私事ではございますがつい先日の土日、大阪市内某所にて2級小型船舶操縦士の養成教習を受けて参りました！
養成教習は国家試験を免除されるものの実技と学科において修了審査がございますので、まぁそれが国家試験の代わりみたいなもんです。
そこを落ちると銭払ってじかんを作って再審査しなければなりません。
※まぁ飛び込みの国家試験の方はそれなりに難しいらしいよ。
そして先に申し上げておきますと結果は無事合格を頂きました～！！
免許証は後日書留で届くそうです。
やれやれ。
とまぁ単純にこれを書いたらただの自慢ブログになりますので、そうではなく取得までの簡単な流れや、もう少しこないしておけば良かった的な事を当日を振り返り説明させて頂きます。
今後取得を考えられている方へ少しでも参考になればと思います。
まずこちらの操縦免許、実は中学校頃の時代から大人になったら取得したいなぁ...と思い続けて気付けば50を超えたオッサンに成り下がっておりましたが、昨年来より始めたゴムボートフィッシングで眠っていた子を起こした形となりました（笑）！
当時は1級～4級までとなっており複雑な分類でしたが幾度かの改定に伴い現在は1～2級と判りやすい分類となった反面、水上バイクが小型特殊と言う別の免許となっております。
やはり事故が多く船舶と動力特性が違う面も分けた理由の大きな要因のようです。
しかしまさかこの歳にマイボート乗るなんて思いもよりませんでしたが、これは四国に来たのが最後（笑）。
異動による単身赴任は大きなきっかけとなりました。
そしてもう一つの大きなきっかけ。
そう、新型コロナ感染拡大による....
特別定額給付金の10万円！
これを上手く活用しない手はない！
まぁ元々自分が支払った税金の一部が有難く戻った訳なんだから、そこは上手に活用しましょうって事です。
しかしながら嫁さんとのネゴシエートが一番の難関でしたが無事に交渉成立。
さて話戻りまして
2級小型船舶操縦士って何？と申しますと....
法律的文言でこの資格における操縦出来うる船舶やその範囲や適用年齢などについてが以下の通り。
総トン数20トン未満または特定の条件を満たす全長24m未満
平水区域および海岸から5海里以内（1海里が1.852km 約9km）
満18歳以上（満17歳9か月以上より受験可能）
まぁ要するに私が乗ってるようなゴムボートから24フィートくらいのクルーザーなどに至るまでプレジャーボート呼ばれるような船舶全般を操縦するために与えられる免状です。
ちなみに大型の貨物船などを操縦する資格を持つ海技士であっても、小型船舶を操縦する際には、この免許が必要です。
何故かというと小型船舶操縦者の心得及び遵守事項と言うのがございまして、当然大型船には無いようなルールもございますからね。
まぁそのような方は小型船舶以上に海のルールなどは承知しているのでこの場合学科項目はかなり免除されます。
で、まず免許取得方法ですが、取得の道筋として大きく2つに別れますが、私の場合所謂飛びこみ試験と言うモノは選択肢にございません。
車の免許で言う教習所的なところで実技・学科を所定の時間講習を受け実技修了試験と学科の国家試験を受講受験する形の選択肢としました。
まぁ一般的には国土交通省に登録されている教習所で受講しますが所定の受講時間がございます。
※学科講習12時間、実技講習12時間（但し、マンツーマンの実技講習の場合は最短4時間）学科試験1時間10分。
私の場合は最短2日コースでしたので上記※の（）部分記載の実技マンツーマンですので、1日目実技4時間+学科4時間、2日目学科8時間+試験1時間10分と言う形で最短の2日間で取得できました。
しかし実際この2日間最短コースを連続で受けて感じたのは....
ホント！まぁまぁしんどいです（爆）。
丸2日が完全にガッツリと消えますwww。
特に海上衝突予防法とか港則法とか法的な事に興味のない方は退屈で死にそうになりますwww。
少なからず私は興味があったので授業自体は楽しく受講出来ましたがそうでない方には地獄かも（笑）。
それと受講前日の金曜日も終日会議だったものだから、心身ともに金曜日からの3日間はホント死んだよ（笑）....
で話変わって一番気になる費用部分ですが.....
私の受講した某スクールで総額109,470円(税込)。
この金額はマチマチですから少しでも安い方が良いですね。
※四国は相対的にお高めだったので今回帰阪時にこちらでお世話になりました。
それに別途他経費として....
・ 小型船舶操縦士身体検査証明書 ～ 最寄りの診療機関で発行してもらう。私の場合5,000円
・ 証明写真横3.5cm×縦4.5cm（パスポート用サイズ4枚） ～ 私の場合1,200円
・ その他雑費（移動交通費など） ～ 各条件により異なる
まぁ最低12万円用意したら大阪ではとりあえず取得の道が開かれます（笑）。
さて受講する前に受講資格がありますが.....
■ 受講資格年齢 満16歳以上（満15歳9か月より受験可能）
■ 身体検査合格基準を満たしていること
・視力＝両眼ともに0.5以上（矯正視力可、片眼の視力が0.5に満たない場合、0.5以上見えるほうの眼の視野が150度以上あること）
・色覚＝夜間において船舶の灯火（赤、緑、白）が識別できること
・聴力＝5m以上離れた距離で話声語が識別できること（矯正可）
やはり船舶と言う特殊な動力物を水上で行うのですから四肢の状況や視・聴力のチェックが必須となります。
まぁこれも問題なくパス。
あとは事前にスクールの予約日程などいれて行くわけですが、早いこと入れておかないと日程は取れません。
私の場合2か月以上前に予約を入れて1か月前に入金したので連続の日程を抑えることが出来ました。
その他免許証発行するにあたり各種所定の委任状や6か月以内に取得したマイナンバー非記載の住民票なども要ります。
さて次回ブログはいよいよスクールの1日目を案内いたしますのでご期待ください。
