かわねこのブログ一覧

　てなことで、今年も行って来ました、ラリー北海道。

　昨年に引き続き、今年もＳＳは捨ててリエゾンとサービスパークのみ。でもちょっと面白そうだったので、上利別のリフューエルには行って来ました。





　到着時のギャラリーはわたしを含めてたった３名。先のお二方も早々に移動されたので、一時はわたしひとりでしたが、そのうちに地元のおじいちゃんとかこどもが来だし、気付くといつの間にか一般のギャラリーもそれなりに集まっていました。



　今回印象的だったのは、北見からいらしたという、ごくふつうのご家族が観戦されていて、お父さんに「足寄でも見られますかね？」と聞かれたので、アイテナリーを見せてあげました。聞けば昨年もリエゾン観戦をされたそうで、（わたしの持っていたアイテナリを見て）「そーゆーの、ネットで見られるんですかね？」とも聞かれました。

　われわれラリオタではない、こういう普通のギャラリーが増えてくれるのは、喜ばしい限りです。^^


　リフューエルを後にして、音更の道々でもリエゾン観戦をしていましたが、気付くと１時半を過ぎていて、人間がガス欠になりそうだったので、アジパシ組を見送った後はさらに移動を開始し、全日本組はすれ違いざまに手を振りまくって応援。^^;

　本当は北愛国での出店の買い食いを楽しみにしていたのですが、そこまで持ちそうになかったので、途中で昼食。で、お店を出たところで見間違えようのないインプ乗りの方に遭遇！さっそく後に張り付いて一緒にサービスパーク入り。




　まずは物販へ行きましたが、今年はこれというものがなく、安売りしていた以前の年のＴシャツとピンバッチのみ。

　で、買い物を終えて物販テントを出たとたん、目の前にとらっちょさんがいるではありませんか！
　パーク入りしているんだろうな、とは思ってましたが、こんなすぐに会えるとは。^^;

　これを皮切りに、なんか道スイメンバーが次々集まって、既にオフ状態。（笑
　さらにレプリカ展示の時間になり、久野っちも参戦してくるともう完全にオフですね。ま、いつものことですが。^^;


　結局セレモニアルフィニッシュもろくに見ないまま、いつもの馬鹿話に終始したのでした。もちろん楽しかったけど。^^


　最終的にはくまモン中西／北川選手の帰りを待って、終了まで居残りました。



　いやーいつもながらにラリーは楽しかった！

　でも来年はやっぱりＳＳ見に行こう。と、誓うかねこでありました。^^;


　かまってくれたみなさん、ありがとうございました！m(_ _)m

　てなことで、先週に行ったエスクのフロントグリル（の、加飾リム）塗装を、整備手帳にアップしました。

　フロントグリル加飾リム塗装


　今回、これを塗装でやろうと思ったきっかけは、みん友のご＠親さんの整備手帳に「ミッチャクロン」が紹介されていたので。

　これならメッキ面にも下地が作れるとあって、いけるのではないか、と、さっそく通販で仕入れ。

　昨夜グリルに加飾リムを組み付けて、取付け。グリルなしでホーン丸見えの状態で駐車しているのに耐えられませんでした。（笑



　画像は今朝撮ったものなので、雨上がりで陽差しもないので暗いのですが、まあ、雰囲気がわかればと。^^;


　ご＠親さん、いいものを紹介して下さり、ありがとうございました！m(_ _)m

　エスクのバージョンアッププロジェクトを進めています。

　この時期になんかいろいろやっているのは、夏だと暑くてやる気が失せるので。^^;


　でもうかうかしてると、こーゆー風景にすぐなってしまうので、早め早めに作業する必要があります。ガレージ欲しいなあ…。（←無理



　ということで、今日はシフトで出勤。昨日一昨日がお休みだったので、懲りずに作業してました。

　今回のはこれ

　PIAA選べるホーン取付

　とこれ。

　コンソール加飾リム塗装



　本当の目的は、グリル下の加飾リムを塗装することでしたが、こちらはまだ完成写真を撮っていないので、整備手帳のアップは後ほど。

　かわねこは本来塗装作業が苦手なんですが、カッティングシートでなんとかなる部分ではないし、ちょうど風はあったものの、晴れて乾燥した日だったので、決行。

　出来映えについてはツッコミ不要で。（泣


　
　それにしても昨今、ますますこーゆー作業が面倒になってきてます。
　じゃあやらなきゃいいんですが、放置するのも気になるし…我ながらやっかいな性格です。

　

　前回から約半年で、スイスポがキリ番になりました。

　このところ、７ヶ月／１万㎞のペースだったので、エスクの出動が多かったり、長期出張があったり、出張のために職場車での帰宅が多かったわりには、意外といいペースです。


　なので、日中エンジンオイルを交換してきました。


　オイルはいつものザーレンなのですが、実は前回この春にザーレンオイルがモデルチェンジして、それまでのシリーズが０Ｗ－３０になってしまいました。若干不安はありましたが、使いもしないで批判はできないので、ものは試しと入れてみましたが、どうも巡航時の油圧がそれまでより０．５kPaほど低いのが気になります。
　エンジンの回り方やパワーの出方に体感的な差はないので、問題はないと思うものの、気分的に今回は、オイルそのもののグレードはダウン（これまでのグレードは０Ｗしかないため）しましたが、５Ｗ－３０に戻しました。

　これから寒い時期にはなりますが、前々回までは５Ｗ－３０だったこともあり、ちょっと様子を見てみようと思います。


　
　そして、ちょこっと新装備。^^;
　昨今流行のドラレコを導入しました。

　ドラレコそのものが初めてなので、今回は安売りのものを選択。

　不明（中国製？） HD DVR

　メーカー不明（中華？）ドラレコ取付＆改造

　思い切り怪しいけど。（笑


　実は盆明けすぐに取り付けたので、もうひと月になりますが、とりあえず動いています。^^;

　ということで、まあ記録としてはいいだろうと、エスクにも導入してみました。

　KEIYO / 慶洋エンジニアリング AN-R012 ドライブレコーダー
　
　KEIYOドライブレコーダーAN-R012取付

　こちらには32GBのSDカードを入れたので、万が一の際だけではなく、ロングドライブ時の記録にもなるのではという目論見です。





　で。話はキリ番に戻りますが。（ぉ
　実は日中にもう１台。

　はい。職場車のサクシードも本日キリ番。


　こいつは乗り始めてからほぼ６年なので、２万５０００㎞／年ですね。
　ウチは時期によってまったく走らなかったり、ムチャクチャに走ったりするので、こんなものでしょう。

　スイスポがほぼ年間２万㎞＋α。エスクが１万５０００㎞。サクシードを足すと約６万㎞。これに職場の４ｔとか１０ｔ車もあるので、合わせると７万㎞強かなあ。職業運転手か、ぢぶん。（笑

　みごとに引っかかりましたよ。

　ラリオタホイホイに。(汗








　…本屋に近寄らないよーにしていたのですが、今日の出張中、昼休みに時間があったもんで…。

　それも山積みにしてやがったんだこれが。（笑