こるまろのブログ一覧

ジーロ・デル・大山の続きです～

ルートマップとコマ図を頼りに、秋の大山を巡るラリー形式のゲリラ・ツーリング 『 ジーロ・デル・大山 』は公式な大会ではなく、完全な仲間うちだけのプライベート・ツーリングです。　競技性はありません。






このブログパート②では、パート①に続いて朝の集合場所でスタート地点の模様から。

参加車両は約６０台もあるので一台一台はとても見れませんが何台かは撮影しています。（続き）

ロータス・ヨーロッパ


ロータス・エランＳｒ．１（１９６４年）


ロータス・エリーゼ（２０１７年）


ケータハム・スーパー７　１７００ＳＳ（１９９０年）


オースチン７（１９３０年）


参加車両のうち飛び抜けて最も古くて博物館級の車です。


マトラ　Ｍ５３０ＬＸ（１９７０年）


ポルシェ・ケイマン（２００７年）


ランチア・フラミニア・スポルトザカート（１９６３年）


ランチア・デルタ


ランチア・プリズマ（１９９１年）


アルファロメオ


プジョー１０６ラリー（１９９５年）


フィアット５００


フィアット１２６

自身にとって今年のジーロ・デル・大山の最高潮の喜びは、このフィアット１２６オーナーさんによってもたらされました！

昨年のジーロでもホットウィールのプレゼントを頂いたのに、今年もサプライズ・プレゼントがっ！！

朝のスタート前から今年のジーロ最大の収穫を得てしまう。　これは本当に嬉しい♪

まず、缶コーヒーおまけのプルバックカーを４個頂きました♪

２０１２年キリン・ファイアＧＭ名車プルバックカーの１９７２ポンティアック・ファイヤーバードと１９６８シボレー・カマロ、２０１１年サントリー・ボス・シボレー１００周年アニバーサリーコレクションの１９８２カマロＺ２８と１９６８コルベットＣ３です。

それと、トミカのシボレー・カマロ・ポリスカーの空箱。

１９８８年２月～１９９５年６月販売の日本製トミカなのでとても貴重なものです。
３ｒｄカマロのポリスカーがトミカのレギュラー（Ｎｏ．１１４）で発売されてたんですね。

そして、最大級に嬉しかったのがなんとカマロの１９９６年当時物のカタログです！！

自分の愛車カマロが１９９６年なのでまさにドンピシャでした！

Ａ４大サイズで１８ページ＋表紙・裏表紙の冊子になってます。

正規輸入代理店のヤナセのものなので日本語での説明も印刷されてます。

Ｖ６、３．８ℓのスポーツクーペ。


Ｖ８、５．７ℓのＺ２８は自分の愛車と同じ白いボディカラーで掲載。


コンバーチブルも。

これは大変貴重なカタログを頂きました♪　本当にありがとうございました。<(_ _)>

貴重なものを貰ってこのまま帰っても大満足で良かったんですがジーロデル大山のスタートです。


８時４０分頃から、参加車両たちが列を成しスタート準備に入ります。


数十秒？１分毎？間隔を置きながら１台～３台と少グループに分けてバラバラにスタートしていく。


希少車のマトラはリトラクタブルヘッドライトを上げてさらに貴重な姿を見せる。


ランチア・フルヴィア・ザガート


約６０台の参加車両が秋の大山を約２００ｋｍ周遊するジーロ・デル・大山を走ります。


多くの参加車両のスタートを見送った後、遅れて自分も９時にスタートを切りました。

ブログはツーリング本編となるパート③へ続きます・・。

ルートマップとコマ図を頼りに、秋の大山を周遊するラリー形式のゲリラ・ツーリング 『 ジーロ・デル・大山 』、今年もお誘い頂きまして大変恐縮ながら末端の一兵卒として参加させて頂きました。

※ 公式な大会ではなく、完全な仲間うちだけのプライベート・ツーリングです。　競技性はありません。




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過去参加しましたジーロデル大山の様子　（自己管理用）：

第６回（２０１２年）　：　ＭＧＦで参加しました
6a Giro del DAISEN ①
6a Giro del DAISEN ②

第７回（２０１３年）　：　コルベットで参加しました
7a Giro del DAISEN ① 
7a Giro del DAISEN ② 

第８回（２０１４年）　：　カマロで参加しました
8a Giro del DAISEN ①
8a Giro del DAISEN ② 
8a Giro del DAISEN ③ 
8a Giro del DAISEN ④ 
8a Giro del DAISEN ⑤ 

第９回（２０１５年）　：　ボクスターで参加しました
9a Giro del DAISEN ①
9a Giro del DAISEN ②
9a Giro del DAISEN ③
9a Giro del DAISEN ④

第１０回（２０１６年）１日目　：　コルベットでお見送りしました
10a Giro del DAISEN ① Day 1

第１０回（２０１６年）２日目　：　カマロで参加しました
10a Giro del DAISEN ② Day 2 （前編）
10a Giro del DAISEN ② Day 2 （後編）

第１１回（２０１７年）　：　コルベットで参加しました
11a Giro del DAISEN （とりあえず編）
11a Giro del DAISEN （前編）
11a Giro del DAISEN （後編）

第１２回（２０１８年）　：　ボクスターで参加しました
プレ・ジーロデル大山 （前編）
プレ・ジーロデル大山 （後編）
12a Giro del DAISEN （前編）
12a Giro del DAISEN （後編）

第１３回（２０１９年）　：　お別れ直前のボクスターで参加しました
13a Giro del DAISEN ①
13a Giro del DAISEN ②
13a Giro del DAISEN ③

第１４回（２０２０年）　：　コルベットで参加しました
14a Giro del DAISEN ①
14a Giro del DAISEN ②
14a Giro del DAISEN ③


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今年は第１５回目の開催となったジーロデル大山。

集合場所でスタート／ゴール地点の鏡ヶ成には意気んで朝７時半にお早い到着の図です。

カマロ車検中につき必然的にコルベットで参加。　この後、約６０台の参加車両が続々と集まります。

まずは駆け付けに受付をします。

毎年デザインが変わる大会公式オリジナルステッカーを頂きました♪

大会主催者の白猫＃３５さんアルファロメオ１７５０（１９７０年）

プライベート・ツーリング「ジーロデル大山」は大会主催者さんの息が掛かった仲間内の集まりなのでヒストリカルな欧州車の参加が多いです。　なのに毎年参加させてもらって申し訳ないです。

時間が経つにつれ続々と参加車両たちが集まってきます。　一番遠くは群馬県からという。


ツーリングが始まるとバラバラになるので朝の集合地点のうちに参加車両を見て歩いておく。

参加車両は約６０台もあるので一台一台はとても見れませんが何台かは撮影しています。

オースチンＡ３５（１９５８年）


ランチア・フルヴィア


ランチア・フルヴィアのスポルト・ザガートっていうのかな？


アルファロメオ・スパイダー


アルファロメオ４Ｃ（２０１５年）


オースチンヒーレースプライト


フィアット１２４アバルト・ラリー（１９７２年）


ポルシェ９１４（１９７５年）


たかたかたーかさんのポルシェ９１１（９３０）（１９８４年）


国産旧車３台の並び。


日産ブルーバード


トヨタ・カローラレビンＴＥ２７（１９７３年）


日産サニー


ホンダＳ８００


Ｓ８００オーナーさんのお誘いで見学に来られた蒼空さんのホンダ・トゥデイＲＳは続々到着してくる参加車両に挟まれる格好に。


ルノー・スポールスピダー（１９９７年）


アストンマーチン・ラピードＳ（２０１７年）


そして、紺の豚さんランチア・フラミニアＧＴＬツーリング（１９６７年）


コルベットの横にはオースチン・クーパーＳ（１９６６年）が停まってくれました。

ここでいったん区切ってこの続きはパート②に・・。

本日はツーリング参加で車ネタあるも、画像整理に時間がかかりすぐにブログ化できないため、とりあえず最近の登山ブログで消極的な時間稼ぎをするものです。

登り慣れた嵩山（標高３２６ｍ）、自身８回目の登山。

なお、代車で借りてる三菱ｅｋワゴンで活動しています。





ツィッターのローソン公式、フォロー＆リツイートでアサヒ・ザ・リッチ３５０ｍｌ缶が当たりました。

（モザイク部分はバーコード）

それで、ローソンのお店に行ってアサヒ・ザ・リッチを１本貰ってきました。

細やかな当選ですが嬉しいです♪　


さて、嵩山。　いつもの遠景。

頭部の和久羅山（２６２ｍ）と胴体部の嵩山（３２６ｍ）から成るキューピー山の遠景。
古来より寝大仏、現代ではキューピー山とも呼ばれる和久羅山と嵩山。　今回は嵩山に登ります。

嵩山の登山口駐車場。　登り慣れた山で新鮮味は無いですが運動のための登山と割り切る。

まとわりつく虫がうざいので、登山前に虫よけスプレーを首筋と両腕に吹き付けておきます。

なお、今回の登山のお供も最近の起用率が高いホットウィールのトゥーンド・コルベットです。

あと、この他にゲスト出演としてポケ盛フィギュアから１体連れていきました。

登山口から山頂まではつづら折りの坂が続く約１，１００ｍの道のり。

誰かの落とし物？　お茶の水博士のストラップが置いてありました。

嵩山の登山道は赤褐色の巨岩（安山岩溶岩）が剥き出すその上を歩く箇所が多いのも特徴。


有酸素運動しつつ２０分ほど登って山上部に到達。　あとはほぼ平坦な道を歩く。

展望所となってる東屋があります。

この東屋からは南と西の眺望が広がります。　ただ、この日は空気が霞んでてイマイチでした。


隣にある和久羅山（２６２ｍ）、山頂は森だったのにいくらか伐採整備されてる？ように見える。

ちょっと気になる。　今度登って確認してみたいです。

東屋からさらに先に進むと山頂に鎮座している布自伎美神社（ふじきみじんじゃ）がある。


登山メンバー一同で参拝させて頂きました。(-人-)


嵩山の小石で作られたという願いを届ける巫女さん人形。　お持ち帰り可とのことですが。


嵩山登山で最後に行き着く展望場。

午後で日陰になってるし、吹き抜ける風が心地よく、ぼんやり休憩するにはとても良い。

ここからは北と東の眺望が望める。　中海とその中に浮かぶ大根島が見えてます。


「嵩山 天下の絶景 大佛の寝たる姿や 嵩・和久羅」と彫られた石の歌碑。

これにて嵩山８回目制覇の図です。

下山して駐車場に戻ると代車ｅｋワゴンに侵略者の姿が。


今日の生き物。　逃げて行ってくれるまで車に乗るのを待ちました。


帰り際、嵩山の遠景をバックに。



嵩山の登山だけでは歩き足らなかったので夕方は湖畔をウォーキングしました。


夕陽は雲に沈むところだったんですが、白鳥が寄ってきてくれたので良い感じに撮れました。


トワイライトタイムに突入、夕陽に染まる雲の織り成す風景も良かったです。

帰宅後はアサヒ・ザ・リッチで晩酌。

本日も特段のネタも無いのでミニカーブログです。

先日のパート①の続きで、ここ数ヶ月バースデイでぽつぽつ摘まんでたホットウィールの掲載をしていきます。

ベビー・子供用品店のバースデイは、ホットウィール商品の入荷タイミングが謎だけど、他店よりお安く買える利点がありたまに覗いて物色しています。



まずは、今年３月発売ホットウィール・プレミアムのファストワゴンズ全５種の中から。

このシリーズも発売から数ヶ月経ってバースデイでお安く買えるようになりました。

’６４　ＣＨＥＶＹ　ＮＯＶＡ　ＰＡＮＥＬ


初代シェビー・ノヴァのステーションワゴンで後席と荷室側面の窓はパネルで塞がれてます。

銀色と薄い青色が混ざったようなとても綺麗なボディカラーです。　顔立ちもなかなか良い。

ルーフとテールゲートがホワイト塗装。

ホットウィール・プレミアムなのでタイヤはゴム製、底面シャーシは金属製の上質な作り。

よく見ないで買ったので、残念なことに右側ドアに傷が付いてるのを摘まんでしまいました。

傷？というか、ミミズ腫れのように浮いてるので付着物の上から塗装されてしまってるのかも？

ＶＯＬＶＯ　８５０　ＥＳＴＡＴＥ


薄い黄色というか濃いクリーム色というかそんなボディカラーの８５０エステート。

ボルボのエンブレムが細かくプリント。　グリルやサイドモールの黒い箇所はプラ製に見えます。

ナンバープレートには８５０ Ｔ５－Ｒとプリントされてます。

ホットウィール・プレミアムなのでタイヤはゴム製、底面シャーシは金属製の上質な作り。

ホットウィール・ベーシックカーの開封済みボルボ８５０エステートもあるから並べてみて。


ベーシック（左）とプレミアム（右）の比較。　定価は３倍くらいの差があるのだが。

見た目は、ボルボのエンブレム、サイドマーカー、ドアノブなど本当に細かい違いしか分からない。

後ろはナンバープレートに大きな差が。　あと、リアランプのプリントがちょっと違う。

それからホイールデザインは全く異なりますね。

ベーシックカーはタイヤとサイドモールから下の底面シャーシがプラスチック製。

でも、本来の価格差を考えるとベーシックカーのコスパの高さを感じます。

ともあれ、これでファストワゴンズは全５種のうち４種まで揃いました。

残る１種のアウディ・アバントは今後バースデイで見掛けることがあったら買ってみよう。


チーム・トランポートはバースデイだと半額で買えてしまう。　バースデイ凄い。

５月発売分のを３点。　これらは夏頃に買った記憶。

ＢＭＷ　Ｍ３　Ｅ４６　／　ＡＥＲＯ　ＬＩＦＴ


ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ　”ＢＡＪＡ　ＢＵＧ”　／　ＨＯＲＩＺＯＮ　ＨＡＵＬＥＲ


’３２　ＦＯＲＤ　／　ＳＰＥＥＤ　ＷＡＺＥ



そして、９月中旬の鳥取遠征でもバースデイに立ち寄ってて１点だけ購入。


ＫＮＩＧＨＴ　ＲＩＤＥＲ　Ｋ．Ｉ．Ｔ．Ｔ．


これはいずれ買わないといけないと思ってました。　８月発売の商品が安くなってたのでげっと。

ナイトライダーのナイト２０００ことＫ．Ｉ．Ｔ．Ｔ．(Knight Industries Two Thousand)です。

アメリカの特撮番組「ナイトライダー」はちゃんと観たこと無いですがナイト２０００は知ってます。


ＧＭポンティアック・ファイヤーバード・トランザムがベースの電子頭脳搭載のスーパーカー。

ファイヤーバードはシボレー・カマロの兄弟車であり、自身としても親近感を感じる好きな車です。

これより先に４月に発売されたＫ．Ｉ．Ｔ．Ｔ．スーパー・パシュート・モードと一緒に。

ナイトライダーを観てないのでこのスーパー追跡モードの変形体のこと全く知りませんでした。
通常状態のナイト２０００のほうが断然良いですね。　今回買ってようやく納得の満足。


ということで、最後は今回の開封組３点で。

バースデイでぽつぽつ買ってたホットウィールはひとまず以上です。　ありがとうございました♪

吉野家のポケ盛第２弾、ポケモンフィギュア全６種フルコンプを目指して吉野家に連日通うポケ盛チャレンジ、その５日目から８日目の熱戦の模様をダイジェストでお送りいたします。








１０月１日から始まったポケ盛第２弾のポケモンフィギュアは全６種です。

第１弾の全５種よりも１種増え、フルコンプ難易度が一層高く厳しいものとなっています。

前回までのあらばま：　３日目までで３種出るも４日目でダブり発生。　現在３種４体です。

フィギュア出た順：　①ルカリオ、②リーフィア、③ハヤシガメ、④ルカリオ




ということで、第２弾のポケ盛チャレンジ５日目から８日目の模様です。



【５日目】

フルコンプ達成までは毎日の吉野家通い。　１日１食ペースなので〇日目＝〇食目です。

なお、例によって代車で借りてる三菱ｅｋワゴンで活動しています。

お子様向けメニューを除くポケ盛はポケ盛牛丼セットのみ。　なので毎回これ一択。


マンネリを打破する細やかなアレンジとして生野菜サラダに七味をかけてみました。


さて、もぐもぐタイム後のお楽しみといえば袋を開けるまで何が出てくるかわからないフィギュア・・

あっ！　またまたルカリオが出てしまいました。　ルカリオばかりダブってこれで３体目という。



【６日目】

フルコンプまでは何度かのダブりは想定の上です。　気を取り直して６日目に臨みます。


他のメニューには目もくれずやはりポケ盛牛丼セットを注文します。　サラダに紅しょうが乗せ。


ポケ盛を美味しく頂いた後はグラスの水を飲み干してからフィギュアの袋を開けます。

おっと、今度はハヤシガメがダブってしまったか。　なかなか４種目が出てくれないなぁ。



【７日目】

この日は夜に車ではなくてウォーキングで吉野家に訪れました。　健康的です。

なお、ドライブスルーしてる軽自動車は代車ｅｋワゴンでなくて他人様の車。

夜に来るとバイトさんの顔ぶれも変わる。　外国人のバイトさんにポケ盛牛丼セットを注文です。
ウォーキングして来て汗掻いたのでポケ盛が着丼する前にグラスの水は飲み干してしまいました。

ポケ盛を美味しく食べ終えて・・　だけど水のお替りは頼み難くて諦めました。

そして、何が出てくるのか最大注目のポケモンフィギュアといえば・・

あっ、またもハヤシガメだ。　これでハヤシガメ３体目。　フィギュアは全６種あるはずだが？



【８日目】

本日です。　ちょっと嫌な流れになってきてるのでここら辺りで断ち切りたいです。


いつものようにカウンター席に座るなり、まさに即座にポケ盛牛丼セットを注文しました。


ゆっくりと噛み締めて頂くもぐもぐタイムの後はいよいよ最注目のポケモンフィギュア・・

なのだがっ！　またまたハヤシガメという有り得ない事態に驚愕する。　ＯＭＧ！



ということで、ポケ盛第２弾のチャレンジ５日目から８日目は全くの進展無し！！　信じられない。

フィギュア出た順：　①ルカリオ、②リーフィア、③ハヤシガメ、④ルカリオ、⑤ルカリオ、⑥ハヤシガメ、⑦ハヤシガメ、⑧ハヤシガメ

どうやらゾーンに入ってしまったようです。　

何とかこの悪い流れを変えないと・・　明日以降も毎日ポケ盛チャレンジ続けます・・。



最後にポケ盛と並行してやってる魁!!吉野家塾です。　現在、３６米礼（マイル）で階級は十三段。
最新ランキングは１０月４日お会計分までが計算対象です。

前回確認時からお住まいの地域ではランキング変わらずも、全国ランキングでは５９０４位からまた上がって５４８４位となっていました。　そろそろ頭打ちかと思いきやまだ上昇してますね。