imoちゃんのブログ一覧

オフ会報告ブログの前にアニバーサリーのご報告‼️

我が愛車のモビリオが本日ついに…

達成~❗



登録年度平成14年3月。

16年目の夏の出来事。
ちなみに姉ちゃんのアッシー君しとりましたwww。



せめて100,000kmは乗りたいなぁ…

て事は…
あと15年は乗らんとあかんのか？(笑)



まだまだ宜しくお願い申し上げます。

m(_ _)m

納車より丸３ヶ月ちょいとなりましたが…


昨日…

ゾロ目…



そして…

キリ番となりました。



３ヶ月でモビリオの３年分を走りましたwww。

ようやく達成いたしました！

長かったなぁ～.....

ハイドラ正式に始めたのいつかも覚えてないんだけど、とりあえずバッジコレクションを見ると。

恐らく2013年の3月か4月頃にハイドラを始めたらしい....



そこからハイドラ緑化に目覚めた訳ですが.....



ダム500箇所までは割と早く到達した記憶が.....



そこから600、700、800と伸ばしていき.....



800箇所を超えたあたりから、かなりスローペースに.....



但し私のスタイルである自然体で遊びを楽しむ！
これだけはストイックかつ絶対に守って参りました！
そこら辺の誰とも変わらない、何のとりえもないサラリーマンのおっさんが出来る範囲で楽しむ。
限られた時間、限られたマネー、限られたメンタルwww。
誰にでも必ず出来る！と言証明をすべく楽しみながら到達した数なんですよ。
と言いながらも丁度約3年前の転勤も運よく？手伝ってくれたとも思われますが。

居住地域より半径300km以内の移動。
それ以上は基本何らかの用事無い限りは行かない（笑）。


そんな縛りの中でようやく1,000ダムCP達成。
感慨深いです。


とか言いながらスクショは、お決まりの.....

1,000箇所ちゃうしwww。



さてさて気になる1,000箇所目のダムはどこかと言うと.....



岡山県にございます湯野？と言う正体不明のダムCP。





1,000箇所目であろうがあくまでも私流の自然体.。
自分の獲得したい方向で何の計画も無く取得。
くどいようですがあくまでも自然体....

岡山県高梁市備中町西油野大名地。
結構めんどくさい場所にございますｗ。


さてこのダム....


よくあるハイドラ・ダムCPあるあるの


こんな道の.....




こんな場所に灰色のポッチがございました（笑）！

何じゃこりゃwww。
時間が時間なので周囲の様子を確認出来なかったのが非常に残念でした。



ウェブサイトのダム便覧を拝見いたしますと、小さなロックフィルダムらしいのですが、マップ上からもダムらしき貯水の見当たらない....
どうやら小さなダムらしいです。



これも私らしくて良いかな？
もし万が一次に近くを通る事があれば、徹底的に周囲の調査を行いますよ！


さてさてようやくこれで全国のダムCPのおおよそ1/3を取得。
次なる目標は1,500ですかねぇ！
※転勤したらすぐに達成？このまま名古屋だと中々難しいなwww。

タイトル通り、本日記念すべく5桁最後のゾロ目と10万kmのキリ番達成いたしました。

本日岡崎から豊田方面に仕事で出向いておりましたが、岡崎で仕事が完了したときすでに残り20数キロの状態。
名古屋高速呼続ICで残り3キロとなったので、わざわざ高速降りましたｗｗｗ。



お陰様で揃いました.....




そしてついに！.....




ついでに宝くじみたいに.....





普段キリ番やゾロ目などあんまし興味の無い私ではございますが、2号機の10万キロ達成と来月に来る初車検を目前に色々と走馬灯のように蘇る数々のアクシデントを思い出さざるを得ません。
古くからのみん友さんなんぞは全てご存知かとは思いますが、軽く歴史を振り返ってみたいとｗｗｗ。




想い起せば転勤のテの字も知らない2014年7月より新車として2号機を乗車開始。
同年の11月にコイツとともに下辻山から名古屋への初赴任ｗｗｗ。
馬鹿野郎ですｗｗｗ。



2号機に、まず最初に訪れた試練！
飯田線秘境駅『小和田駅』攻略当日に起きたアクシデント。

タイヤ側面を尖った落石で切り裂いてしまうと事態に。
※当時の記事はこちら。

しかもとんでも無い場所でのスペアタイヤ無し。
この事件を皮切りに危機管理の重要さを学ぶ。



そして2015年5月には岐阜県某所にて深夜に鹿と衝突.....
確かこの日も岐阜県の某難所を攻めていたような記憶がうっすらとｗ。
目に見える大きな損傷事無かったとは言え、右バンパー少し入り、右ヘッドライトの端は欠け、ドアはギコギコ。
『ほんま次の車検までに何とかせねば！』
と周囲に漏らす暇も無く.....



2015年6月に三重県某所にて正面衝突事故。

※当時の記事はこちら
ほんま死ぬかと思いましたが、奇跡的に身体は無傷。
そして車は瀕死の重傷ににて約2か月半の大手術をとげてピカピカの大復活。



その後平和に？とはいかず.....

2016年2月には何故か、床に開いた穴が見つかったり.....

※当時の記事はこちら




2016年8月には、新潟県の某所でスタックしたり.....
※当時の記事はこちら



とまぁ、色々とすったもんだもございましたが、その他にもパンク3回、草ブラシ数回、北陸某所での深夜スタック1回と細かいアクシデントにもめげず、ここ最近ではすっかりと平々凡々とした静かな日々を過ごしておりますｗ。

約3年で10万キロは職業ドライバーの方と比較しても少ない走行距離ではございますが、今後も安全に留意して2号機のハンドルを握りたいと思いま～す。