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イイね！
   
2013年10月25日

クール宅急便、常温で仕分け　ヤマト運輸、荷物２７度に

クール宅急便、常温で仕分け　ヤマト運輸、荷物２７度に 宅配便最大手ヤマト運輸の東京都内にある複数の営業所が、「クール宅急便」で預かった荷物を外気と同じ環境で仕分けていたことが、朝日新聞が入手した動画などからわかった。同社は「食品の安全にも関わり極めて不適切」として、基本ルールを徹底するよう全社員に通知するとともに、実態の調査を始めた。

　ヤマトの複数の営業所内で撮られた動画には、保冷用コンテナが開けっ放しになったまま、作業員が仕分けをする様子が収められている。「冷蔵」と書かれたシールが貼られた荷物がコンテナ外に置かれたままになっている場面もある。

　現場をよく知る同社関係者が今秋に撮影したこの動画を、朝日新聞に提供した。この関係者は８月に、温度の変化を測定・記録できる機器をクールの荷物の箱に入れ、自ら発送。その記録によると、午前６時台までは１１度台だったが、７時４０分前後から上昇し、５０分ごろには２０度を突破。８時１０分前後に２７度を記録した後に徐々に下がり、８時５０分前後には再び１１度台に戻った。
***************************************************************Yahoo! ニュース 朝日新聞デジタル 2013/10/25*****

宅急便の営業所は昔は大型トラックが入れるスペースだったんですが、最近の商店街の一角や住宅地の中にあったりして小さいものになっていますね。営業所(宅急便センター)エリアを狭くして増やした結果、スタッフが少なくなり、また低賃金の細切れ短時間バイトを募集してもじゅうぶん集まらず、作業のキホンを守っていられなくなっちゃったんでしょうな。

小さい拠点からの集配にすれば、今まで半日に一回しか回れなかった区域を二時間に一回回れる、「この辺は何時何分頃通ります」などとまるで路線バスのような運用が可能になります。また集荷や不在票再配達の対応も素早くきめ細かく出来てサービス向上になります。
考え方は間違っているわけではなく、理想的な姿でもあります。
ですが、現場不在で走ってしまっているようですな・・・。
予算も人員も付けずに精神論ばかりがみがみ言っただけでは一時的には直ったにしろ、またお歳暮時期になり忙殺されれば結局は元に戻ってしまい改善しません。

その昔はベース(運行便が集まる地域ごとの拠点)でも営業所でも仕分け作業や受付など正規の社員がいたようですがコストをかけられないので今や管理者はいるにしろ、作業は契約社員、どころかもっと細切れのアルバイトに委ねられています。小さいセンターですと日中は受付と仕分けをおばちゃんひとりでやってるところもあるそうです。入れ替わりが激しいバイトさんに作業のキホンを理念(なぜそうすべきなのか?)から時間をかけて教え込むのは大変なことです。せいぜい「モノの動かし方」を教えるのがやっとでしょうな。条件のよくないバイトに来るのはそれほど優秀な人材ではないかも知れません。宛名の町名が読めるのがやっと位の人もおられるかもしれません。クール便の「冷蔵／冷凍」がどう違うのかわかっているかもアヤシイかも・・。

価格競争もありますので単純にそのきめ細かなサービスをまるまる運賃に反映するのは難しいと思いますが、同一配達の複数個の大幅割引、営業所留めなら値引き、時間指定してある荷物の再配達は100円くらい取るなどするかわりに多少の価格改定はしてもいいかもしれませんな。あるいは営業所(センター)を集約する--元に戻す--かですね。

しっかしまぁ、なんですな。
業者によっては記録できる温度計を荷物に仕込んだりしているかもしれませんが、そこまでやらんにしても、外箱に貼る「一定温度以上に一度でもなると色が変わって戻らない」というシールを開発するとかしないといかんですな(あるいは既にあるのかも・・)。

 
ブログ一覧 | 運輸・交通 | ニュース
Posted at 2013/10/25 07:16:37

   

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