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2013年08月24日

MotoGP チェコGP ブルノ 予選結果



MotoGP第11戦チェコGPはチェコのブルノサーキットで2日目の予選を行なった。2日目は曇りでやや湿度が高かったものの、各クラス、各セッション、ドライコンディションで争われた。

MotoGPクラスでは、カル・クロッチロウ(ヤマハ YZR-M1)が1分55秒527でポールポジションを獲得した。クロッチロウは3回のフリー走行総合トップで予選2回目に進出。予選2回目ではセッション開始序盤にファステストラップを記録。その後、アルバロ・バウティスタ(ホンダ RC213V)がこれを上回るタイムを記録したが、残り2分を切ったところで、クロッチロウは昨年のポールタイムを上回る1分55秒527を記録。オランダGP以来となる今シーズン2度目のポールポジションを獲得した。
 
2番手に1分55秒754でバウティスタが続き、今シーズンベストグリッドを獲得。ポイントリーダーのマルク・マルケス(ホンダ RC213V)は1分55秒863で3番手を確保した。
 
4番手に1分55秒868でダニ・ペドロサ(ホンダ RC213V)、5番手に1分55秒949でホルヘ・ロレンソ(ヤマハ YZR-M1)が続き、ブラッドリー・スミス(ヤマハ YZR-M1)が1分56秒014で6番手を獲得。7番手に1分56秒186でバレンティーノ・ロッシ(ヤマハ YZR-M1)、8番手に1分56秒477でステファン・ブラドル(ホンダ RC213V)、9番手に1分56秒825でアンドレア・ドビジオーゾ(ドゥカティ GP13)、10番手に1分56秒979でニッキー・ヘイデン(ドゥカティ GP13)の順で続いた。
 
予選1回目のコースイン直後に転倒しながら、最後のアタックでセッショントップタイムを記録して予選2回目に進んだアンドレア・イアンノーネ(ドゥカティ GP13)は1分57秒455で11番手。前戦に続いて予選2回目に進出したコーリン・エドワーズ(FTR・カワサキ)は1分57秒392を記録し、CRT勢トップの12番手を獲得。ここまでが予選2回目のタイムでグリッドが決定。
 
フリー走行4回目に転倒を喫し、予選1回目を3番手に終わったため予選2回目に進出することができなかったアレックス・エスパルガロ(ART・アプリリア)は1分58秒378で13番手となった。ミケーレ・ピロ(ドゥカティ GP13)が1分58秒812で14番手、ランディ・ド・ピュニエ(ART・アプリリア)が1分58秒953で15番手で続いた。
 
以下、16番手に1分58秒983でヨニー・ヘルナンデス (ART・アプリリア)、17番手に1分59秒057でダニロ・ペトルッチ(イオダ・スーターBMW)、18番手に1分59秒062でクラウディオ・コルティ(FTR・カワサキ)、19番手に1分59秒128でエクトル・バルベラ(FTR・カワサキ)、20番手に2分00秒522でルーカス・ペセック(イオダ・スーター)、21番手に2分00秒584でマイケル・ラバティ(PBM・アプリリア)の順で続き、青山 博一(FTR・カワサキ)は予選1回目の走行開始直後に転倒、セッション終盤にマシンを乗り換えてコースに復帰したものの、ワンアタックに留まり、2分00秒653で22番手からのスタートとなった。
 
23番手に2分00秒792でカレル・アブラハム(ART・アプリリア)、24番手に2分00秒827でブライアン・スターリング(FTR・ホンダ)、ワイルドカード参戦のマルティン・バウアー(スーターBMW)は2分01秒135で25番手から決勝に臨む。

news source RIDINGSPORT.com


Q2:
1. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 55.527s
2. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 55.754s
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.863s
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.868s
5. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 55.949s
6. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.014s
7. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 56.186s
8. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 56.477s
9. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 1m 56.825s
10. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 1m 56.979s
11. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 1m 57.455s
12. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 58.392s

Q1:
13. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 58.378s
14. Michele Pirro ITA Ignite Pramac Racing (GP13) 1m 58.812s
15. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 58.953s
16. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 58.983s
17. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 59.057s
18. Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 59.062s
19. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 59.128s
20. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 2m 0.522s
21. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART CRT)* 2m 0.584s
22. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 0.653s
23. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) 2m 0.792s
24. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 0.827s
25. Martin Bauer AUT Remus Racing Team (S&B Suter-BMW CRT) 2m 1.135s

* Standard ECU.

Fastest practice time:
Cal Crutchlow GBR Yamaha 1m 56.156s (FP3)

Official Brno MotoGP records:
Best lap:
Jorge Lorenzo ESP Yamaha1m 55.799s (2012)
Fastest race lap:
Jorge Lorenzo ESP Yamaha1m 56.274s (2012)
ブログ一覧 | MotoGP | スポーツ
Posted at 2013/08/24 22:07:44

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この記事へのコメント

2013年8月24日 23:24
こんばんは。

今回は、新鮮な顔ぶれとなった予選でしたね~。
クラッチロウは、速かったし、クリアラップも良いタイミングで、取れました。
(ペドロサ、上がってきませんし、ヤマハ本隊も、ここで2列目とは・・・)

各ライダー牽制してましたが、面白かったです。
バウ、露骨に速いライダーを見つけて付いていってました・・・。
(クラッチロウ、マルケス等嫌がってましたし・・・)

ブラドル、そしてスミスも速くなりましたねぇ・・・。
(ブレンボに変えて、こんなに変わるとは!)


明日は、ちょっと読めません。
コメントへの返答
2013年8月24日 23:41
こんばんは

アルヴァロのタイムに仰け反りましたが、すかさずカルが応戦。素晴らしいタイムを刻んでくれました

ダニとホルヘがやや苦戦していたようにも感じましたが、僅差です。ブラッドリーもブルノでのM1アドヴァンテージを上手く生かしてくれましたね

明日はやっぱりマルクが強い感じです(汗)。ダニ、ホルヘ、カル、ヴァレが5位までを争うんじゃないでしょうか。



2013年8月25日 7:41
おはようございます。(^^ゞ

朝から失礼、映像観ててちょっと気になったので。

ワークスヤマハは、ターンイン時ワンテンポ遅れて回り込む気がした。
テック3のが素早くインに寄れてるし、バンク時のフロント自在度も高そうに見えた。
ヴァレが言うタイヤが消耗すると走りやすいというのは、リヤスライドした方が上手く回り込めるという事かな?

フレーム&Frサス剛性なのか、セッティングの範疇なのか不明ながら、いいセットが見つかると良いね。

o(^-^)o
コメントへの返答
2013年8月25日 12:18
こんにちは

カルのアタックは見事でした。追尾されて怒りをモチベーションに変えた印象でした

ワークスを抑えサテライトの2台が上位に位置するのは珍しいですよね

ワークス・ヤマハはブルノで事前テストを行っていたのに予選まではそのアドバンテージ生かせていませんでしたね。路面温度がそれまでと10度以上違っていたようなので、それが原因ならいいのですが。


プロフィール

「ディエゴ・モレイラ、来季ヤマハが本命か?。既にブラジルのヤマハ現地法人との契約を済ませていると云われ、モレイラ側の3年契約、2年目からワークス昇格の条件もヤマハが承諾したと云われる。LCR Hondaにはマヌエル・ゴンザレスのエージェントが接触しているとみられる。」
何シテル?   08/17 20:58
Use your head and gas it.
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