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さて今回は久し振りの2ストエンジン2機搭載(笑)。

実はアキレス艇、2ストでの航行は未だ行っておりませんでした。

以前ジョイクラフトJCM305での試験航行も行った場所ですが、ボードを出す条件としては結構苛酷ですwww。

まぁ敢えてそう言った場所を選んで実践しているのですがねwww。

それより3月に降水量多く暑い4月を終えたばかりと言う事もあり雑草がヤバすぎ。

ここの刈込み30分ほど行い最低ボードの通れる道確保。

さて何だかんだでボートに取り付けて初稼働のV-MAX！！

が、まさかのパイロットウォーター出ない(爆)。

※これエンジン掛かってます。

インペラは勿論新品でヘッドの水路も清掃済み。

が、心当たりはございます。

恐らく冷却水は回っているはずですが、この日はピーカンの晴れ。

心なしかパワーユニット本体に熱を帯びた感おるので敢えなく選手交代.....

気を取り直し安定の雅Factory DT6にて航行。

こちらは絶好調です。

ピッチは6馬力のを使ってるので最高速こそ伸びませんが、良い走りしてくれます。

何より本体軽いのがエエですね。

さて本題と言うか試したいのはここから。

このボートを引き上げる場所、少々分かりにくいですが、結構急な斜面でして以前ここでジョイクラフトを出した時は、船外機取り外して素手で持ち上げましたが(笑)、アキレスはそんなぁ甘くは無いです。

こちら画像拡大。

分かりますでしょうか？この角度。

これを船外機取り付けたままウィンチで引き上げます！

で、金具はぶっ飛びスタンドのロックナットなどもぶっ飛びました(爆)。

まぁそれはそれとして何とかネジ類拾い応急措置で引き上げは成功？(とは言えんね)。

で、このあと15センチ程度のレンガの段差でクリアするかテストしたものの....