imoちゃんのブログ一覧

ついにこのブログを書く日がやって参いりました。
まさに感無量ですわwww。


瀬戸ダム

近畿エリア屈指の最難所ＣＰ！
近畿圏、東の横綱が不動谷ダムとすれば、西の横綱は恐らくこの瀬戸ダムと言っても過言であるまい。



と、その前にまずこの2人がココへ行って無ければ、私が11月21日にわざわざ行くことはまず無かったと思います。
スペシャルサンクスw
【関連ブログはこちら】

senapapa0099　様　　＊ 奈良 CP Complete！＊
koban　様ブログ　　瀬戸ダムCP攻略…そして奈良県コンプリート


ここからは回想ですが....


思えば遡る事およそ2年弱前だろうか！？
雪の降る中、奈良県大塔町から十津川・谷瀬の吊橋などを取得するために国道168号線を南下。

すでにこのダムが難所CPである事は仲間内では周知の事でしたが、そこを検証しに行くことは季節柄考えておらず、この日は旭ダムも含めスルーしました。


そこから月日も経過し、近畿のCPが残すところ僅かとなった昨年初夏ごろ、ついに重い腰を上げてここの検証に取り掛かり始めました。
エリアのマップはこんな感じです。

その日は、まず旭ダムを取得して瀬戸ダムから南側(緑)のルートをくまなく探してみることにしました。




旭ダムはリトル黒部のような中々迫力のある提体です(ФωФ)ﾊｧﾊｧ。





ついでに航空画像もご参考ください。

関電保有の揚水式ダムである瀬戸ダムは旭ダムの上部貯水池なのだが、その険しい谷を利用した関係上、表側保守ルートも頻繁に崩落工事をしているとのこと。







旭ダムの天端より上、あの山の向こう側数百mの高さに瀬戸ダムは隠れているのだが...
大体この揚水式ダムってのは、そもそもややこしい所が多いですわ。
※過去、喜撰山ダム、太田ダムなど。



右岸にあります鉄橋の先は瀬戸ダムに通じる保守点検ルート。
昼間は警備員常駐(平日)、夜間は鍵ガッチリですよ。

と言うわけで、ここは厳重に立入が禁止されております。


様々な検索を駆使していくとヒントが出て参りまして、その昔関電のはからいで下辻山登山者を瀬戸ダムまでワゴン車で運び、瀬戸ダムから下辻山山頂までの約1時間のルートを手助けしていたとかしていないとか....
※10年以上前の未確認情報です。


余談ではありますが、その昔バブリーな頃は地元への協力や理解を得るためにダム周りの道を整備したり公園をつくったり様々な発信サービスをしたり、電力会社は結構色々なサービスをしておりました。
が、昨今は諸々の事情により無駄とみなされた事業はことごとく撤退されていきリストラの対象となったようです。

例のごとく、ここにあるＰＲ館も少し前に閉館となっておりました。
東日本大震災以降は電力の値上げも合間って、東電だけに限らず全国的に電力会社の広報事業は縮小気味のようですな。



早速旭ダム左岸奥にあります奥吉野発電所職員の方に接触すべく、ダムマニアでも無いのにダムカードを貰いに行きまして情報収集。
ここで初ダムカードＧＥＴ！(笑)

結果やはり以前はそういった事を開催していたのは聞いたことあるらしいので、関電広報に直接聞いて欲しいとの事。

次に関電広報に電話するも、明らかに入社数年といった若いお姉さんの応対。

仕方ないので『下辻山から瀬戸ダム北部について立入規制などありますか？』と聞くも、『判りかねます...』との返答が(爆)


ここから【下辻山】に行けば、何とかなるのでは？との仮説が浮上しました。


そしてハイドラ難所マニアの数名を募り、昨年11月16日(日)に第1回目の瀬戸ダムチャレンジを決行しました。
※ブログは書いておりません。

ずぶのド素人が登山をする訳ですから、かなりの制約を設けて結果６名のヘムタイが集結し、様々な準備の下チャレンジしました。

記念写真は下辻山ヘリポート。
通称:ヘムポート(爆)



入山に際しては最低限の登山装備諸々を準備し、登山捜索保険の加入と登山心得の熟読などかなり入念にいたしました。
また参加者全員が登山マップを頭に叩き入れました。

ちょっと余談ですが、今回行った山は登山心得のある方からすると決して大した場所ではありません。
しかし全員がほとんどずぶの素人、また少なくとも私たちが行った中で人とスレ違うことが一度も無かった山です。


低山とて舐めてかかると大変な目にあいますから...

登山届けも奈良県警に提出し、いざ遂行！

が、やはり初回チャレンジ。
行く場所行く場所想定どおりとは行かず、下辻山へ到着した頃はすでにお昼。
暗くなる事を考えると13時下山が限界と考え、CP取得予想エリアには行けませんでした。



実はこの日、単身赴任で名古屋へ行く前日でした(爆)
と言うわけで絶対に無茶できない日だったんですよwww。
後ろ髪をかなりひかれながら下辻山をあとにしたのが丁度約一年前。


そして冒頭に出て参りました奈良県のお二人が再チャレンジに！
当然事前にご連絡も頂いておりましたが、最初のしんどさなど含め全く私は全くスイッチが入っておりませんでしたが、戻られてからの直報告を聞きまして、かなりテンションが上がってしまいました。


『楽な尾根筋までの取り付きルートを見つけたよ！』
koban氏の甘い言葉にやる気スイッチオン。


そして単独登山に挑むのですが、再チャレンジリポートは本編に続く...

何と何とブルーメに１３０人以上もの物好きが集まるとな！？

裏オプミとは何ぞ？

それは.....

来たら分かる！



そして我がTEAM HEMU２も、ぶら下がりオフィシャル参戦(なんじゃそりゃ？)しますぞ。


今からでも遅くはないぜ！参加表明はこちらから。


参加表明の後は使用上の注意事項をよく読んで.....


か～ら～の、アドバイス。


1.暖かい格好で来るべし。
2.名刺か名札など自分が誰か判るものを持参すべし。
3.折り畳み椅子を持参すべし。
4.とりあえず、恥ずかしがらずドンドン交流すべし。



あと、TEAM HEMU２からは、ハイドラーさんみたく素敵なプレゼントは特にございませんので、先着１名様に限り、私からの熱い抱擁をプレゼントいたします！
※関係者様はお断り申し上げます。



この記事は、第２回ハイドラー！！(笑)全国オフ　最終お知らせについて書いています。

連休は帰省道中に少し寄り道をしたものの(ツッコミ無しでw)、終始年末に向けての用事を粛々とこなしております。


家の諸々修繕作業....

ベランダオーニングとゆの目詰まり掃除。
お風呂カビ掃除。
登山靴のメンテナンス(謎)？


そして娘の習い事発表会の送迎をこなしつつ、モビリオのメンテナンスも。



まずはそろそろ限界の安物バッテリーを交換。
今回はちょっとエエものに。

サイズも前ものより大きめ。




古いバッテリーお疲れさまでした。

いつ交換したのか覚えてないけど、３年は経過してると思われ。



何もしてないエンジンルームが華やかに(爆)




そしてオプミから帰還するときに発見してフロント左タイヤに出来たタンコブ....




判りにくいので別の画像

恐らく中のワイヤーが切れたか伸びたか。



当然すぐに交換せなイカンものなのですが、お近くのタイヤ屋さんに電話するも在庫を置いてないてことで、都合が合わず今回まとめて交換に。



モデルが古かったのでEC202がEC203に一本だけ変わりました。



これでモビリオもすっきりと年を越せます。

■アンケート■
Q1. V12マルチチャージャーのモニターにご応募いただく決め手は何でしたか？

バッテリー上がりも、タブレットの充電不足もたまに経験します。
実用性が非常に高いアイテムと思い応募しました。

Q2. ドライブやお車で一番のお悩みは何ですか？

長時間ドライブでの腰痛。

※この記事はみんカラ冬のカーグッズ＆モニター企画 について書いています。