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2014年01月07日

1983　FS vs KR

今更ながらの1983〝KR vs FS〟。尾熊さんのコメントや金澤さんのFS評が非常に興味深かった。今回あらためて感じたのは「やっぱFSは天才だったんだ！」って事（笑）。彼側のインサイダーな逸話でそれを確信した。FS、若き日のAMA時代、同じ週末にレーサーだろうと市販車改だろうと、正チェンジだろうと逆チェンジだろうと、とにかく出るレースを片っ端から勝ちまくっていたらしいFSの才能って・・・（汗）。そう考えると85年のWチャンプは、彼にとっては大したことなかったのかも？。

ブログ一覧 | WGP | スポーツ
Posted at 2014/01/07 22:29:37

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スミスミ 2014年1月7日 22:52 乙です。(^^ゞ今日買いました。これから熟読です。(笑) 遅ればせながらご挨拶。今年も MotoGP 関連ネタいろいろよろしくお願い致します。m(_ _)m	コメントへの返答 2014年1月7日 23:04 こんばんはこちらこそ宜しくお願い致します個人的には、008ページ～009ページのTシャツが非常にCoolでカッコイイです！（笑）。
ＹＺＲ５００ 2014年1月7日 23:28 こんばんは。自分も、現在読み込んでいます・・・。カルロスさん仰るように、やっぱり”天才”だったんですね～。しかし、未だにケニーが怒っているアンダーストープの件・・・。そんな状況だったとは・・・。（当時は雑誌読んでも、想像できず・・）凄いシーズンだったんですね～。	コメントへの返答 2014年1月8日 8:02 おはようございます色んな意味で一時代を築いたライダーでしたね、二人ともケニーの存在がホンダに高いレベルでのモチベーションと集中力を要求さたのが誇らしいです。
－Ｍａｒｔｉｎ－（マーティン） 2014年1月8日 11:21 自分も発売日に普段と同様３冊ゲットし充実した後半の正月休みになりました（笑８０年からコンプリートしているＷＧＰビデオを引っ張り出し観ようと思いましたがビデオを再生できるデッキが既に我が家にはなく思わずラベルだけを熟読しちゃいましたから・・・・・（汗例の事件の時の写真も見たけどあれはレーシングアクシデントとしか言いようがないですね。今年も宜しくお願いします。	コメントへの返答 2014年1月8日 12:10 こんにちは KRはアンダーストープの一件でレースへのモチベーション低下を言及していましたが、この年が最後になった背景にはもっとプライベートな問題があったようですね欧米人って、時に大袈裟や演出されたエピソードにしちゃうんで、まぁ苦い想い出程度の認識しといた方が良いかもしれませんね。
karoyan 2014年1月9日 22:03 立ち読みしました(汗) Tシャツですが、あの中に片山敬済さんのが無かったような…。そこそこ活躍されてたのに。あの頃は日本人ライダーは今のように受け入れられにくい時代だったんですね。	コメントへの返答 2014年1月9日 22:17 こんばんは言ってももう31年前のシーズンの話ですからね（笑）日本人、当時は明らかなスキルの差があったように感じます。今も昔も、ＧＰは欧州の文化ですから、余程のモチベーションがなければダメでしょうねウイリーのお話をされてましたが、ウイリーといえばケニーなんですよ。話題の83年、シルヴァーストンで魅せたケニーのウイリーは素晴らしく美しかったですクラッチとアクセレーションだけでフロントを浮かせ、車体や姿勢は一切乱れてませんでした。
たく寅675 2014年1月11日 14:04 あけましておめでとうございます^ - ^金澤さんのインタビューが本当に印象的でしたね。中本さんもスペインの雑誌のインタビューで「マルケスがあなたが今まで出会った中で最も才能に溢れたライダーですか？」っていう質問に「いえ、フレディスペンサーです」と答え「理由は？」「ただ好きなんです」と答えたそうです^ - ^これはめちゃくちゃ嬉しかったです。	コメントへの返答 2014年1月11日 18:12 こんばんはフレディって不思議なライダーですよね。まぁ、多少の社交辞令はあるんでしょうけど、短期間で強烈なインパクトを残した稀代の才能でしょうマルクは色んな意味で強かなんで、中本さんがフレディを選んだのは判る気がします。

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スミスミ 2014年1月7日 22:52 乙です。(^^ゞ今日買いました。これから熟読です。(笑) 遅ればせながらご挨拶。今年も MotoGP 関連ネタいろいろよろしくお願い致します。m(_ _)m	コメントへの返答 2014年1月7日 23:04 こんばんはこちらこそ宜しくお願い致します個人的には、008ページ～009ページのTシャツが非常にCoolでカッコイイです！（笑）。
ＹＺＲ５００ 2014年1月7日 23:28 こんばんは。自分も、現在読み込んでいます・・・。カルロスさん仰るように、やっぱり”天才”だったんですね～。しかし、未だにケニーが怒っているアンダーストープの件・・・。そんな状況だったとは・・・。（当時は雑誌読んでも、想像できず・・）凄いシーズンだったんですね～。	コメントへの返答 2014年1月8日 8:02 おはようございます色んな意味で一時代を築いたライダーでしたね、二人ともケニーの存在がホンダに高いレベルでのモチベーションと集中力を要求さたのが誇らしいです。
－Ｍａｒｔｉｎ－（マーティン） 2014年1月8日 11:21 自分も発売日に普段と同様３冊ゲットし充実した後半の正月休みになりました（笑８０年からコンプリートしているＷＧＰビデオを引っ張り出し観ようと思いましたがビデオを再生できるデッキが既に我が家にはなく思わずラベルだけを熟読しちゃいましたから・・・・・（汗例の事件の時の写真も見たけどあれはレーシングアクシデントとしか言いようがないですね。今年も宜しくお願いします。	コメントへの返答 2014年1月8日 12:10 こんにちは KRはアンダーストープの一件でレースへのモチベーション低下を言及していましたが、この年が最後になった背景にはもっとプライベートな問題があったようですね欧米人って、時に大袈裟や演出されたエピソードにしちゃうんで、まぁ苦い想い出程度の認識しといた方が良いかもしれませんね。
karoyan 2014年1月9日 22:03 立ち読みしました(汗) Tシャツですが、あの中に片山敬済さんのが無かったような…。そこそこ活躍されてたのに。あの頃は日本人ライダーは今のように受け入れられにくい時代だったんですね。	コメントへの返答 2014年1月9日 22:17 こんばんは言ってももう31年前のシーズンの話ですからね（笑）日本人、当時は明らかなスキルの差があったように感じます。今も昔も、ＧＰは欧州の文化ですから、余程のモチベーションがなければダメでしょうねウイリーのお話をされてましたが、ウイリーといえばケニーなんですよ。話題の83年、シルヴァーストンで魅せたケニーのウイリーは素晴らしく美しかったですクラッチとアクセレーションだけでフロントを浮かせ、車体や姿勢は一切乱れてませんでした。
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