奪われたものの、その脱落で奪還。そのまま逃げ切り、２７周／４４分１０秒６０１で第１３戦サンマリノＧＰ以来となる今シーズン３勝目、母国でこのクラス通算４勝目をあげた。

Ａ・バウティスタ（アプリリア）が３秒６６３差で２位に入り、地元スペイン勢の１－２。博一の僚友、Ｒ・デ・ロサ（ホンダ）が３位に食い込み、第１５戦オーストラリアＧＰ以来となるキャリア２回目の表彰台をものにした。

Ｔ・ルティ（アプリリア）が４位。Ｒ・ウイライロウ（ホンダ）が第４戦フランスＧＰに続く自己最高タイの５位と健闘した。

富沢祥也（ホンダ）は１０位。青山周平（ホンダ）も１１位で入賞した。

シモンチェリは痛恨のリタイア。繰り上げＰＰからのスタートに失敗し、オープニング・ラップを５番手で終えることになった。それでも逆転タイトルを目指して執念の追い上げをみせ、８周目に博一を抜いて２番手に浮上、続く９周目にはバルベラをかわしてトップに躍り出てレースをリード。しかし、２１周目に転倒、そのままレースを諦めた。

news source　トーチュウＦ１ ＥＸＰＲＥＳＳ


1 H. BARBERA SPA Pepe World Team 44'10.601
2 A. BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team + 3.663
3 R. DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc + 5.665
4 T. LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte + 5.680
5 R. WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG + 13.601
6 K. ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing + 13.697
7 H. AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc + 27.438
8 A. BALDOLINI ITA WTR San Marino Team + 35.097
9 R. LOCATELLI ITA Metis Gilera + 35.866
10 S. TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 + 40.176
11 S. AOYAMA JPN Racing Team Germany + 49.095
12 L. PESEK CZE Auto Kelly - CP + 53.132
13 B. NEMETH HUN Balatonring Team + 1'06.014
14 M. DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc + 1'18.692
15 V. DEBISE FRA CIP Moto - GP250 + 1'18.876
16 B. CHESAUX SWI Matteoni Racing 1 Lap
17 V. LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing 1 Lap
18 W. DUNLOP IRL Bigman Racing 1 Lap
19 I. TOTH HUN Team Toth Aprilia 1 Lap

Not classified
J. CLUZEL FRA Matteoni Racing 4 Lap
M. SIMONCELLI ITA Metis Gilera 7 Lap
A. PONS SPA Pepe World Team 8 Lap
M. PASINI ITA Paddock GP Racing Team 16 Lap
H. FAUBEL SPA Honda SAG 20 Lap


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