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フィルダーの遺産として引き継ぎましたドラレコ。

とりあえずこいつの取り付けとAVキャンセラー配線の取り付けをするため、ナビゲーション周りのパネル取り外しとシフト周りの取り外しを先日の日曜日に執り行いました。

まぁしょーもない記事って言うたらしょーもない記事ですが、何せ取り外し方詳細がネットに掲載されてないんですよねぇ。

と言う訳で大した記事ではございませんが、一応載せておきます。

なお整備マニュアルなど見て行った作業ではございません。

あくまでも断片的な情報をもとに私の勝手なる勘で行った作業です。
真似する際は自己責任でお願い申し上げますね。


さてさてシガーからの配線とキャンセラー配線を挟むべくまずはナビの取り外し作業から。

こちらが純正ナビです。

まずは養生テープで内張り剥がしのあてる部分を養生します。

画像は加工したものですが、ラインに合わせて養生してください。

また内張り剥がしのあてる部分は3枚ほどテープを重ねると安心です。

この手順で内張り剥がしを突っ込んでパネルを浮かせました。

下を最初に浮かせてからサイド部分を持ち上げる感じです。

パネルが取れた状態です。

ナビはプラスネジ4本で留められておりますので、長いプラスドライバー（マグネット先）で簡単に外れます。

アースもここの部分に付いてました。

緑〇の部分がナビのネジです。

そして厄介なことに赤〇の部分はトルクスのT20ネジが付いております。

何の攻撃でしょうかね？

このおかげで近所のアストロPまでソケットを買いに走る羽目にwww。

画像は作業を終えてプラスネジに変えておきました（笑）。

そしてシフト周りのパネル外し。

こいつは情報が全く無かったので恐る恐る野生の勘で慎重に取り外しwww。

この手順でバッチリ傷一つ無く（私は....）無事外すことが出来ました。

プラスチックのパーツは折れそうでドキドキしますが、基本力をあまり入れず優しくですねwww。

まぁこの外し方メインのためキャンセラー配線の噛ませやAピラーからの配線の取り回しなどは皆さんの方がお詳し良いと思われますので、軽く画像を載せておきます。

Aピラーは簡単に浮きますよ。

Aピラーからコンソール下まで。

コンソールボックスもネジ4本で簡単に外れます。

配線を通します。

配線噛ませております。

最後は配線を内張りに埋め込み、見えている部分は両面テープ付クリップで挟んで、『ハイ終了！』

無事カメラも起動しとりますし、ナビスイッチ類も走行中押せるようになりました。

※あくまでも助手席の方が触るためにね....

なお今回コムテック社製のドラレコを移植しましたが、一番疑問だったのは１２Vシガー配線への直付け（フィルダーの時はDにお願いしたらそうなっていた）がOKなのかどうか？

どうやら大丈夫のようでした。

これはメーカーや機種によってNGのものもあるようです。

ご注意くださいませ。

※OKと判る前に念のためヒューズ噛ませてしまいました。

まぁその辺りは詳しい方に聞くのが無難です。

あと配線作業の時はバッテリーのマイナス極を外す事お忘れなく。