だんちょうのブログ一覧

大掃除も完了し､ヒマヒマな年末です(^^;｡
天気は冬晴れで､絶好の写真日和｡
ネットで[NRT」飛来情報をチェックするも､めぼしい機材が無い｡
年明け早々､乗り込み予定もあるので･･･､
ならば！「HND」リベンジか？(笑)
前回のブログ後､撮影ポイントチェックも済ませ､みん友さんからも
コメントで情報をいただきましたので､2回目の浮気です！(爆)
エアバンドも携帯し､防寒対策も！飛行機撮影モードバッチリ♪

今回は下道でノンビリです｡途中､利根大堰にて(朝日を絡めると綺麗なのでしょうが）
男体山

赤城山

浅間山

富士山

ふと途中で､東京にいた頃の思い出の地：阿佐ヶ谷へ立ち寄ってみよう！と環七に入ります｡
年末で､日曜だったから（？）なのか､渋滞なくスイスイ流れています｡

スタバまで出来た！綺麗に変わってしまった阿佐ヶ谷駅

中杉通りのケヤキ

駅南側の枝が､かなりバッサリと切断されていたのは残念でした｡画的に良いのが無く
昔､よく食べていた「ホープ軒」で昼食後､羽田へ向かいました｡

まず､城南島の場所確認（笑）｡そこで､ATISを確認すると､どうやら前回と同じく「北風運用」｡

空港デッキだな！と向かいますが､P1からP4まで全て満車｡2タミに近いP3､P4は
なんと！120分待ちらしい･･･｡ここまで来て帰るのか？2時間我慢するか？どちらもイヤですね｡
ダメもとで､P1へ向かうと運良く､5分ほどで入れました！（爆）ちょっと拍子抜け｡
1タミから､連絡地下道を通り2タミへ向かいました！貼付けスタートです｡




立ち位置失敗､引っ張りすぎですよ！（笑）



メインの登場です♪（ANA B747：JA8960）

（ANA B747：JA8961）

（ANA B747：JA8966）

（ANA B747：JA8961）



帰り際に､1タミの展望デッキにて少し･･･｡
流しで機体は止まったが､誘導灯が意味不明な残光に｡（苦笑）




これにて､撤収｡ANAの残り3機のB747を､思い出としてバッチリ残せました｡（笑）
ただ､羽田の離発着を狙うには､もう少しズームが欲しいのが､2回の撮影で感じたホンネです｡

私個人的な印象ですが､
「飛行機のダイナミックさ！を表現できる成田」、「風景と飛行機を絡められる羽田」という印象です｡

さて､明日は大晦日恒例：みんなの倶楽部OBオフです｡
ブログアップは年またぎになってしまいそうです(^^;｡

という事で､2013年ラストブログとなります｡

マイBNR34も上をみればキリがありませんが､自己満足できる状態には､仕上がっており
逆にメンテなどの維持費等で､一杯状態なのでなかなかクルマネタも無く申し訳ございません｡

今年は､新たなみん友さんも増え､とても楽しい一年となりました｡
「写真」超･･･時々「クルマ」的なブログではございますが
これからも､よろしくお願い申し上げるとともに､良いお年をお迎えください♪

昨日は､近場にまた鉄道撮りに行こう！とカメラを持参で
出掛けましたが､雲が明るくなってきたのも手伝い､
急遽気分が変わり･･･予定変更！

は・じ・め・て・の羽田空港撮影にアプローチ｡

ANAのジャンボ機が､来年3月で全て退役が決定されており
それまでには行かねば！と考えておりましたが
何故か､ピピッと「飛行機センサー（爆）」が反応しました｡

しかし､事前調査（笑）も完全に行えておらず､エアバンドも持参していないという無鉄砲ぶり･･･(^^;
撮影場所もわからないまま､羽生IC－首都高：空港中央まで向かいました｡

到着後､勝手がわからず「空港循環道路」をグルグル周回状態（笑）｡おまけに小雨まで降り始め(^^;
付近の公園を発見するも､良いアングルにならないのと距離が遠い！最終的にP3駐車場へ停めて
デッキでの撮影になりました｡（第1､国際線タミへは行けませんでした）貼付け開始です｡

AIR DOに感動（NRTでは見られないので･･･(^^;）

初めての地でも､センサー良好！ポケモン

スターフライヤーと沖止め中JAL：がんばれ！ニッポン！浅田真央ジェット（？）



やってきました！747です♪


別レジ機､タキシング開始です｡




B787 カーゴスペースへズーム：マニア向けです！（笑）エンジンはロールスロイス製です！


多分･･･、深夜発のフランクフルト行きANA：B787とパリ行きのJAL：B777

スカイツリー･･･､天候が残念でした｡

P3駐車場屋上から

無鉄砲な弾丸計画だった割には､収穫がありよかったです｡センサー抜群！（笑）
ただ雨は止みましたが､視界が悪く残念でした｡天気の良い日にまた行きたいですが､
帰りは､都会の渋滞に巻き込まれ､田舎者の自分には大変で､疲れきってしまいました｡
別の場所で､良いアングルで撮影できるスポットを探してみたいですね♪

浮気（？）しないで､次回からまた､NRT専属へ戻ります！（笑）｡

「渡良瀬橋」
作詞：森高 千里
作曲：斎藤 英夫

森高千里17枚目のシングルで､それまでもファンでしたが
イケイケな感じが強かったので熱入れもおとなしめ･･･
し・か・し､
地元の歌詞という事も相重なり､一気に大ファンとなりました｡

1993年発売､20年前の曲ですが､水戸黄門のテーマ（笑）と共に､今でも自分のテーマソングです♪
歌詞に準え､過去画像から､再現してみます･･･｡（ （*）部､市内観光名所は独断です｡）

渡良瀬橋で見る夕日を　あなたはとても好きだったわ

きれいなとこで育ったね　ここに住みたいと言った
電車にゆられこの街まで　あなたは会いに来てくれたわ

私は今もあの頃を　忘れられず生きてます
今でも　八雲神社へお参りすると　あなたのこと祈るわ

願い事一つ叶うなら　あの頃に戻りたい

床屋の角にポツンとある　公衆電話おぼえてますか

きのう思わずかけたくて　なんども受話器とったの
この間　渡良瀬川の河原に降りて　ずっと流れ見てたわ

北風がとても冷たくて　風邪をひいちゃいました

誰のせいでもない　あなたがこの街で
暮らせないことわかってたの
なんども悩んだわ　だけど私ここを
離れて暮らすこと出来ない
（*）






あなたが好きだと言ったこの街並みが
今日も暮れてゆきます

広い空と遠くの山々　二人で歩いた街

夕日がきれいな街

モータースポーツは完全にオフシーズン｡
レーシングカーの撮影は来シーズンへ持ち越しということもあり
のんびりと鉄道撮影に出掛けてみました｡

予定を済ませてから！の出陣であるため､「近場限定！」｡

ネットで検索を行い､JR東北線の通称：「ワシクリ」という場所を
初めて訪れてみました｡狙いは「貨物列車」です｡

成田へ行く時のマイ道路：渡良瀬遊水地沿いの道を､北川辺のところで
右折しなければいけないのですが･･･まっすぐ行きそうになり･･･（笑）
今回似たような画ばかりです･･･｡

無事に到着！

まずは､在来線｡（Good Job！のハズが･･･､いきなり､ポールの洗礼です (^^;）


場所を間違えたか？と一瞬思いましたが･･･スペーシア（新宿へ乗り入れていましたネ！）


メインの連続です！

EF65 2068


EF65 2119


桃太郎
EF210-124


EF210-162


EF210-129


EF210-165


金太郎
EH500-19


EH500-56


EH500-61

飛行機のレジ番と同じ（？）か､同番の機関車はありませんでした｡（笑）

時代の流れからなのか（？）EF210やEH500がメインとなっているようです｡
そんな中､EF65のブルトレカラーは､嬉しかったですね！

---おまけ---
冬の装い：赤城山

2013年も､あと2週間程ですね･･･。
一年､一年のサイクルが本当に早く感じられます｡

先日の試し撮りは､時間があまり無く消化不良気味
でしたので､今回は､ゆっくりと撮影に出掛けました｡

裏道-裏道を抜けても､片道3時間弱は掛かります｡(^^;
しかし､それをも容認できる魅力が「飛行機」にはあります｡

ネットで､成田空港：天気予報の「風」予報を調べると､「北風」→「南風」へ､変わる模様｡
どのタイミングでランチェンされるかで､撮影する場所を変えなくてはならない微妙な状況。
エアバンドで､ATIS､タワーの出発､到着機との風情報をたよりに撮影開始です｡

まずは､Bラン34R先の畑にて､ターゲットの一つ｡

次なる場所を迷いましたが､北風運用時の出発機狙いスポットであるいつもの場所へ行く事に！


改めて､連写機能に感動しながら撮影していましたが､風向きが変わってきたのが気になります･･･
すると・・・・・

出発機が､「16R」エンドへ向けてのタキシング｡ランチェンジ：南風運用へ変更です｡
撮影場所を､どうするか？考えなくてはなりません･･･｡

↓マニアックな妄想（以下､（）内は､マニアックな考えです）

（この場所は､南風運用の時に撮影した事は無いのでどんな画になるのか？未知数｡）
（ただ､予想できるのが位置的に､滑走状態しか狙えないだろう！）
（エールフランスがHPJIの80周年塗装機だから､それを見送って移動を考えよう！）

ランチェン後の1機目：UPSのカーゴ機が目の前で離陸です！（まあ､カーゴ機ですからね･･･）

エールフランス：80周年記念特別塗装機（左右でデザインが異なるのがマニア泣かせなんだよね）

流した方が､良いのは当然ですが､1秒のワンチャンスで決められる技術は､ないので･･･記録のみ｡

少し立位置を北へ移動し､南側を望めるところへ｡中・小型機は､たまに離陸を狙えます｡

しばらく粘りますが､滑走状態のものばかりで諦めていたその時
エンジン音からの判断､カメラを構えながらも、横にふと機首の上がる気配が･･･。
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鳥肌モノでした！（アシアナ機は総じて上がりが早いが､747でこの位置なの？）

気を良くして･･･

（タイカーゴ､ダイナスティの747まで撮影して撤収しよう♪）
（ダイナスティも台北行きだし､燃料搭載量からいっても､上がりは早いハズ！）

太陽が隠れ､暗く､ちょっとあまくなってしまいましたが

作戦大成功♪

思いがけず､747の力強い好きなアングルで撮影できました｡

成田空港､2013年の撮り収めにふさわしい結果となりました♪
（特別機来たら考えちゃいますが！：爆）